Arkadaşlar merhaba,
Radyatör suyu sıcaklığı ile ilgili olarak sizin fikirlerinize başvurmak istiyorum. Aracım 2005 Forester XT, LPG'li. Genel olarak çok memnunum. Geçen yaz Ege'nin yollarında giderken rampa çıkışlarında, özellikle az eğimli de olsa uzun rampalarda hararet göstergesinin ikinci çizgiye yaklaştığını farkettim. Bunun üzerine OBDII adaptör ve telefona kurulan Torque Pro programı ile radyatör suyu sıcaklığını izlemeye başladım. Gerek dağ yollarında gerekse rampalarda sıcaklığın çabucak 100 dereceye çıktığını (ki gaza çok fazla basmıyorum, önümdeki yolu çıkabilmek için gerektiği kadar basıyorum), hatta uzun ve dik rampalarda 103-104'e dahi çıkabildiğini farkettim. Hatta Muğla-Denizli arasındaki (Kale'den geçen) dağ yollunu çıkarken 102-103'leri gördüğüm için ısıtıcıyı açıp ısıyı düşürme ihtiyacım da oldu. Yabancı forumlardan 104 dereceden sonrasının tehlikeli olduğunu okumuştum zira. Hiçbir durumda göstergedeki ibre ikinci çizgiyi geçmedi ve kırmızı bölgeye doğru ilerlemedi.
Radyatör sıcaklığının rampalarda (çok hızlı da gitsem düz yolda ısı sorunu yok) kolayca 100'e çıktığını ve üzerine de çıkabildiğini fark edince (ki Ankara'da bir tepede oturuyorum) önce radyatör suyuna MoCool denen sıvıdan ekledim. MoCool'un bir faydasını ya da zararını gözlemlemedim. Bu yaz aynı yollara gitmeden önce mevcut ve aslında yeni olan orijinal ebatlardaki (16 mm) radyatörümü söktürüp yerine Oris'in 26 mm.'ilk radyatörünü taktırdım. Yeni radyatörün genel olarak su sıcaklığını düşürdüğünü söyleyebilirim. Artık ısınan su eskisine göre çok daha hızlı soğuyor, dış ortam çok sıcak olsa bile düz yolda genellikle 88 derece civarında duruyor. Çok daha düşük dereceleri de gördüm. Ancak, aynı rampalarda yine 100 dereceleri kolaylıkla gördüm. Nadiren olsa da 102-103'leri de gördüm. (Bu 102-103'ler çok uzun rampaların zirvesine vardığımda oldu sadece. Zirve 10-15 metre kısa olsa olmayacaktı...) Dolayısıyla sorunumu henüz tam olarak çözebilmiş değilim. Tabii gözüm telefondaki programdaki ısı ibresinde olduğu için 99-100'ü gördükçe ayağımı gazdan çektim durdum. Bu durumdan rahatsızım.
Bu arada, geçen sene de bu sene de söz konusu sıcaklıkları gördüğümde dış ortam sıcaklığı hep 35-40 derece arasıydı, çoğunlukla da 40'a yakındı. (Araba da siyah renk, o da ısıyı çekiyor belli ki.) Dış ortam 30'larda iken herhangi bir sorun gözlemlemedim.
Aklımdan bir sürü soru geçiyor:
1- Acaba intercooler turboyu yeterince soğutamıyor, o da radyatör suyunu ısıtıyor olabilir mi? (Bu soru çok saçma olabilir, turbonun nasıl soğutulduğunu bilmiyorum.)
2- Acaba harici yağ soğutucu taksam fayda sağlar mı? Başka bir soruna neden olur mu? Daha önce forumda Starex minibüslerin yağ soğutucusunun adı geçmişti. O soğutucu bu mu: https://urun.n11.com/motor-ve-sanziman/h...P198211928 İnternette bu soğutucu için çok farklı fiyatlar veriliyor, 1000 TL isteyen de var, linkteki gibi 180 TL isteyen de.
3- Acaba fanların açma zamanı bilgisayardan değiştirilebiliyor mu? Fanların kaç derecede açtığını bilmiyorum ama 90'larda açıyorlar galiba. Onların derecesi 85'lere ayarlanabilir mi?
4- Acaba 100 derece üstü normal, 102-103'ler endişelenecek sıcaklıklar değil mi? Boş yere mi endişeleniyorum.
5- Kullandığım yağ 10w-60. Acaba bu çok kalın mı geliyor? (Araç hiç yağ eksiltmiyor.) Daha ince bir yağa geçsem (5w-50 mesela, kışın onu kullanıyorum), ısıya etkisi olur mu? Yoksa motora zarar mı veririm?
Ne dersiniz? Şu radyatör suyu sıcaklığı sorunumu elbirliği ile çözebilir miyiz?
