Merhabalar, 3 yıldır 2005 Forester XT sahibiyim. Elimden geldiğince iyi bakıyorum kendisine, şimdilik arka amörtisörler dışında bir sorunumuz yok.

Arka amortisörlerin tak, tuk sesler çıkarttığı, özellikle tümseklerde ve minik çukurlarda çok sert -bir nevi vurma diyebiliriz- hareketler içerisinde olduğunu gözlemledim. Değişme vaktinin geldiğini düşünüyorum ve asıl soru olarak ise seçenekleri değerlendirmek istiyorum.

-Seçeneklerden birisi tamir deniliyor, fakat pek içime sinmiyor. (Fiyatıyla ilgili bilgim yok)
-İkinci seçenek arka amortisör takımını orjinal olarak edinmek olabilir, (Sanırım 12-15bin TL arasına denk geliyor, belki biraz daha fazla)
-Üçüncü seçenek ise pek çok kişinin fiyatından önerdiği Monroe, Kyb gibi markalar ile çözüme ulaşmak (5-6bin lira gibi bir fiyata denk geliyor)

Aracın kendisine gelecek olursak, genellikle bir parçasını değiştireceğim zaman ya orijinaliyle ya da var ise piyasada bilinen ve kaliteli bir ürün ile değiştirmeyi tercih ediyorum ve bu şekilde zamanla aracı sıfırlamayı düşünüyorum. Örneğin radyatör olarak Mishimoto tercih etmek gibi..

Bu duruma dayanarak kendime dördüncü bir seçenek yarattım açıkçası, Cusco markasının "STREET ZERO RED COILOVER" Kiti.
Ürün direkt set olarak geldiğinden ön ve arkayı birlikte yenilemiş olacağım.
Fiyat konusuna gelirsek; bu arkadaşı TRye getirmem aşağı yukarı 20bin lirayı buluyor, belki biraz geçiyor. Fakat ön arka birlikte olması, nispeten yeni bir tasarım, bir teknoloji olması yüzünden cezbediyor.

Ürün linki;
https://www.rhdjapan.com/cusco-street-ze...5-sg9.html

**Fiyatlar internette dolaşırken edindiğim bilgilere dayanarak verilmiştir, tabii ki sürekli olarak değişebilirler.

Bu konuda sizlerin de fikrini almak istedim, ne yolda devam etmeliyim veya siz kendi aracınızda bu durumu nasıl çözüme kavuşturdunuz?

Benim tercihim bütçe var ise orijinal sele levelingler olur. Zira yol tutuş için çok önemliler. Coliover set iyi gibi ama aracın yüksekliğine etkisi ne olacak? Siz aracı nerelerde kullanıyorsunuz? Gibi sorulara göre ikinci tercihim olur. Eğer maddiyat çok önemliyse o zaman monroe kyb seçeneğini düşünebilirim.

Teşekkür ederim yanıtınız için. Aracı genellikle asfalt yollarda kullanıyorum, %70-80 oranında en azından. Coiloverlarda yükseklik olarak 2.5-3cm bir alçalma olacak fakat hissedeceğimi düşünmüyorum yükseklik farkını, muhtemelen coiloverın kendi sertliği kendini daha çok fark ettirecektir diye düşünüyorum eğer o çözümle devam etmek istersem

Arka amortisörleriniz self leveling özellikli ise orjinal sıfır fiyatı adet başına 12-15 arası olması gerekiyor.
Bu seçeneği değil de self leveling olmayan bir amortisör düşünüyorsanız, bahsettiğiniz şekilde aracın alçalması da bir sorun yaratmıyorsa sizin için, aracınıza impreza yay ve amortisör de düşünebilirsiniz.

