Bilalim ne yalan söyleyeyim ben de Forester gelene kadar öyle düşündüm ancak dikkat ederseniz Foresterın çıktığı o son basamak gerçekten nirvana noktası gibi.
Testin en kötüleri bence şasi rijitlik testini geçemeyen Tiguan ile diyagonal çapraz testi geçemeyen Tuscon oldu.
Güzel paylaşım için teşekkür ederim. İki sorum var,
1) Acaba benzer yakıştırma / başarı Xv (1,6) için de geçerli olur mu? 2) X-mode olmayan (Önceki kasa) Xv, X-mode opsiyonu olan yeni kasa ile benzer karakteri sergileyebilir mi? (Çamurlu, kumlu ya da karlı zeminde) [Bu arada, x mode sadece dik yokuşta mı faydalıdır, onu da detaylı olarak bilemiyorum doğrusu)
(09-12-2019, Saat: 13:10)M.Ertug B demiş ki: Güzel paylaşım için teşekkür ederim. İki sorum var,
1) Acaba benzer yakıştırma / başarı Xv (1,6) için de geçerli olur mu? 2) X-mode olmayan (Önceki kasa) Xv, X-mode opsiyonu olan yeni kasa ile benzer karakteri sergileyebilir mi? (Çamurlu, kumlu ya da karlı zeminde) [Bu arada, x mode sadece dik yokuşta mı faydalıdır, onu da detaylı olarak bilemiyorum doğrusu)
1. Benzer başarının XV için de olacağını düşünüyorum. Videoda Forester çamur bloklarına girmeden önce x-mode'u aktif ettiğini belirtmişti sürücü.
3. X-Mode aslında işleri sürücü için kolaylaştırıyor. Bakın şu videoda x mode olmadan da aynı parkuru çıkabilmişti araç. Yani Forester'ın bu başarısını salt X-Mode.a bağlayamayız.
Ben buna benzer bi zeminde vdcyle kalmıştıım vdc yi kapattığınızda bazı yerlerden çok daha rahat kurtuluyosunuz .ilk videodaki teste bütün modlar kapatıp gazlasa zaten forester son engeli geçerdi.
