(21-01-2022, Saat: 16:34)nitro37 demiş ki: Trafiğe kapalı alanda 1km uzunluğunda keskin virajlı rally pisti nasıl olur  

STF adına bu yakışır

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(21-01-2022, Saat: 16:34)nitro37 demiş ki: Trafiğe kapalı alanda 1km uzunluğunda keskin virajlı rally pisti nasıl olur  

Offffffff... Nasıl uyuyacağız şimdi 29'una kadar?!...

Durun hemen umitlenmeyin tarlanın sahibini arıyoruz izin almak için. Bundan başka 2 tarla daha var pist yapmaya müsait,  hangisinin sahibini önce bulursak izin alıp kepçe ile parkuru kurerek belirleyecegiz. Şuan kar kalınlığı 35-40cm hafta sonu ve aralıklı olarak çarşambaya kadar yoğun kar yağışı var. Sonraki persbe cuma ve cumartesi hafif aralıklı 2-3 cm kar yağışı bekleniyor. Alternatif 3 dinlenme alanı ve 2 tane de dağ gezisi güzergahı belirledim.  Hepsi de merkeze yakın. Son 2 gün kala belli olacak hangisine gideceğimiz . Ben şuan  Viraj işaretlerini hallediyorum sola keskin viraj sağa normal viraj gibi hahahah. Yapabilirsek çok eğlenceli olacak.   Bende bu yüzden cuma sabahtan gidip güzergahı gezip son kontrolleri ve yapılması gereken son işleri halledeceğim. Yani cuma günü tüm güzergah ve diğer dinlenme alanı gibi yerlerin kar durumuna göre kepçe çağırıp bir gün önceden yolun kapalı olan bölgelerini veya tamamini actiracagim

Hadi hayırlısı inşallah, emeklerinize sağlık şimdiden

Dün haberlerde boluda polisler zincirsiz geçişe müsade etmiyolar diye birşey söyledi. Boluya gelirken böyle bişeyin başımıza gelme ihtimali varmi? Öyleyse eger bir zincir yüzünden etkinliği kaçırmayalım göstermelik bir zincir almak gerekir mi acaba?

Tabi zincir yaninizda bulunsun her ne kadar ihtiyaciniz olmasa da ben otoban kullanmayacağım genelde otobanda soruyorlar

Bu akşam Ankara'da (en azından bizim semtte, semtimiz yükseklerde) epeyce kar var. Az evvel çocuklarla dışarı çıktık, biraz kar topu oynadık, biraz da arabayla turladık. Çokca kayıp kaza yapmış araç gördük. Ana caddelerdeki yokuşların hepsini (zemin karlı) sorunsuz, hiç patinaja düşmeden, çizgimizi bozmadan çıktık. Ancak, bir ara sokaktaki dik yokuşu çıkamadım. Geri geri inip daha az eğimli bir sokaktan çıkmam gerekti. O bakımdan, araçlarımız her ne kadar diğerlerine göre çok daha iyi yol tutuyor olsa da en neticede zemin ve lastik belirleyici olduğu için zinciri olan arkadaşların Mudurnu seyahatinde zincirlerini yanlarına almayı ihmal etmemelerini öneririm. (Benim zincirim arabadaydı ama nasıl takıldığını bilmediğim için kullanamadım. Yarın gündüz gözüyle öğrenip, deneyeceğim.)

---

Şu videodaki Forester'ın dört tekerleğinde de zincir var:
https://www.youtube.com/watch?v=_BzSe6JDJEs

Bende bugün aksam Legacy ile eve gelirken yeni aldığım lastikleri denedim. Ne kadar ara sokak dik rampa varsa hem çıktım hem indim. Öyleki araba geçmez diye çocukları kayıp buz haline getirdigi çok dik rampadan dahi çıktım. Yokuş aşağı inerken ise el frenini bir çıt çekip indim. Araba çizgisini hiç bozmadı. Dolayısıyla Lastikler gerçekten çok önemli. Subaru da lastikleriniz kaliteli bir marka ise hem çıkarken hemde inerken araç size güven veriyor ayrıca markanın tadına varıyorsunuz.

Dünkü mesajıma minik bir ek yapmak istiyorum. Dün gece çıkamadığım sokağı bugün hiç sorun yaşamadan, en ufak patinaj olmadan rahatlıkla çıkabildim. Dün gece ile bugün arasında şu üç fark vardı. Gece arabamla dolaştığımda sıcaklık 0-1derece arasıydı, bugün -5 idi. Gece kar daha yeni yağmıştı, bugün ise beklemiş, biraz sertleşmiş kar vardı. Dün lastiklerimin havası ön ve arkalarda 32 psi idi, bugün 28'e indirdim.

Bugün baya bir araç lastik testi yaptık ailecek (S turbo / lassa snoways 3). Sonuç biraz fazla kendimize güvenden neredeyse kaporta hasarı ile bitiyordu. Benim bugünden aldığım ders M+S lastikler ile ciddi kaygan karda risk alınmayacak oldu.
Herşeye rağmen çok güzel bir gündü Uludağ ın güney yamacını baya bir turladık.

---

Tabi daha çıkmadan çelik bir çekme halatı ve güzel bir kürek de almayı ihmal etmedim ne olur ne olmaz diye, hem Mudurnuda da yanımda bulunur ayrıca dedim. 

---