Ödül almış kaliteli 1.sinif yazlık lastik her türlü ihtiyacı karşılar. Çakıl taşı olan yerlerden yavaş geçerseniz lastik dişlerine zarar vermezsiniz. Çamur ıslak zemin performansı zaten iyi olacaktır.

(26-02-2022, Saat: 00:01)nitro37 demiş ki: Ödül almış kaliteli 1.sinif yazlık lastik her türlü ihtiyacı karşılar. Çakıl taşı olan yerlerden yavaş geçerseniz lastik dişlerine zarar vermezsiniz. Çamur ıslak zemin performansı zaten iyi olacaktır.

Çok teşekkürler hocam

%10 hafif arazi için A/T lastik ihtiyacınız yok. Fiyatı, yakıtı ve gürültüsünü çekmeye değmez

(26-02-2022, Saat: 00:51)Cherkess demiş ki: %10 hafif arazi için A/T lastik ihtiyacınız yok. Fiyatı, yakıtı ve gürültüsünü çekmeye değmez

Kesinlikle katılıyorum.
forester 2.0 XT aracımda yaklaşık 2,5 yıldır General Grabber AT3 kullanıyorum. Doğa gezintileri, Balıkçılık amaçlı.  Hafif arazide çok güzel, dayanıklı bir lastik. Bence BF Goodrich kalitesine yakın. Kayalık, taşlık zeminlerde acaba lastik yarılırmı endişesi olmuyor. Aşırıya kaçmadığınız takdirde her tür arazi zemininde güven veriyor. Kış lastiği sertifikası olduğundan yaz kış kullanılabiliyor. dişler öyle kolay erimiyor.

Kötü taraflarına gelince, normal yaz lastiği ile karşılaştırıldığında;
yakıt sarfiyatı %15-%20 kadar artıyor.
Emsallerine göre kağıt üzerinde gürültüsü düşük te olsa uzun yolda kafa şişiriyor.
Direksiyon hakimiyeti zayıflıyor. Hızınıza dikkat etmeniz gerekiyor.
Islak asfalt üzerinde fren performansı çok kötü. çok dikkat etmek gerekiyor. 

Cherkess arkadaşın dediği gibi %10 arazi için A/T lastik çekilmez.

Yaklaşık 5 yıllık ve 5 ayrı Subaru deneyimlerim sonucunda bu sene aracımda bir adet kaliteli şişirme pompası ve kısa saplı güzel bir kürek bir de kaliteli bir çekme halatı bulundurur hale geldim. Bu şekilde çamur kum taşlık hatta derin karlı arazide çıkabilecek anlık problemlerin A/T lastik olmadan normal lastiklerle  halledebiliyor olduğuma kanaat getirdim.
Araçta yedek lastik ve krikonun sağlam ve sorunsuz olduğunu da bildikten sonra gerisi nasip artık.

All Terrain lastik yerine All Season , 4 mevsim lastikler daha uygun olur. Kar, yağmur ve çamurda kış lastiğine yakın performansı var asfaltta da gayet iyi. Yazlık kışlık derdine de son veriyor. Ama yaz lastiğinin sessizliğini, konforunu biraz aratır.

Çok yoğun olmayan kar ve hafif arazi için en iyisi cross lastikler. Özellikle Michelin Cross Climate gerek sessizliği gerekse kar ve hafif arazi konusunda çok iyi. 3 yıl boyunca Outback'te kullandım, çok memnun kaldım. Şu anda hanım kullanıyor, İzmir'in yaz sıcağında bile fren performansı çok iyi. Ben 2.5 Forester XT'de Falken Euroall (cross lastik tipi) 4 mevsim kullanıyorum. Hiçbir sıkıntı yaşamadım. Ancak Michelin'e göre yuvarlanma sesi daha fazla. Tabi Forester'ın çok zayıf ses izolasyonu da bunda etkili olabilir. Bütçeniz varsa, Michelin Cross Climate öneririm, Falken de iyi bir lastik.

(26-02-2022, Saat: 14:32)Ferhat23 demiş ki: Çok yoğun olmayan kar ve hafif arazi için en iyisi cross lastikler. Özellikle Michelin Cross Climate gerek sessizliği gerekse kar ve hafif arazi konusunda çok iyi. 3 yıl boyunca Outback'te kullandım, çok memnun kaldım. Şu anda hanım kullanıyor, İzmir'in yaz sıcağında bile fren performansı çok iyi. Ben 2.5 Forester XT'de Falken Euroall (cross lastik tipi) 4 mevsim kullanıyorum. Hiçbir sıkıntı yaşamadım. Ancak Michelin'e göre yuvarlanma sesi daha fazla. Tabi Forester'ın çok zayıf ses izolasyonu da bunda etkili olabilir. Bütçeniz varsa, Michelin Cross Climate öneririm, Falken de iyi bir lastik.

Hocam Michelin CC kuzenim kullanıyor. Arkadan itişli araçta Eskişehir de bile kar lastiğine gerek duymadı. Sessizliği de cabası. O da çok memnun. Subaru da daha güvenli oluyordur kışın elbette.

SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(25-02-2022, Saat: 22:21)AlperYıldırım demiş ki: Nitro37 çok teşekkürler değerli yorumunuz için, 

Fakat forumlarda buna benzer soruların çok az konuşulduğunu fark ettim. Dilerseniz XV, Forester gibi asıl amacı off-road olmayan fakat haftasonu gezilerinde de bizi yol dışında da rahat ettirecek araç sınıfı için lastik seçimi ve detaylarını konuşalım. Özetle bu konuyu biraz detaylandıralım istiyorum. 

Yol dışına çıktığımızda patinaja düşmediğimiz sürece aslında düz (dişsiz) yaz lastikleride son derece yeterli fakat azıcık zorlayıcı bir durumda lastiklere zarar verirmişiz gibime geliyor. Karadenizde bir patikada lastiğe zarar verip yolda kalmayı pek istemem açıkcası. Bununla beraber türkiye yollarının büyük kısmı aslında statik çakıl tipi yollar, yani bir otoyol gibi pürüzsüz değil. Yabancı forumlarda bu tarz yollarda cross ve at lastiklerin daha iyi tutunduğu yönünde test ve yorumlar okudum. Benzer deneyimi forumdaki At ve cross (kısmen dişli) lastik kullanıcılarına sormak isterim. 

Diğer merak ettiğim nokta ise bahsetmiş olduğunuz rahatsız edici noktalar. Yakıt tüketimi, ses veya vibrasyon vs. noktaları. Bu noktalardaki yorumunuz nedir?

Merhabalar Alper Bey,

Ben de geçen yaz Artvin yaylalarında, o zaman yeni aldığım 2.0 XT ile geziyordum ve lastiklerim hem yıllı hem de yaz lastiği takılıydı. Buna rağmen toz da, çamur da, ıslak çimende, çakıllı ve iri iri kayalı yerlerde gezdim ve her hangi bir şekilde araç patinaja düşmedi ya da çekiş kaybına uğramadı. Bu arada bu yerler sakın düz diye anlaşılmasın Doğu Karadeniz sonuç ta düz buldukları yerde evler var gerisi yokuş ve uçurum .Bu yüzden bu kadar seyrek bir arazi kullanımı için aracın dinamiklerini bozmamak benim tavsiyem.

Sizin ihtiyaca ve kullanıma göre yaz lastiği de yeterli olur bence.