Xt m varken pek çok yöntem denedim önce kyb amortisör takım aldım ön arka set, arka amortisör çanaklarını yukarı aldırıp denemiştim titreşim yapıyordu ve sert olmuştu ama özellikle önlerine çok faydasını gördüm fren mesafesi acayip kısaldı kafadan kayma eğilimi vardır subarularda frenler viraja girince mesela bilmediğiniz yollarda aniden keskin virajlarda olabiliyor oralarda sıkıntı oluyordu ama bu sorun ortadan kalktı fren verin yapınca öne esneyip selam vermesi kesildi kyb nin tepkileri çok iyi bu konuda. Bir müddet böyle idare ettim sonra get yaptırdım bu sefer de çok yumuşak oldu ama yoldan çıkması imkansızlaştı. Yine kyb amortisör ve toros ön yay kombinasyonu var ufak bir Yay ucu bilme işlemiyle uydurmak gerekiyor ama karavan falan çekmeyecekseniz çok sert oluyor yükseklik kolay kolay yüklense de düşmüyor. Jaspa subaru nun sattığı bir kit var nipparts ın onda da hafif titreme hissettim yani kasiste geçince arka önce oturuyor sonra pek hissedilmez ama yavaş yavaş geri yükselir normale döner ama nipparts ta kasis sonrası biraz titreyerek toparlanıyor. Yender subaru kyb amortisör ve orijinal sti yayla çözmüştü bu işi onların ki daha güzel sonuç veriyor. Başka bir arkadaş ise 2005 sti amortisör takımı kullanmıştı araç alçaldı impreza gibi ama yol tutuşu falan harika olmuştu. Bence sti amortisör yay takımı get le kullanılabilir. Ama gel gelelim asıl mevzu şu patlak amortisör daha önce tamir görmemişse Ankara Akkar da şakir ustaya yollayın garantili iş yapar normal kullanıcı için uzun süre amortisör derdi kalmaz. Ama tamirliyse bahsettiğim seçenekler daha ideal. Hatta ben dikkat ettim 2009 ve sonrası kasa da aynı sistem amortisör var ama kolay kolay hiç dert çıkarmıyor. O amortisör den alıp aracınızdaki çanak ve salıncağa bağlanan ayak kısmını kaynattırıp sorunu kökten çözmek de bir seçenek. Coilover keyfi bir durum yükseltip alçaltmaya uğraşmaktan bir zaman sonra bıkarsınız. Airmatic olsa neyse.

Ne yaparsanız yapın ama ön amortisörleri mutlaka kyb ye çevirin.

<p>

(01-05-2023, Saat: 05:02)Cherkess demiş ki: Xt m varken pek çok yöntem denedim önce kyb amortisör takım aldım ön arka set, arka amortisör çanaklarını yukarı aldırıp denemiştim titreşim yapıyordu ve sert olmuştu ama özellikle önlerine çok faydasını gördüm fren mesafesi acayip kısaldı kafadan kayma eğilimi vardır subarularda frenler viraja girince mesela bilmediğiniz yollarda aniden keskin virajlarda olabiliyor oralarda sıkıntı oluyordu ama bu sorun ortadan kalktı fren verin yapınca öne esneyip selam vermesi kesildi kyb nin tepkileri çok iyi bu konuda. Bir müddet böyle idare ettim sonra get yaptırdım bu sefer de çok yumuşak oldu ama yoldan çıkması imkansızlaştı. Yine kyb amortisör ve toros ön yay kombinasyonu var ufak bir Yay ucu bilme işlemiyle uydurmak gerekiyor ama karavan falan çekmeyecekseniz çok sert oluyor yükseklik kolay kolay yüklense de düşmüyor. Jaspa subaru nun sattığı bir kit var nipparts ın onda da hafif titreme hissettim yani kasiste geçince arka önce oturuyor sonra pek hissedilmez ama yavaş yavaş geri yükselir normale döner ama nipparts ta kasis sonrası biraz titreyerek toparlanıyor. Yender subaru kyb amortisör ve orijinal sti yayla çözmüştü bu işi onların ki daha güzel sonuç veriyor. Başka bir arkadaş ise 2005 sti amortisör takımı kullanmıştı araç alçaldı impreza gibi ama yol tutuşu falan harika olmuştu. Bence sti amortisör yay takımı get le kullanılabilir. Ama gel gelelim asıl mevzu şu patlak amortisör daha önce tamir görmemişse Ankara Akkar da şakir ustaya yollayın garantili iş yapar normal kullanıcı için uzun süre amortisör derdi kalmaz. Ama tamirliyse bahsettiğim seçenekler daha ideal. Hatta ben dikkat ettim 2009 ve sonrası kasa da aynı sistem amortisör var ama kolay kolay hiç dert çıkarmıyor. O amortisör den alıp aracınızdaki çanak ve salıncağa bağlanan ayak kısmını kaynattırıp sorunu kökten çözmek de bir seçenek. Coilover keyfi bir durum yükseltip alçaltmaya uğraşmaktan bir zaman sonra bıkarsınız. Airmatic olsa neyse.

