Herkese selamlar,

İstanbulda ikamet eden, 20 yıldır aktif araç kullanan ve 2 çocuklu 40 yaş bir vatandaş olarak, yaklaşık 5 yıldır radarımda olan Subaru Levorg marka arkadaşla şu aralar çok ciddi düşünüyoruz

İlk Subaru deneyimim olacak, internetten epey bir araştırdım +/-'lerini ama tabi siz kıymetli kullanıcıların yorumları gibi olmaz diye düşünerek sizlere de sormak isterim;

Ben bu arabayı neden almalıyım?
Almadan önce nelere dikkat etmeliyim?
Aldıktan sonra neleri tolere etmeliyim ve kabullenmeliyim, ne beni üzebilir (kronik vs)?
Aldıktan sonra neleri iyileştirebilirim?

Benim okuduklarım ve bildikleri şu şekilde yorumlarsanız çok sevinirim;

*Mesela hiç bir modelde ön-arka park sensörü olmayışı beni şaşırtmıştı. Belki arka park sensörü yaptırabilirim, zaruri mi sizce?
*Sert bir süspansiyona sahip olduğundan konfor bekleme diyorlar, kendimi ne kadar kötüsüne alıştırayım Ufak bir test sürüşü yaptım ama pek farkedebilecek deneyimim olmadı
*Ses sisteminin kötü olduğunu çok okudum. Ufak bir dokunuş ile düzelttiren, yaptıran oldu mu?
*Yalıtımın zayıf olduğuna dair çok şey okudum. Yol sesi mi daha çok yoksa rüzgar sesi mi? Buna ekstra bir yalıtım yaparak çözüm bulan oldu mu? Trim sesi durumu nedir?
*Son olarak yakıt tüketimi.8-10 lt karma bu araç için iyimser midir yoksa gerçeklerle alınca mı yüzleşeceğim?

Bana Bilal'e anlatır gibi anlatırsanız çok sevinirim, şimdiden teşekkürler

İyi forumlar

http://subaruturkiyeforum.com/konu-levor...ght=levorg
bu konuya bir gözatabilirsiniz.

Merhaba,
Eski bir Levorg kullanıcısı olarak yorumlarımı paylaşıyorum.
Bunlar benim şahsi görüşlerim zira ses, sertlik hissiyatı kişiden kişiye göreceli olabiliyor.

*Mesela hiç bir modelde ön-arka park sensörü olmayışı beni şaşırtmıştı. Belki arka park sensörü yaptırabilirim, zaruri mi sizce?

Park sensörü bence hiç gerekli değil. Fabrika geri görüş kamerası gerek çözünürlük gerek açı olarak çok yeterli. ilaveten sağ sol aynalardaki kör nokta uyarıcılar geri giderken arkadan gelen araçlara karşı uyarı veriyorlar.

*Sert bir süspansiyona sahip olduğundan konfor bekleme diyorlar, kendimi ne kadar kötüsüne alıştırayım Gülücük Ufak bir test sürüşü yaptım ama pek farkedebilecek deneyimim olmadı

Araba kesinlikle sert; bu durum uzun yol otoban kullanımında hiç sorun değil. Ancak Istanbul gibi çukuru bozuk yolu ve kasisi bol olan yerlerde büyük dert.
Kullanırken benim canımı çok sıkıyordu.

*Ses sisteminin kötü olduğunu çok okudum. Ufak bir dokunuş ile düzelttiren, yaptıran oldu mu?

Göreceli bir durum ancak ben de kötü olduğunu düşünüyorum. Kapılar 16cm, bagaj çok büyük bütçe ve zevke göre aftermarket bir sistem için tam uygun.

*Yalıtımın zayıf olduğuna dair çok şey okudum. Yol sesi mi daha çok yoksa rüzgar sesi mi? Buna ekstra bir yalıtım yaparak çözüm bulan oldu mu? Trim sesi durumu nedir?

Yalıtım açısından yol sesi çok ama çok fazla, bu durum sanırım sert süspansiyonlardan kaynaklanıyor. Tekerlek yuvarlanmasını çok alıyor.
Rüzgar ile alakalı bir ses sorunu yok. Sadece yol sesi... Kendi aracıma kapı içlerine ve taban halısı altına çift katman yatılıtım yaptırmama rağmen çare olmamıştı.

*Son olarak yakıt tüketimi.8-10 lt karma bu araç için iyimser midir yoksa gerçeklerle alınca mı yüzleşeceğim?
Yakıt konusu aracı tanımaya ve doğru kullanmaya çok bağlı bir durum.
Ben min. 7lt gördüm maks da 11-12lt.
Normal kullanımda standart trafikte 10-11lt'de gezer.
Her ne kadar 170hp olsa da ağır bir araç, bence bu motor yeterli değil. Yurtdışında olduğu gibi 2.0 turbo 240hp motor bu arabanın hakkı kesinlikle...

