@Cherkess Özgür hocam bu karter havalandırma sistemi EGR sistemi ile mi alakalı? İnternette biraz okudumda yağ buharının emiş sistemine gönderilerek yakılması diyor. Olmazsa karterde basınç oluşarak sızıntıya da sebep olabilir diyor ???

EGR ile alakası yok onun ve yağ her zaman buharlanmıyor performanslı kullanımlarda yüksek devirlerde buharlanabilir. Karter havalandırma olası bir buhar durumu varsa boğaz kelebeğinden silindirlere göndererek yaktırıyor. Bazıları performans araçlarına sonradan yağ tutucu ekliyorlar yağ buharını biriktirip sıvılaştığında tekrar kartere akıtır , Subaru yine çok fazla yağ buharlaştırma eksiltme yapmıyor ama mesela VW TSİ motorlarda özellikle GTİ serilerde ciddi bir eksiltme söz konusu zaten araç sahipleri bagajda bir iki LT yağ ile dolaşırlar.
Ama EGR ile alakalı bir tesisat değil. Ayrıca valfi var buhar basınç oluşturduğunda buharı içeri gönderir.

(25-04-2018, Saat: 11:07)badilcan demiş ki: Özgür Hocam ,
Şu an 2000 km yi geçtim.
İlk çalıştırmadaki Beyaz dumanda tamamen kesilmiş görünüyor .
Yağ seviyesinde herhangi bir azalma yok.
Şayet bu problemim çözülürse ( ki şu an çözülmüş görünüyor ) çok büyük sevaba gireceksin .
İzmirdeki Usta herhangi bir kontrol yapmadan dumanı görünce direk motor yapılacak demişti ve nerdeyse 10000 Tl lik rakamlardan bahsetmişti.

Arızalı olan valfin fiyatı sorgulamak istesem tam olarak satıcıya nasıl belirtmem gerekir ?
Herhangi bir kodu varmıdır ?
Jaspa yada Yetkili servis haricinde nerden sorgulayabilirim ?

Geçmiş olsun Onur inşallah daha da sıkıntı yaşatmaz bundan sonra. Parçaya ben bir bakayım inşallah bulabilirim.

@badilcan senin parça PCV diye geçiyor gördüğüm kadarıyla parçanın resmini yani hortumun girdiği yeri ve bağlantısının fotosunu yedek parçacıya gönderirsen parçanı çok rahat bulurlar bu konuda jaspayı öneririm sık sık bozulan bir parça olmadığı için diğer parçacılardan bulabileceğini sanmıyorum. bir de tam emin olamadığım kısmı parçanın boğaz kelebeği kutusuna girişinde T var ve bu T hem valf de olabilir ve ya sadece T de olabilir Valfin iki türü çıkıyor biri motora bağlanıyor metal bir parça diğeri ise boğaz kelebeği kutusundaki T şeklinde olan plastik parça bazı modellerde bu parça plastik bazısında metal onu parçacı daha iyi bilecektir eminim.

Geçmiş olsun@badilcan Onur Bey.Sorununuzu doğru teşhisle uzaktan çözenve sizi önemli külfetten kurtaran@Cherkess Özgür Hocaya da çoook teşekkürler.

Özgür hocaya söylüyorum " mobilekip" isminde bir android uygulama yapalım sorunu olan marka farketmeksizin sorununu söylesin bizde teknik destek verelim diye. Yok diyor uğraşamam. Foruma zor zaman ayırıyorum o uygulamada tonla soru gelir hangi birine cevap vericegiz sadece japon arabaları için geçerli olsun dedim. Zaman yok dedi

Bencede bu bilgi tecrübe yetenek ve de sezginizi boşa harcıyorsunuz @nitro37 ve@Cherkess
Kaçıncı arıza tespiti oldu bu şekilde.Yoksa araçlara devasa masraflarla bir sürü şey yapılacak gene sorun çözülmeyecekti.Eğitim bari verseniz.Usta eğitici
Ama kelimenin gerçek anlamıyla usta eğitici.Ustaların sizden eğitim alması lazım

Yok Aheste hanim o kadar da degil. Dogru insanlarla sohbet ediyor onlari ziyaret ediyoruz o kadar. Merakli olmak yetiyor

Insanlarda vefa olsa yeter bence fazlasina gerek yok

(25-04-2018, Saat: 16:25)Praxis demiş ki: Geçmiş olsun@badilcan  Onur Bey.Sorununuzu doğru teşhisle uzaktan çözenve sizi önemli külfetten kurtaran@Cherkess  Özgür Hocaya da çoook teşekkürler.

Teşekkürler Aheste hanım .
Ben aracı bir miktar uyguna aldığımı düşünüyordum ( Mevcut piyasa şartlarına göre ).
Büyük olasılıkla satıcıda bu problemi çözemiyeceği için o fiyattan satmak istedi. Araç genel anlamda bakımlı bir araç , yorgun değil .
Bende çözemeseydim  zararına elden çıkaracaktım yada bahsedilen rakamları hiç gerek yokken ödemek zorunda kalacaktım.