(23-05-2018, Saat: 10:16)impreza2r demiş ki: araçta g1 marka lpg var, alternatör ölçümü yapılmadı. kutup başını söküp taktıktan sonra 500 km oldu 2-3 gün oluyor, şu an herhangi bir yığılma yok, devir rolantideyken 800 devir/dk gibi gösteriyor, soğukken motor bazen stop ediyor. aracın difransiyeli 100 bin km'deyken ötüyordu çıkma difransiyelle değişti, şimdi (180 bin km'de) yine ötme başladı, bunun yığılma ya da sübapla bağlantısı var mıdır, daha önce difransiyel ötmesine bu motorlarda (ej20) rastladınız mı?
Difransiyel otmesinin bagli sorununuzla alakasi yok. Difransiyel yaglarini yenileyin. Soruna gelirsek tekrar elektirik kesilip verildiğinde sorun ortadan kalkıyorsa bir şeyler kendini fabrika ayarina getiriyor demektir. Buda buyuk ihtimal sensorlerden yada valflerden biri olabilir. Alternator ölçümü yaptırin konjektore baktirin, eger bu ikisi saglam cikarsa avcs sensorune baktirin. Ariza lambasi yanmamasida ilginc bu arada
Aracınızın arıza verme periyodunu tam anlayamadım. 500 km oldu sorun yok demişsiniz. 500 km çok uzun bir mesafe.
normalde Bozuk LPG ayarı ile araç kullanılırsa da bu dedikleriniz olur. Benzinli kullanımda araç düzelir. klima açıkken oluyor diyorsunuz, yani karışık olmuş biraz ama :
Benzinli kullanım yapıp sorun yaşamaz iseniz : AFR ayarı + ateşleme ekipmanları kontrolü-değişimi öneririm.
"Aracınızın arıza verme periyodunu tam anlayamadım. 500 km oldu sorun yok demişsiniz. 500 km çok uzun bir mesafe.
normalde Bozuk LPG ayarı ile araç kullanılırsa da bu dedikleriniz olur. Benzinli kullanımda araç düzelir. klima açıkken oluyor diyorsunuz, yani karışık olmuş biraz ama :
Benzinli kullanım yapıp sorun yaşamaz iseniz : AFR ayarı + ateşleme ekipmanları kontrolü-değişimi öneririm. "
benzinde de aynı sorun oluyor, akü kutup başı sök-tak yaptıktan sonra 500 km oldu herhangi bir sorun yok, ne zaman tekrarlayacak bilmiyorum. araçta g1 marka lpg var, g1'de lpg ayarı yapılamıyor 16 l/100 km gibi ortalama yakıt tüketimi var lpg'de.
Legacy bölümünde buna benzer şikayetler olan konu vardı. Sorun bendede var. Bazen can sıkıyor gerçekten bazende geçiyor anlamış değilim. Ej 20 kodlu bendeki 2007 legacy de 204 olarak geçen motor galiba. Ben yetkili serviste yazılım güncellemesi yaptırdım fakat güncelleme içeriği bununla alakalı değildi. Aracın benden önceki sahibi tarafından aynı şikayetler ile servise gidilmiş yağ kontrol valfi ve eksantrik sensörü galiba yanlış hatırlamıyorsam değişmiş. Durum halen devam ediyor.
@Salih sen ve senin arabaya benzer sorunlari araba bende olsa deneye deneye bulurum inan. Mutlaka gözden kaçan bir şey var. Yani şöyle bir ornek vereyim. Motor elektrik tesisatinda ki herhangi bir akim çeken kablo bile eger ki tel sayisi eksik se isindiginda akımı kaldiramaz. Motor sacma çalışır.
Zamaninda 406 varken ustama şakalar yapıyor onu sinirlendiriyordum. Bir gun buji degisimi yapıyoruz. Bem yine basladim ustami kizdirmaya dediki arabanı bir bozarim feristahi gelse sorunu bulamaz. boz dedim. Aksam oldu marşa bastim araba calismiyor cidden. Döndüm ne yaptın dedim vallaha ellemedim dedi. Salih araba 5 gun sanayide yatti once anahtarci geldi imbolizer devreye girmis cip yapicam dedi yapti calismadi, sonra beyin tamircisi elektrikci geldi elinde cihazla her yeri ölçtü biçti oda bulamadi, sonra pejo ustasi getirdik birde o baksin dedik oda boş çıktı. Velhasıl kimse sorunu bulamadi. Sinir krizi geciriyordum ki benim usta arabanın kapi civic kablosunu söktü ( kapi acilinca ic isiklari yakan civicin kablosu) araba çalıştı ters akima neden oluyormus oksitlenmeden. Ne ariza lambasi yakmisti neden baska bir sey. Yani demem o ki boyle hassas sorunlar oyle sensor vs değişimi ile halolmaz. Ince ince deneyerek takip ederek bakmak lazim.
@Salih, aracın kutupbaşını sök-tak yapınca düzeliyor mu ve ne kadar sonra arızayı tekrarlıyor? Qnitro37, arıza lambası yanmıyor, uygun bir zamanda aracı maslak'taki önerdiğiniz servise bırakacağım, gelişme olursa paylaşırım, teşekkürler.
(23-05-2018, Saat: 23:17)nitro37 demiş ki: @Salih sen ve senin arabaya benzer sorunlari araba bende olsa deneye deneye bulurum inan. Mutlaka gözden kaçan bir şey var. Yani şöyle bir ornek vereyim. Motor elektrik tesisatinda ki herhangi bir akim çeken kablo bile eger ki tel sayisi eksik se isindiginda akımı kaldiramaz. Motor sacma çalışır.
