Aynı yerde 13 gün arayla tarafımdan yapılmış 2 farklı sürüş. İlki 12 Şubat günü yeni yağan kar sonrası Arapdüzü Mesire Alanına yaptığım sürüş. 1 metreye yakın kar (yolda bu kadar değil) olmasına rağmen hiç zorlanmadan yolun sonuna kadar gittim. İkinci sürüş ise 13 gün sonra bugün yani 25 Şubat günü aynı yere yaptığım sürüş. Kar seviyesi az. Ama kar sertleşmiş ve buzlanmaya başlamış. Doğal olarak çok fazla zorlanıyoruz. Sonuç olarak karın miktarından ziyade ne zaman yağmış olduğu da çok önemli bir unsur. Taze karda kar küreyen araç, eski ve buzlanmış karda ilerlemekte oldukça zorlanıyor. Araçtaki lastikler Michelin Alpine 6 dır. Buyurun seyre.

https://youtu.be/OGpTXtyPHg0

Ilginc. Ikinci video’dan tek bir kare gorsem; subaru burayi hic teklemeden cikar derim.

Ancak goruntuler yaniltici olabiliyor tabii. Video’dan zemindeki buz hic secilmiyor ve gayet kolay gozukuyor.

Eger ilk video’da da gidememis olsa, aracin 4x4 sisteminden suphe edecegim. Olur ya, guc esit dagilmiyordur ama kullanici bunu farketmemis olabilir. Ama 4x4 sisteminde bir problem olsa, bu sefer ilk video’da da cikamazdi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

İlk videoda sürüş kamerası yoktu. Yoksa aynı anları üst üste koyardım videoda. Açıkçası lastikler beni biraz üzdü. Aracın özellikle sağa kaymaması gereken yerde ısrarla sağa kayması ister istemez beni ve araçtaki herkesi korkutunca bu devam eden sürüşüme de etki etmiş olabilir. Ama ilk sürüşün aynısını yapmaya özen gösterdim. Aracın ileri giderken arkanın sağa kayması, geri gelirken ise önün sağa kayması gizli buzlanma gibi bir duruma işaret etti. Ancak şu durum çok net 2 günün karları arasında çok ciddi yapısal fark var. İlk sürüşte pamuk gibi olan kar bugün kristal kristal geliyordu elinize. Oldukça sertleşmişti. Lastik zemine ulaşmakta zorlanınca tutuş kaybını yaşadım.

Eski kar her zaman sürüş için dezavantajdır. Araç zemini bulmaya çalışır. Tabi zemin de buzlu olunca takılmalar kaymalar olması olası. 
Aynı yeri manuel bir subaru ile deneseniz sonuç farklı olurdu kanımca. 50/50 dağılım tutuş için olmazsa olmaz. Otomatikler de ise - eski kasalarda 90/10 diye okumuştum - tork dağılımı yaparken araç ivme kaybedip patinaja düşüyor.

(26-02-2023, Saat: 00:07)muallim54 demiş ki: Eski kar her zaman sürüş için dezavantajdır. Araç zemini bulmaya çalışır. Tabi zemin de buzlu olunca takılmalar kaymalar olması olası. 
Aynı yeri manuel bir subaru ile deneseniz sonuç farklı olurdu kanımca. 50/50 dağılım tutuş için olmazsa olmaz. Otomatikler de ise - eski kasalarda 90/10 diye okumuştum - tork dağılımı yaparken araç ivme kaybedip patinaja düşüyor.

Ne yapsak kilitli bir s turbo mu projelendirsek gerçi çıktığım bu yol zaten fantezi türünde bir yol. Hem dar, hem dik, hem de keskin virajlı. Uçurumları ise cabası.

(26-02-2023, Saat: 00:07)muallim54 demiş ki: Eski kar her zaman sürüş için dezavantajdır. Araç zemini bulmaya çalışır. Tabi zemin de buzlu olunca takılmalar kaymalar olması olası. 
Aynı yeri manuel bir subaru ile deneseniz sonuç farklı olurdu kanımca. 50/50 dağılım tutuş için olmazsa olmaz. Otomatikler de ise - eski kasalarda 90/10 diye okumuştum - tork dağılımı yaparken araç ivme kaybedip patinaja düşüyor.

SJ kasa Forester, x-mode devreye alindiginda 50-50 tork dagilimi yapar, x-mode devrede yokken ise dinamik olarak (sartlara gore) 90-10 ile 60-40 arasinda degisir. Fakat daha onceki modellerin sabit 90-10 oldugunu dusunmuyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Michelin Alpin lastikleri iyidir ama lastiğin bir öneminin olmadığı yerler olabiliyor . Eğim ve buzlanmaya bazı durumlarda zincir bile fayda etmiyor ama toprak da gözüküyor yırtıp çıkması gerekir diye düşünmeden de edilmiyor .

(26-02-2023, Saat: 09:46)Snae demiş ki: Michelin Alpin lastikleri iyidir ama lastiğin bir öneminin olmadığı yerler olabiliyor . Eğim ve buzlanmaya bazı durumlarda zincir bile fayda etmiyor ama toprak da gözüküyor yırtıp çıkması gerekir diye düşünmeden de edilmiyor .

O toprak değil aslında. Yol beton. Bir gün önce çaylıklar kopmuş ve çamur olmuş.

---

(26-02-2023, Saat: 08:39)oguzhaneren demiş ki:

(26-02-2023, Saat: 00:07)muallim54 demiş ki: Eski kar her zaman sürüş için dezavantajdır. Araç zemini bulmaya çalışır. Tabi zemin de buzlu olunca takılmalar kaymalar olması olası. 
Aynı yeri manuel bir subaru ile deneseniz sonuç farklı olurdu kanımca. 50/50 dağılım tutuş için olmazsa olmaz. Otomatikler de ise - eski kasalarda 90/10 diye okumuştum - tork dağılımı yaparken araç ivme kaybedip patinaja düşüyor.

SJ kasa Forester, x-mode devreye alindiginda 50-50 tork dagilimi yapar, x-mode devrede yokken ise dinamik olarak (sartlara gore) 90-10 ile 60-40 arasinda degisir. Fakat daha onceki modellerin sabit 90-10 oldugunu dusunmuyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

50-50 oran yok ama esas sıkıntı yolda kalan araçlar oldu. Onlar yüzünden devri çok düşürdüm. Sertleşen karda kalkışta dar ve dik yolda insan korkuyor ve basamıyor.

---

https://www.relive.cc/view/vYvE3mQdww6

Link çalışır mı bilemedim ama buda güzergah videosu.