(21-07-2025, Saat: 09:20)madanadam demiş ki: http://subaruturkiyeforum.com/konu-levor...ght=levorg
bu konuya bir gözatabilirsiniz.

Teşekkür ederim, oldukça faydalı oldu. Aslında genel okuduğum şeylerin bir özeti mahiyetinde.

---

(21-07-2025, Saat: 15:25)tolcetinkaya demiş ki: Merhaba,
Eski bir Levorg kullanıcısı olarak yorumlarımı paylaşıyorum.
Bunlar benim şahsi görüşlerim zira ses, sertlik hissiyatı kişiden kişiye göreceli olabiliyor.

*Mesela hiç bir modelde ön-arka park sensörü olmayışı beni şaşırtmıştı. Belki arka park sensörü yaptırabilirim, zaruri mi sizce?

Park sensörü bence hiç gerekli değil. Fabrika geri görüş kamerası gerek çözünürlük gerek açı olarak çok yeterli. ilaveten sağ sol aynalardaki kör nokta uyarıcılar geri giderken arkadan gelen araçlara karşı uyarı veriyorlar.

*Sert bir süspansiyona sahip olduğundan konfor bekleme diyorlar, kendimi ne kadar kötüsüne alıştırayım Gülücük Ufak bir test sürüşü yaptım ama pek farkedebilecek deneyimim olmadı

Araba kesinlikle sert; bu durum uzun yol otoban kullanımında hiç sorun değil. Ancak Istanbul gibi çukuru bozuk yolu ve kasisi bol olan yerlerde büyük dert.
Kullanırken benim canımı çok sıkıyordu.

*Ses sisteminin kötü olduğunu çok okudum. Ufak bir dokunuş ile düzelttiren, yaptıran oldu mu?

Göreceli bir durum ancak ben de kötü olduğunu düşünüyorum. Kapılar 16cm, bagaj çok büyük bütçe ve zevke göre aftermarket bir sistem için tam uygun.

*Yalıtımın zayıf olduğuna dair çok şey okudum. Yol sesi mi daha çok yoksa rüzgar sesi mi? Buna ekstra bir yalıtım yaparak çözüm bulan oldu mu? Trim sesi durumu nedir?

Yalıtım açısından yol sesi çok ama çok fazla, bu durum sanırım sert süspansiyonlardan kaynaklanıyor. Tekerlek yuvarlanmasını çok alıyor.
Rüzgar ile alakalı bir ses sorunu yok. Sadece yol sesi... Kendi aracıma kapı içlerine ve taban halısı altına çift katman yatılıtım yaptırmama rağmen çare olmamıştı.

*Son olarak yakıt tüketimi.8-10 lt karma bu araç için iyimser midir yoksa gerçeklerle alınca mı yüzleşeceğim?
Yakıt konusu aracı tanımaya ve doğru kullanmaya çok bağlı bir durum.
Ben min. 7lt gördüm maks da 11-12lt.
Normal kullanımda standart trafikte 10-11lt'de gezer.
Her ne kadar 170hp olsa da ağır bir araç, bence bu motor yeterli değil. Yurtdışında olduğu gibi 2.0 turbo 240hp motor bu arabanın hakkı kesinlikle...

Merhabalar,

Zaman ayırıp hepsine cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim.

*Aslında arka park sensörü benim için de çok elzem değil ama eşim daha çok kullanacak aracı o yüzden ona kolaylık olması açısından düşünüyorum.

*1-2 defa test sürüşüne çıktım ilanda aracı olan arkadaşlarla, evet konfor odaklı değil ama bana aşırı da sert gelmedi belki kısa mesafelerde yeterli gözlem yapamamışımdır. Alırsam zaman gösterecek belki de.

*Ses sistemi benim ve kızım için önemli aslında ikimizde şarkı dinlemeyi çok severiz Şu an ki aracımda gayet tatminkar ve güzel fabrika çıkışı JBL ses sistemi var, ondan sonra bakalım nasıl gelecek. Eğer bişeyler yaptırmak gerekirse de sizlerden tavsiye alabilirim.

*Yalıtım uzun yolda baş ağrıtabilir. Siz ki gerekli izolasyonu yapmanıza rağmen bile yol sesi hala varsa ya müziğin sesini daha fazla açacağız yada kabulleneceğiz gibi bir durum var. Bu da konfor anlamında etkiliyor olacak tabi.

*Yakıt tüketimi için 8-10 lt'leri zaten bekliyorum bu sınıf bir araç için şehir içi-şehir dışı karma tüketim bu aralıkta olursa benim için makul çünkü baktığım diğer araçlarda da tüketim aşağı yukarı bu şekilde. 11-12 litreler ise bütçeyi zorlar tabi, oralara çıkmak kolay anladığım kadarıyla bu araçta.

Halihazırda bir Levorg kullanıcısı olarak kısaca bahsetmek gerekirse;

Ses sistemi berbat, gerçekten berbat golf lerin 308 lerin ses sistemi bile daha iyi, hiç keyif vermiyor ne bas tadında ne tizler..