Çok teşekkür ederim.
Radyatör suyu sıcaklığı ile ilgili olarak sizin fikirlerinize başvurmak istiyorum. Aracım 2005 Forester XT, LPG'li. Genel olarak çok memnunum. Geçen yaz Ege'nin yollarında giderken rampa çıkışlarında, özellikle az eğimli de olsa uzun rampalarda hararet göstergesinin ikinci çizgiye yaklaştığını farkettim. Bunun üzerine OBDII adaptör ve telefona kurulan Torque Pro programı ile radyatör suyu sıcaklığını izlemeye başladım. Gerek dağ yollarında gerekse rampalarda sıcaklığın çabucak 100 dereceye çıktığını (ki gaza çok fazla basmıyorum, önümdeki yolu çıkabilmek için gerektiği kadar basıyorum), hatta uzun ve dik rampalarda 103-104'e dahi çıkabildiğini farkettim. Hatta Muğla-Denizli arasındaki (Kale'den geçen) dağ yollunu çıkarken 102-103'leri gördüğüm için ısıtıcıyı açıp ısıyı düşürme ihtiyacım da oldu. Yabancı forumlardan 104 dereceden sonrasının tehlikeli olduğunu okumuştum zira. Hiçbir durumda göstergedeki ibre ikinci çizgiyi geçmedi ve kırmızı bölgeye doğru ilerlemedi.
Radyatör sıcaklığının rampalarda (çok hızlı da gitsem düz yolda ısı sorunu yok) kolayca 100'e çıktığını ve üzerine de çıkabildiğini fark edince (ki Ankara'da bir tepede oturuyorum) önce radyatör suyuna MoCool denen sıvıdan ekledim. MoCool'un bir faydasını ya da zararını gözlemlemedim. Bu yaz aynı yollara gitmeden önce mevcut ve aslında yeni olan orijinal ebatlardaki (16 mm) radyatörümü söktürüp yerine Oris'in 26 mm.'ilk radyatörünü taktırdım. Yeni radyatörün genel olarak su sıcaklığını düşürdüğünü söyleyebilirim. Artık ısınan su eskisine göre çok daha hızlı soğuyor, dış ortam çok sıcak olsa bile düz yolda genellikle 88 derece civarında duruyor. Çok daha düşük dereceleri de gördüm. Ancak, aynı rampalarda yine 100 dereceleri kolaylıkla gördüm. Nadiren olsa da 102-103'leri de gördüm. (Bu 102-103'ler çok uzun rampaların zirvesine vardığımda oldu sadece. Zirve 10-15 metre kısa olsa olmayacaktı...) Dolayısıyla sorunumu henüz tam olarak çözebilmiş değilim. Tabii gözüm telefondaki programdaki ısı ibresinde olduğu için 99-100'ü gördükçe ayağımı gazdan çektim durdum. Bu durumdan rahatsızım.
Bu arada, geçen sene de bu sene de söz konusu sıcaklıkları gördüğümde dış ortam sıcaklığı hep 35-40 derece arasıydı, çoğunlukla da 40'a yakındı. (Araba da siyah renk, o da ısıyı çekiyor belli ki.) Dış ortam 30'larda iken herhangi bir sorun gözlemlemedim.
Aklımdan bir sürü soru geçiyor:
1- Acaba intercooler turboyu yeterince soğutamıyor, o da radyatör suyunu ısıtıyor olabilir mi? (Bu soru çok saçma olabilir, turbonun nasıl soğutulduğunu bilmiyorum.)
2- Acaba harici yağ soğutucu taksam fayda sağlar mı? Başka bir soruna neden olur mu? Daha önce forumda Starex minibüslerin yağ soğutucusunun adı geçmişti. O soğutucu bu mu: https://urun.n11.com/motor-ve-sanziman/h...P198211928 İnternette bu soğutucu için çok farklı fiyatlar veriliyor, 1000 TL isteyen de var, linkteki gibi 180 TL isteyen de.
3- Acaba fanların açma zamanı bilgisayardan değiştirilebiliyor mu? Fanların kaç derecede açtığını bilmiyorum ama 90'larda açıyorlar galiba. Onların derecesi 85'lere ayarlanabilir mi?
4- Acaba 100 derece üstü normal, 102-103'ler endişelenecek sıcaklıklar değil mi? Boş yere mi endişeleniyorum.
5- Kullandığım yağ 10w-60. Acaba bu çok kalın mı geliyor? (Araç hiç yağ eksiltmiyor.) Daha ince bir yağa geçsem (5w-50 mesela, kışın onu kullanıyorum), ısıya etkisi olur mu? Yoksa motora zarar mı veririm?
Ne dersiniz? Şu radyatör suyu sıcaklığı sorunumu elbirliği ile çözebilir miyiz?
Çok teşekkür ederim.