Çekiş sistemi ile ilgili sıkıntı yoktur boşa baktırmayın. Arkanızdan gelen araç 2008 zaten 4*4 değil, kaymamış. yaklaşık 9 yıllık bir lastik kullanıyorsunuz. Bununla atlattığınıza şükredin ve lastiği bir an önce değiştirin. Sık offroad yapmıyorsanız yaz lastiği kullanın, mümkünse iyi bir markanın yüksek performans lastiklerini kullanın.
(04-02-2022, Saat: 16:03)bluesertao demiş ki: Yeniden merhabalar Her iste bir hayır ver derler, Allahtan bizim bu forum ve sizler varsınız, lastikci diyor ki disler sapasaglam abi sorun yok
2013 degilmis bu arada google yapınca ogrencim 5015 kodu 2015'in 50. haftası ama bu da 4 yili gecmis demek ben hemen lastik siparisi vereyim,
Bu vesile ile, Izmir civari icin 4 mevsim hangi lastigi onerirsiniz? Onceligim guvenlik.
Herkese yeniden cok tesekkur ederim CVA
1. Michelin Cross Climate 2 2. Good Year Vector 4 3. Bridgestone A005 4. Hankook Kinergy 4S
Bu 4 lastik icin fiyat baktim, merak edenlere en azindan bir siteden Bridgestone ve goodyear bir tik daha ucuz, isin tuhaf kismi bir kismi 2020 uretimi yani 2 sene omru var aslinda (raf omru olarak). W olmasi da gerekmez herhalde bizim araclar icin ama V goremedim.
Öncelikle haritada işaretlediğiniz yerler viraj değil, sapak, yani ana yoldan ayrılan ve tam bir yuvarlak çizerken ayrıca genelde aşağı doğru eğimli olan yerlerdir. Bu bölgede aracın kayma eğilimi daha çok olacaktır, hele de viraj içinde yolun açısı ters yöndeyse.
Herkes söylemiş zaten lastikleriniz hiç iyi değil ve eğer bundan sonra ıslakta ve kuruda çok iyi tutuş istiyorsanız bakmanız gereken lastikler bunlar değildir. 4 mevsim lastik ile yine bazı durumlarda tutuş kaybı yaşarsınız.
İzmir'de yaşadığınız için tamamen asfalt lastiği olan modellere odaklanın ve iyi markalardan şaşmayın derim. Benim tercihim Michelin, Continental veya Hankook olurdu heralde.
Sizin baktığınız siteden örnek birkaç model de ekleyeyim, özellikle ıslak tutuş değerlerine dikkat ediniz, ben A veya B değilse bakmıyorum bile o lastiğe:
kasım ayında aracımı aldığımda km si 72bindi ve lastikleri 2014 tarihli fabrikada takılmış olan yokohama geolander g95 lastikler vardı. ben de bunun üzerine mevcut olan lastik ihtiyacımı 4 mevsim olan nokian seasonproof (215/60/17)den yana kullandım. 6 bin kmdir beraberiz ve memnuniyet düzeyim yüksek. ankaranın çevresinde yaylalarda karda da birden fazla kez denedim ve başarılı buldum.
(04-02-2022, Saat: 22:28)bagpipes demiş ki: kasım ayında aracımı aldığımda km si 72bindi ve lastikleri 2014 tarihli fabrikada takılmış olan yokohama geolander g95 lastikler vardı. ben de bunun üzerine mevcut olan lastik ihtiyacımı 4 mevsim olan nokian seasonproof (215/60/17)den yana kullandım. 6 bin kmdir beraberiz ve memnuniyet düzeyim yüksek. ankaranın çevresinde yaylalarda karda da birden fazla kez denedim ve başarılı buldum.
Çok uzun süre Nokian kullandım. Özelikle kışlıkta üstüne yok bence de. Bu arada km. bağımsız, 3 senede bir lastik değiştiririm.
Herkese yorumlari icin tesekkurler Usenmeden belki bu basligi okuyacaklar icin ben forumda arama yapıp daha once teker secimleri (hatta ebatlar) ile epey bir basligi okudum...Tabii ki cok fazla farklı yorum var bu da normal. Sanirim ozetle tartisma gelip suna odaklaniyor: Mevsimlik Lastik Mantıklı mı? http://subaruturkiyeforum.com/showthread...m%C4%B1%3F
Burada @nitro37 mehmet abinin ve bazi baska yorumlari birlestirince benim anladigim; nispeten sicak bolgeler olan ege, akdeniz ve marmara (bu seneki kisi saymazsak) icin aslinda 4 mevsim teker kullanımının bir sakincasi olmadigi. Bu yorumu ustteki yorumlarla birlestirince islak zeminde A degerli bir 4 mevsim bir teker ornegin gordugum kadari ile Bridgestone A005 icin genel olumlu bir kani var, lakin yine okumalarda gordugum "oldukca gurultulu" bir lastik oldugu. Yukardaki siteden @serkankucuk 'un verdigi yazliklarla ses degerlerini kiyaslayinca benzer cikmasina ragmen sanirim en onemlisi kullanıcı yorumlari, bu lastikleri kullanan arkadaslar yorumda bulunabilir mi?