Süspansiyon sert, çukurlu veya bozuk patika köy yollarında takır tukur gidiyorsunuz fakat asfaltta uzun yolda iyi ki levorg almışım dedirten cinsten, herkesin frene bastığı yerde gaza basabilirsiniz ayrıca fren performansı gerçekten çok iyi..

Koltukları gerçek deridir ve bence çok güzel saran bir hali var, fakat bazı insanlar koltukları çok sert popom ağrıdı diyebilir uzun yolda genellikle..

Park sensörleri yok fakat bence ihtiyaç da yok, kamera gayet yeterli ve bir cisme yaklaşınca hafif gaz verdiğinizde gitmiyor ama abartırsanız çarparsınız minik bir “aa neden gitmiyor” diye sizi uyandırıyor yani araç ayrıca kör nokta sensorleri hareketli cisimler için ikaz vermekte..

Start stop arızası kronik desem yeridir, fakat zaten çalışmaması daha iyi bence.. Akü seçiyor araç veya akü değişiminde akü bağlantısını kesmeden akünüzü değiştirmelisiniz veya ibs bms sensorleri bozuluyor diyebilirim. Yeni takılan akünün sağlık ve voltaj bilgilerini geç öğreniyor araç ve çok hassas standartları var start stopu devreye girmesi ile ilgili (yok hava sıcaklığı şu olacak yok basınç bu olacak yok motor sıcaklığı şu olacak kemer takılı olacak klima kapalı olacak..)

İkinci kronik diyebileceğim şey de direksiyon kutusu boşluk yapabilir rot milini tamamen değişince geçiyor bu boşluk ki çok pahalı değil rot mili tüm parça olarak, ama direksiyon kutusu şu an 120k civarı fiyatı. Yedek lastik olmaması da ayrı bir eksiği bence..

Cvt aşırı ekonomi odaklı vites oranı tercih edecek şekilde kurgulanmış, yani ne demek istiyorum; örneğin uzun yolda 6. vitestesiniz veya son orandasınız diyelim araç sollamak için gaza basıyorsunuz ani bastınız diyelim gazı %25 açtınız araç vites düşmüyor yine 6. viteste hızlanmaya çalışıyor yani hızlı ve atik bir şekilde araç sollamak isterseniz cvt son oranındayken hantal kalıyor vites değiştirmediği için, ama gaza %40 ve daha fazla basarsanız ki göstergeden gaz toleransını görüyorsunuz yüzde olarak, o zaman da 4. vites civarında yani birden 4500 5000 devir civarına fırlıyor motor. Motor bağırdı bağırmasın fazla diye ayağınızı hafif geri çektiniz bu hızlanma sırasında hop vites yükseltiyor devir geri düşüyor yani bir müsaade etmiyor akıp gidesiniz çok katı ekonomi odaklı cvt.. Bu kaza bile yaptırabilir, özellikle tek şerit yollarda ya manuel’e geçin sollamalarda veya spor modu tercih edin..Bu aracın en sevmediğim özelliği..) spor mod kullanımı bir harika..

Şehir içi yakıt 10-11lt olarak düşünün kısa mesafe gidiş geliş için diyorum bu orandan fazla yakmaz kesinlikle, uzun yolda klima cam far sunroof kapı baca açık bir şekilde 7lt yakar ki otoban hızı ile..daha makul de yaktığı oldu orneğın 150km bir ilçe yolunu 110-100km hız ile 8lt yakıt ile tamamlamıştım gayet makul bence.

Bunlara ek olarak inanılmaz yol tutuşu, kar kış çar çamur 4 mevsim fark etmez nereye gidecekseniz sizi götürecek bir imkan sunması (başka aracı beğenmezsiniz kullanmaya başlayınca) araç satış fiyatının emsal araçlara göre ucuz olması ve donanımının yüksek olması aracın yakışıklı olması? ağırlık dağılımı ve dengesi güçlendirilmiş alüminyum şase (volvo ile yarışır) bakımının ucuz olması ki şu şekilde açıklayayım örnek olarak bujileri 100k km de değişiyor emsal arabalar 45k km de değişir mesela, aracın alt takımı çakı gibi belki hayatınız boyunca rot balansa uğramayabilirsiniz, cvt ve dif yağları 60k km değişir, yakıt filtresi 120k km de değişir, sadece fren gidroliği 30k km de değişiyor ki pahalı değil zaten, özetle sıvı değişimleri uzun ömürlü ve kendiniz bile yapabilirsiniz bu bakımları pratik.. Bulunduğunuz yerde yetkili özel servis de varsa kesinlikle almanız gereken bir araç..

Yetkili servis bakım fiyatları afaki pahalı değil vw den ucuz veya aynı diyebilirim.

Türkiye’de iyi araç algısı gerçekten çok farklı, bu arabaların kıymeti bilinmiyor maalesef, bu araçlar varken aynı paraya neden reno diye sormadan edemiyor insan?