</p><p><br></p><p>Maalesef benim 2010 foresterın amortisörde patlak. Ve Instagram dan&nbsp;birine sordum onunkide patlakmış. Sanırım bu kasada amörtisör patlama zamanı yeni geldi. Daha çok duyarız gibi.</p><p><br></p><p>İşin kötü yanı bu kasanın hiçbir muadili yok. Aylardır araştırıyorum.</p><p> Oem dışında şansımız &nbsp;yok. OEM 2 ay önce 12000tldi. 2 tanesi 24000tl. Yurtdışında bu fiyata çok güzel takımlar alınıyor.</p>

(02-05-2023, Saat: 21:04)Denizci demiş ki: <p>

(01-05-2023, Saat: 05:02)Cherkess demiş ki: Xt m varken pek çok yöntem denedim önce kyb amortisör takım aldım ön arka set, arka amortisör çanaklarını yukarı aldırıp denemiştim titreşim yapıyordu ve sert olmuştu ama özellikle önlerine çok faydasını gördüm fren mesafesi acayip kısaldı kafadan kayma eğilimi vardır subarularda frenler viraja girince mesela bilmediğiniz yollarda aniden keskin virajlarda olabiliyor oralarda sıkıntı oluyordu ama bu sorun ortadan kalktı fren verin yapınca öne esneyip selam vermesi kesildi kyb nin tepkileri çok iyi bu konuda. Bir müddet böyle idare ettim sonra get yaptırdım bu sefer de çok yumuşak oldu ama yoldan çıkması imkansızlaştı. Yine kyb amortisör ve toros ön yay kombinasyonu var ufak bir Yay ucu bilme işlemiyle uydurmak gerekiyor ama karavan falan çekmeyecekseniz çok sert oluyor yükseklik kolay kolay yüklense de düşmüyor. Jaspa subaru nun sattığı bir kit var nipparts ın onda da hafif titreme hissettim yani kasiste geçince arka önce oturuyor sonra pek hissedilmez ama yavaş yavaş geri yükselir normale döner ama nipparts ta kasis sonrası biraz titreyerek toparlanıyor. Yender subaru kyb amortisör ve orijinal sti yayla çözmüştü bu işi onların ki daha güzel sonuç veriyor. Başka bir arkadaş ise 2005 sti amortisör takımı kullanmıştı araç alçaldı impreza gibi ama yol tutuşu falan harika olmuştu. Bence sti amortisör yay takımı get le kullanılabilir. Ama gel gelelim asıl mevzu şu patlak amortisör daha önce tamir görmemişse Ankara Akkar da şakir ustaya yollayın garantili iş yapar normal kullanıcı için uzun süre amortisör derdi kalmaz. Ama tamirliyse bahsettiğim seçenekler daha ideal. Hatta ben dikkat ettim 2009 ve sonrası kasa da aynı sistem amortisör var ama kolay kolay hiç dert çıkarmıyor. O amortisör den alıp aracınızdaki çanak ve salıncağa bağlanan ayak kısmını kaynattırıp sorunu kökten çözmek de bir seçenek. Coilover keyfi bir durum yükseltip alçaltmaya uğraşmaktan bir zaman sonra bıkarsınız. Airmatic olsa neyse.

</p><p><br></p><p>Maalesef benim 2010 foresterın amortisörde patlak. Ve Instagram dan&nbsp;birine sordum onunkide patlakmış. Sanırım bu kasada amörtisör patlama zamanı yeni geldi. Daha çok duyarız gibi.</p><p><br></p><p>İşin kötü yanı bu kasanın hiçbir muadili yok. Aylardır araştırıyorum.</p><p> Oem dışında şansımız &nbsp;yok. OEM 2 ay önce 12000tldi. 2 tanesi 24000tl. Yurtdışında bu fiyata çok güzel takımlar alınıyor.</p>

O zaman rockauto.com dan bilstein marka 63 dolara alabilirsiniz. Kargo pahalı tutar artı gümrük işler ama burada bir amortisör parasına bile gelmez.

https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-pa...1675/detay


Bu da işinizi çözer sanırım @Denizci

<p>

(03-05-2023, Saat: 00:38)Cherkess demiş ki: https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-pa...1675/detay


Bu da işinizi çözer sanırım @Denizci

</p><p><br></p><p>Bu ürüne pek güvenemedim. Hiç duymadığım bir marka.</p><p><br></p><p>Diğer site güvenilir mi? Daha önce hiç alışveriş yaptınız mı?</p>