Diger "iyi" ureticilerin 4 mevsim, yagmurda A veren lastiklerini bilen, kullanan var mı?
Subaru ile yapabileceğiniz en büyük hata virajda frene basmaktır, awd yi boşa alır arka tekerlerden gücü keser o yüzden gazdan ayağı çekip direksiyon kontrolüne öncelik vermek ya da gazı sabit tutup yine direksiyonu kontrol etmek kurtarıcıdır pilotajınız iyiyse gaz vermek de bayağı keyiflidir. Lastik kötüyse mesele mühim zaten. Mevsimlik lastik kullanıyorsunuz gördüğüm kadarıyla (konuyu yeni inceledim) mevsimlik lastik Aslında aldatmaca gibi ama hakkını verenler var bu işin nokian weatherproof şimdiye kadar gördüğüm en İyi kışlık ve mevsimlikleri üretiyor sonra Yokohama geliyor mevsimlik lastikte. Mevsimlik lastik aldatmacası diye ele almıştık konuyu katılan oldu katılmayan oldu memnun olan da olmayan da var bu lastikler den. Ama lastik iler dışında bilinçli kullanıcılar her zaman 5 yıl ya da 60 bin km de bir lastik değiştirir. Mevsimlik lastik burda işi karıştırıyor bizim bahsettiğimiz 5 yıl üretim tarihinden itibaren 5 sezon yani yazlık ya da kışlık farketmeden bir sezonu 6 ay farzedersek (km den bağımsız) 2,5 yıl da lastik kaliteli hizmet ettiği ömrünü tamamlıyor sonrası güvenlik zafiyeti zaten. Mevsimlik lastik 5 yıl kullanılırsa 10 sezon kullanılmış oluyor normal hesaba göre aslında 2,5 yılda ömrünü dolduruyor sonrası virajda kayma ıslak zeminde tutunma a karda patinaj çekme kalkamama gibi durumlar oluyor. Şimdi muhalif sesler çıkabilir ben X marka lastiği 10 yıl kullandım, benim lastikler 7 yıllık hiç sıkıntı yaşamadım vs. gibi ama durduğu yerde çürüyen kuruyan ve çatlayan kauçuk mamulü bir lastiği muhaliflik için övmeye gerek yok. Bu işler bütçe işi ama sonuçta can taşıyoruz taş gibi sağlam arabalarınızı yolla tek teması lastik başına yere basan 20cm2 lik bir alan onda da tutunmazsa geçmiş olsun demek için bile çok geç oluyor maalesef. Ama güvenliğimizi %80 i lastiklerin elinde geri kalanı pilotaj ve diğer sürücülerin pilotaj ve lastikleriyle ilgili diyebiliriz.
Konu açılmışken, ben de dün sabah Adana dönüşü Niğde- Konya otobanında başıma gelen olayı anlatayım. Araç XV, lastikler dört mevsim ( M /S), Mudurnu buluşmasında hiçbir sorun yaşamadan kullanmıştım. Yolun özellikle Tuz Gölü civarı hava - 5, kar yağışlı, çoğu yerde su birikimi ve bazı yerlerde tüm şeritleri kapsayan kar vardı. Hızım sabit 120 km ile devam ediyordum. İlk su birikintisinde araç sağa çekti, dedim belki rüzgar var ondandır, ama baktım ne zaman yolu kaplayan su birikintisinden geçsem araç yalpalıyor ( diğer normal araçlar, megan, skoda, Ford vızır vızır en az 160 km ile beni sollayıp geçiyor) Daha sonra tüm şeritleri kaplayan karlı yol karşıma çıkınca ayağımı gazdan çekip L ye aldım ama araba çok sağlam yalpa yaptı(denge sistemi çalışıyor, bu olay sırasında devreye girdi ama yağmur üstünden geçerken ve araba sağa yalpa yaparken devreye girmedi) Araç içerisinde çoluk çocukda olunca bayağı bir korktular ve sonrasında hızımı 70-80 lere düşürerek solumdan beni sollayan arabaları izleyerek bayağı canım sıkılmış bir şekilde Gölbaşına sağ salim gelebildim diye dua ettim. Daha sonrası Bolu kısmında kar olmasına rağmen sorunsuz 130km ile yoluma devam ettim çünkü hakikaten yollar çok iyiydi, ne su birikintisi ne kar. Umarım bu yaşadığım olayın tek sebebi lastik kaynaklıdır çünkü yanımdan vızır vızır geçip giden megane'lar çok canımı sıktı.