2007 model 1.5 sportwagon İmpreza aracımı 2 ay önce Ankaradan aldım .
Hem internetteki araştırmalarım hemde İzmirdeki Subaru Ustasının önerisiyle İzmirde Atiker Grand Obd motajı yaptırdım .
Araç Lpg montajından çıktıktan sonra standart yağ bakımı için  ustaya geçti . Araçta Km( 205 000 ) sinden dolayı dolayı bir miktar yağ eksiltme mevcuttu. Bizde takip için drek yağı değiştirdik.
İlk gün araç geç marş almaya başladı ya da marş aldığında devir düşüp ben gaz verdiğimde kendini topluyordu .
Çözülür önemsiz bir şey diye düşündüm.
Sonrada öncelikle manifolt sökülmeden montaj yapıldığı için çapaklarla ilgili bir problem yaşadım .
Motordan beklenmedik bir ses geldi , hatta aracı çekici ile sanayiye götürdüm.
Fakat bir kaç dakika sonra ses kesildi. Oh be atlattık derken en başta yaşadığım problem büyümeye başladı .
Diyelimki araçla kısa yada uzun mesafe yol yaptıktan sonra aracı park ediyorum .
Hemen tekrar marş basarsam hiç bir problem olmuyor .
Fakat yaklaşık 15 dk ve daha fazla beklersem tekrar marş problemi yaşıyorum.
En başta Usta araçta kompresyon düşüklüğü olabileceğini söyledi . Motor açılacak gibi ifadelerde bulununca sorun gözümde büyüdü .
Fakat sistemde her türlü mekaniksel ve yazılımsal test uygulandı . Herşey normal seviyelerde görülüyor . Kompresyon testindede bir sıkıntı çıkmadı .
Lpg montajı gözden geçirildi , nerdeyse tüm parçalar değiştirildi fakat bir türlü problem çözülmüyor .
Yaklaşık 2 haftadır bu problem ile uğraşıyorum .
En son lpg sistemi benzinden ayrıldı ve araç direk Gazla Çalıştır ayarı ile ayarlandı . bu ayarda ilk marşta geçde olsa alıyor ama yine problemli .
Önerilerinizi bekliyorum .

Aracınız şuan için sabahları direk benzinde mi yoksa lpg de mi çalışıyor

Aracınızda büyük ihtimal benzin yada lpg enjektörleri den sızıntı var. Bunu anlamak için aracınızı tekrar ilk seferde benzinde çalışacak konuma aldırın. Daha sonra lpg nin sigortasını çıkartın ve sistemi of yaptırın. Ardında aracı akşam benzinde stop edin sabah tekrar çalıştırmak istediğinizde araç tek marş da alırsa lpg enjektörun den kaçak var demektir. Direk almaz ise bu seferde benzin enjektör ünden kaçak var demektir. Bunları deneyin bize geri dönün

Malesef bir ayarı eksik bırakmışlar ,
Araç şu an sıralı mantığı ile çalışmıyor.
Elim ile müdahele etmezsem ne ile kaldıysa onunla çalışıyor .
Yarın bu ayarı düzelttirdikten sonra aracı tekrar kontrol edilmesi için Subaru ustasına bırakacağım .

Subaru ustasına goturme dediğim talimatları bir uygula sonra bakarız duruma

Siz aracı normal sıralı sistem mantığına getirin. Sonra buraya haber verin

Anladım ,
Fakat şöyle bir durum var .
Lpg enjektörleri değişti problem çözülmedi .
Lpg sistemi ile benzin sistemi ayrılıp sistem lpg de çalışacak duruma geldiğinde geçde olsa ilk marşda araç çalışmaya başladı .
Normal sıralı sistem mantığına getirdikten sonra eğer siz bana lpg nin sigortasını çıkarın derseniz nasıl yapılacağını bilmiyorum .

Lpg enjektörü değişti ve sorun hala devam ediyor. Peki lpg montajindan önce benzinde iken bu sorun varmıydi

Lpg montajından önce böyle bir problemim yoktu .
Mazda3 ile karşılaştırdığımda evet normalden geç marş alıyordu ama usta özellikle Subarularda böyle olduğunu ifade etmişti.
Ama tabikide yaşadığım güncel problem ile pek bağlantılı görünmüyor.

Geç marş subaru larda vardır. Ama sizin anlattığınız geç marş olayı değil. Araç boğuluyor ilk calistirmada. Ve bunu da belli bir süre stop bekledikten sonra yapıyor. Bu nedeni yanma odasında büyük ihtimal lpg sızdıriyor diye tahmin ediyorum yada manifold nozullarida hava kaçağı da olabilir. Siz lpg yi normal moda alın zaten böyle binilmez. Aldıktan sonra beraber test edelim