Gunde 20 lt benzin çalsan ayda 600 lt yapar buda 4200 tl Allah bereket versin. Taş atipta kolumuzmu yoruldu sanki. Nerde pahali araba var deposu 75 lt uzeri olanlar. Onlardan alacan farkina varmazlar bile hahahah
(13-09-2018, Saat: 00:28)nitro37 demiş ki: Saka maka aklima yatti. Bu gece ust komsumdan baslayayim. Kapali garajda kimse de gormez. 7.40 bmw var anlamaz bile eskildigini
Maltepe deki capet istasyon da yarisi depoya yarisi sofor icerde oturuyorsa son 10 tl lik kisim bidona bosaltiliordu ihbar ile sivil polisler 1 ay kamera kaydi ile cokmuslerdi tepesine
Ben 2018 dsport forester kullandim.kisa bir sureligine bile olsa. Cvt sanildigi gibi zevksiz bir surus sunmuyor.gayet zevkli. Manuele alinca yapayda olsa vites gecisi hissi veriyor.tek kotu yani dip gaz yapinca devir sona gidip sabit kaliyor arac hizlaniyor.bence gelişmiş biz sanziman secenegi. Birde 4eatteki gibi anlamasizca olan tepkileri yok cvtde.gaza basinda hiz ne olursa olsun aninda tepki var.
(21-09-2018, Saat: 20:54)memotzi demiş ki: İnşallah tez zamanda gönlünüzdeki aracı bulursunuz Salim Bey. Ben de sizin gibi 2006 Forester aracımı model yükseltmek amacıyla satma aşamasındayım ve aklımı çok kurcalayan bir konuyu size ve diğer üstatlara sormak isterim. Satış sonrası benim yeni araç için çıkarabileceğim tutar 120 bin ve burada son kasa Forester da ulaşılabilir oluyor. Ancak forumlarda son kasanın CVT şanzıman nedeniyle bizim gibi 2. jenerasyondan gelenlere, 4EAT' a alışık olanlara zevk vermeyeceğini söyleyenler var. Sizler 120 bin verebilecek olsanız CVT li son kasa düşünür müydünüz yoksa diğerleri gibi CVT Foresterı bitirdi diyenlerden misiniz? Hayatında hiç CVT li araç kullanmamış birisi olarak soruyorum bu arada.
Daha once hic kullanmadim ama tork konvertorden farki, gecis araliginin kisa ve hissiz olmasi, legacy lerde ayni sekilde cvt @Cherkess ozgur abi de kullaniyor aktif olarak iki sinide kullandi daha aydinlatici yorum yapar diye dusunuyorum. Umarim istediginiz araca kavusursunuz.
bende 2006 forester kullanıcısıyım. son kasanın dizelini de benzinlisinide kullandım sadece turbolu kullanmadım oda içimde ukde . ben aracımdan performans beklentisini yüksek tutarak almadım araç dinamikleri ,sürüş güvenliği ve kaza durumunda iç güvenliği düşünerek aldım. o yüzden kullanım tarzıma yeni kasa çok uygun geldi. bilgin olsun araç çok rahat gidiyor. ivmeyi hissedecem dersen xt bak 240 bg sonuçta düz model alacaksan standart bir c kasa sedan gibi hızlanıyor.
Bir subaru her zaman subarudur. Yeni çıkmış yada çıkacak olan hic bir teknoloji subarunun farkını bitirmez. Bu en eski subaru dan en yeni çıkacak olan subaruya kadar böyledir. Zamanla tipi değişebilir, motoru vitesi farkli çalışabilir ama unutulmamasi gereken bir şey var. O da şu; subaru mühendisleri kullanıcı kitlelerinin neden subaruyu tercih ettiğini cok iyi biliyor ve bu kriterleri yok etmeden teknoloji gelistirmeye devam ediyor olmasıdır.
(21-09-2018, Saat: 20:54)memotzi demiş ki: İnşallah tez zamanda gönlünüzdeki aracı bulursunuz Salim Bey. Ben de sizin gibi 2006 Forester aracımı model yükseltmek amacıyla satma aşamasındayım ve aklımı çok kurcalayan bir konuyu size ve diğer üstatlara sormak isterim. Satış sonrası benim yeni araç için çıkarabileceğim tutar 120 bin ve burada son kasa Forester da ulaşılabilir oluyor. Ancak forumlarda son kasanın CVT şanzıman nedeniyle bizim gibi 2. jenerasyondan gelenlere, 4EAT' a alışık olanlara zevk vermeyeceğini söyleyenler var. Sizler 120 bin verebilecek olsanız CVT li son kasa düşünür müydünüz yoksa diğerleri gibi CVT Foresterı bitirdi diyenlerden misiniz? Hayatında hiç CVT li araç kullanmamış birisi olarak soruyorum bu arada.