Zamaninda 406 varken ustama şakalar yapıyor onu sinirlendiriyordum. Bir gun buji degisimi yapıyoruz. Bem yine basladim ustami kizdirmaya dediki arabanı bir bozarim feristahi gelse sorunu bulamaz. boz dedim. Aksam oldu marşa bastim araba calismiyor cidden. Döndüm ne yaptın dedim vallaha ellemedim dedi. Salih araba 5 gun sanayide yatti once anahtarci geldi imbolizer devreye girmis cip yapicam dedi yapti calismadi, sonra beyin tamircisi elektrikci geldi elinde cihazla her yeri ölçtü biçti oda bulamadi, sonra pejo ustasi getirdik birde o baksin dedik oda boş çıktı. Velhasıl kimse sorunu bulamadi. Sinir krizi geciriyordum ki benim usta arabanın kapi civic kablosunu söktü ( kapi acilinca ic isiklari yakan civicin kablosu) araba çalıştı ters akima neden oluyormus oksitlenmeden. Ne ariza lambasi yakmisti neden baska bir sey. Yani demem o ki boyle hassas sorunlar oyle sensor vs değişimi ile halolmaz. Ince ince deneyerek takip ederek bakmak lazim.
Abi iyi güldüm. Dediğin gibi tahmin ediyorum abi ama işte anlayan birinin bakması lazım. Bu yüzden gelmek istiyorum yanına ama bi türlü kısmet olmadı..
(24-05-2018, Saat: 10:08)impreza2r demiş ki: @Salih, aracın kutupbaşını sök-tak yapınca düzeliyor mu ve ne kadar sonra arızayı tekrarlıyor? Qnitro37, arıza lambası yanmıyor, uygun bir zamanda aracı maslak'taki önerdiğiniz servise bırakacağım, gelişme olursa paylaşırım, teşekkürler.
Kutup başını söküp takınca bir süre kendine geliyor ama kısa bir süre. Ayrıca ben kutup başını şimdiye kadar iki kez söküp taktım normalde hiç yapmam. Ama durum şu ki bu problem bazen öyle kayboluyor ki şaşırıyorum arabanın kalkışına gidişine. @nitro37 Mehmet abinin dediği gibi bir şey olma ihtimali de yüksek diye düşünüyorum çünkü bir sorun kendi kendine bu şekilde nasıl ortadan kalkar ara sıra.. Bir kablo kısa devre durumu varsa bazen şase yapıp bazen yapmıyorsa aracın titreşimine göre..
Benden aracı almadan kısa süre önce eski sahibi sensör valf vs. değiştirmiş, ben yazılım güncellettim yine olmadı.. EGR sistemide değilse geriye elektrik kalıyor.. Ne belalı bir arızaymış...
bin, binbeşyüz km'de bir arıza tekrarlıyor, akü kutup başını sök-tak yapınca geçiyor. bazen kapalı otoparktan çıkarken yokuşta kalıyor gitmiyor, yeni araç alınca araç boşa çıkınca aracı servise bırakmayı düşünüyorum.
(28-06-2018, Saat: 15:49)impreza2r demiş ki: bin, binbeşyüz km'de bir arıza tekrarlıyor, akü kutup başını sök-tak yapınca geçiyor. bazen kapalı otoparktan çıkarken yokuşta kalıyor gitmiyor, yeni araç alınca araç boşa çıkınca aracı servise bırakmayı düşünüyorum.
Durum aynıysa boş yere bir sürü parça değiştirip masraf yapmayın.. @Emrakc Mehmet abi Subaru türkiye ye yazıyor sonra arıyorlar ne gerekirse yapalım diye araçta lpg var deyince bakmıyorlar.. Yani yetkili servislerden bir halt çıkmaz. Yok şundan olabilir yok bundan olabilir diye arabanın yarı parası gider sorun çözülmez. Veya "ya bu arabalar böyle işte" gibi bir yaklaşım olabilir..
Bende ki durum şöyle. Arabamın oksijen sensörleri egr valfleri (EGR nin sürücü tarafındaki aç kapa yapmıyor diğeri meçhul) gidik. Sekonderi söktüm attım zaten bi ara bobinajcıya yaptırayım diye. Sürekli Lpg de kullanıyorum. Ara sıra gaz biterde petrole gitmeye fırsat bulamazsam bir iki gün benzinde biniyorum. Gaz benzin farketmeksizin durum aynı. Bazen yerinden kalkmaz bazen kalksa gitmez bazende düzelir gaza hafif dokun aniden kalkar falan. Kaç zaman geçti daha gaz tepkimesine alışamadım arabanın bu yüzden. Tek umut ankarada ki yazılım yapan arkadaş. Sona kalan diğer ihtimalse @nitro37 Mehmet abinin dediği elektrik tesisatında olabilecek bir problem. Geriye başka bir şey kalmadı gibi..
Oksijen sensörü ve egr valflerinden olduğuna inanmak istemiyorum artık. Arızalı bir parçanın kendi kendine düzelme imkanı yoksa tabi.. Bu ara sıra düzeliyor diye bahsettiğim kısım ise öyle ayda yılda bir değil. Sürekli ya öyle ya böyle.
Tek tespit ettiğim durum şu ki aracın motoru soğumadan 5-10 dk veya yarım saat kadar bir yerde durup tekrar marşa basıp gidince araba kendine geliyor. Kısa bir süre sonra yine performans yerlerde..