Daha once hic kullanmadim ama tork konvertorden farki, gecis araliginin kisa ve hissiz olmasi, legacy lerde ayni sekilde cvt @Cherkess ozgur abi de kullaniyor aktif olarak iki sinide kullandi daha aydinlatici yorum yapar diye dusunuyorum. Umarim istediginiz araca kavusursunuz.
CVT şanzıman biraz göreceli bir değerlendirmeye maruz kalmış. 4EAT klasik uzun oranlı şanzımanla kıyaslandığında çok daha konforlu ama daha rafine şekilde hızlanan vuruntu yapmadığı için kafayı koltuğa yapıştırmadan giden bu sebeple hızlandığınızı ibreye bakmadan anlayamadığınız performans severlerin tabiriyle hissiz bir şanzıman olduğu için eleştiriye maruz kalmış bir şanzımandır. Gitmiyor diye bir şey yok 4 ileri şanzıman gibi gittiğini belli etmiyor o kadar. Zaten konforlu olması da buradan kaynaklı 4 ileri şanzımanda sakin kullanımda his yoktur ama gazı kökleyince ben buradayım der geçişleri hissettirir CVT kadar olmasa da o da diğer markaların şanzımanlarına kıyasla gayet konforludur özellikle de MCP, MMT, Easytronic gibi otomatikleştirilmiş şanzımanlarla kıyaslanamaz bir konfora sahiptir ama Lineartronic CVT ye göre konforlu değildir. Zaten belirtmem gereken husus CVT Değişken oranlı şanzıman demektir yani Renault ta Honda da Toyotanın bazı modellerinde kullanılan şanzımanlar da CVT dir ama Subarunun kullandığı Değişken Oranlı Şanzıman ın adı Lineartronic tir. Yakıt tüketiminden konfora kadar her türlü artısı vardır performans için bir şey diyemem çünkü şanzımandan çok motorla alakası var bu durumun ama aynı motor aynı beygire sahip 2010 Forester 4EAT şanzımanlı araca göre 1.6 saniye daha seridir. Mesela yine XV ler ise İmpreza otomatik şanzımana göre 2,3 saniye daha seridir. Hatta 2010 model 2.5XT ler 7,6 saniyede 0-100 e çıkarken 2017 model 2,0XT ler 7,5 saniyede 0-100 e çıkmakta ve 30 tork daha fazla güç üretmektedir. Bence CVT olayı psikolojiktir teknik veriler ortada. Ha durum zevk meselesiyse güçlü araçta manuel şanzıman daha keyiflidir bu bir gerçek ama otomatik vitesli araçta keyif meselesi tamamen göreceli bir durum. Ben şahsen çok memnunum şimdiye kadar 1.5 impreza manuel 2.0 XT otomatik aracım oldu şu an Legacy kullanıyorum keşke baştan Legacy alsaymışım diyorum. Şahsi fikrim bu ama ötekilerini de kullanmasam bu kadar tecrübem olmayacaktı kaderde bu sıralamayı yapmak varmış.
(21-09-2018, Saat: 21:14)Salim demiş ki: Daha once hic kullanmadim ama tork konvertorden farki, gecis araliginin kisa ve hissiz olmasi, legacy lerde ayni sekilde cvt @Cherkess ozgur abi de kullaniyor aktif olarak iki sinide kullandi daha aydinlatici yorum yapar diye dusunuyorum. Umarim istediginiz araca kavusursunuz.
Teşekkürler... Sanırım turbodan vazgeçtiniz. Şu ilan belki ilginizi çekebilir: https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...7908/detay trend donanım seçeneğinde ne farklar var bilemiyorum gördüğüm kadarıyla deri koltuk yok.
Trend en bos kasadir, manuel bir cogu otomatik bakiyorum vergilerden dolayi 2.5 xt biraz bekleyebilir, ama kazali bulursam neden olmasin 1 senede bekler parca parca yapar binerim. Xt ye 2 sene bindim neredeyse bu alicagima 4-5 sene binme niyetimiz var bakalim artik kismet.