Kayseri'de yetkili servis yok artık, kapandı malesef. Regen sınırını aşmış sizin araç. Ya DPF'yi söktürüp İstanbul'da profesyonel temizlik yapan bir firmaya göndereceksiniz; ya da Malatya sanayide araştırıp, Forester'a DPF iptali ve yazılım yapan iyi bir yer bulacaksınız. Yeni DPF de alabilirsiniz, ancak çok pahalı.
(03-03-2022, Saat: 20:57)Nuri_Kongur demiş ki: Haluk bey merhaba, öncelikle geçmiş olsun. Aracınızın DPF’si regen yapamayarak arıza lambalarını yakmış. Bu halde iken kuvvetle muhtemel yağınız çok seyrelmiştir. Eğer OBD2 okuyucunuz var ise oradan “oil dilution ratio” yağ seyrelme yüzdesini kontrol edip %10-12 üzeri ise aracınızı daha fazla kullanmadan yetkili servis veya o işi yapabilecek bir yerde zorunlu dpf regen yaptırıp yağınızı değiştirtin. Aracınız kaç km’de ve kullanım şekliniz nedir? Genelde kısa mesafeli sık kullanımlarda, yanlış yağ kullanımında, ve araç 70 binden başlayarak 200 bin km civarında kullanıma bağlı olarak dpf sıkıntı çıkarmağa başlar. Forumda yağ seyrelmesi ve DPF’nin çıkarabileceği sorunlar detaylı bir şekilde anlatılmış durumda. Onları okumak ileriye yönelik size faydalı olacaktır. Dpf ışıkları yanarken aracınızı kullanmamağa bakın.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Cevabınız için teşekkürler Nuri bey. Malatya da ikamet ediyorum ve yetkili servise biraz uzağım. Daha önce sanayide özel mercedes servisinde regen yaptırmaya çalıştıdığımda yapamamışlardı. Kül oranı uygulamada %120 civarında görünüyordu ve hiç azaltamadı kül oranını. Aracım 117 bin km ve genelde şehir içinde kullanıyorum. Aracı uzun süre kullanmamam gerek ama servis için Kayseri ye kadar kullanmam da araca daha çok zarar verir mi? Cevabınız için tekrardan çok teşekkürler
(03-03-2022, Saat: 21:35)nitro37 demiş ki: Merhaba aracınızın km si nedir? ve aracınizi ne zaman aldınız.
Aracım 117 bin km de ve 2021 Şubat ta satın aldım.
Aracınızı alalı 1 sene olmuş. Dpf arıza ışığının daha önce yanmadigini ilk kez geçenlerde yandığını düşünürsek ilk yapılacak iş aracınızı yetkili yada elinde makinesi olan özel bir servise götürüp regen yaptırmak ve ardından en son gelen dpf yazılımıni güncelletmek olmalı. Akabinde motor yağını kontrol ettirmelisiniz. Motor yağında seyrelme varsa yeni yag ile değiştirmelisiniz. Ardından aracınızı takip edeceksiniz. Aracınız kısa zaman içinde yine aynı arızayı verir veya dpf regen işlemini çok sık yapmaya başlarsa bu sefer geriye iki seçenek kalıyor. Yeni bir dpf alacaksınız yada var olan dpf önce mekanik olarak iptal edilip ardından ECUya soft bir yazılım yaptıracaksanız. Çoğu Subaru özel servisi bu işi yapar. Yapamayanlar da mevcutdur tabi.
(03-03-2022, Saat: 21:43)halukermez demiş ki: Cevabınız için teşekkürler Nuri bey. Malatya da ikamet ediyorum ve yetkili servise biraz uzağım. Daha önce sanayide özel mercedes servisinde regen yaptırmaya çalıştıdığımda yapamamışlardı. Kül oranı uygulamada %120 civarında görünüyordu ve hiç azaltamadı kül oranını. Aracım 117 bin km ve genelde şehir içinde kullanıyorum. Aracı uzun süre kullanmamam gerek ama servis için Kayseri ye kadar kullanmam da araca daha çok zarar verir mi? Cevabınız için tekrardan çok teşekkürler Aracım 117 bin km de ve 2021 Şubat ta satın aldım.
Aracınızı alalı 1 sene olmuş. Dpf arıza ışığının daha önce yanmadigini ilk kez geçenlerde yandığını düşünürsek ilk yapılacak iş aracınızı yetkili yada elinde makinesi olan özel bir servise götürüp regen yaptırmak ve ardından en son gelen dpf yazılımıni güncelletmek olmalı. Akabinde motor yağını kontrol ettirmelisiniz. Motor yağında seyrelme varsa yeni yag ile değiştirmelisiniz. Ardından aracınızı takip edeceksiniz. Aracınız kısa zaman içinde yine aynı arızayı verir veya dpf regen işlemini çok sık yapmaya başlarsa bu sefer geriye iki seçenek kalıyor. Yeni bir dpf alacaksınız yada var olan dpf önce mekanik olarak iptal edilip ardından ECUya soft bir yazılım yaptıracaksanız. Çoğu Subaru özel servisi bu işi yapar. Yapamayanlar da mevcutdur tabi.
Cevabınız için tekrar teşekkürler. Aslında dpf ışığını geçen senede yakmıştı Kayseri yetkili serviste regen yaptırmıştım şimdi tekrar diğer ikaz ışıkları ile beraber yaktı. Sonrasında da Malatya bir yerde dpf i basınçlı sıvı ile yıkıyan bir yere de temizlik yaptırdım ama göründüğü gibi çare olmadı. Kasım ayında Ankara da Raci usta aracı kontrol ettiğinde dpf yazılımın güncel demişti. Motor yağımında aslında değişme zamanı geldi 9100 km oldu son değişimden bu yana. Yeni dpf de fiyatından dolayı alabilmem çok mümkün değil. Ferhat beyde saolasın arayıp çok yardımcı oldu. Geriye bir tek dpf iptali kalıyor sanırım.
(03-03-2022, Saat: 20:57)Nuri_Kongur demiş ki: Haluk bey merhaba, öncelikle geçmiş olsun. Aracınızın DPF’si regen yapamayarak arıza lambalarını yakmış. Bu halde iken kuvvetle muhtemel yağınız çok seyrelmiştir. Eğer OBD2 okuyucunuz var ise oradan “oil dilution ratio” yağ seyrelme yüzdesini kontrol edip %10-12 üzeri ise aracınızı daha fazla kullanmadan yetkili servis veya o işi yapabilecek bir yerde zorunlu dpf regen yaptırıp yağınızı değiştirtin. Aracınız kaç km’de ve kullanım şekliniz nedir? Genelde kısa mesafeli sık kullanımlarda, yanlış yağ kullanımında, ve araç 70 binden başlayarak 200 bin km civarında kullanıma bağlı olarak dpf sıkıntı çıkarmağa başlar. Forumda yağ seyrelmesi ve DPF’nin çıkarabileceği sorunlar detaylı bir şekilde anlatılmış durumda. Onları okumak ileriye yönelik size faydalı olacaktır. Dpf ışıkları yanarken aracınızı kullanmamağa bakın.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Cevabınız için teşekkürler Nuri bey. Malatya da ikamet ediyorum ve yetkili servise biraz uzağım. Daha önce sanayide özel mercedes servisinde regen yaptırmaya çalıştıdığımda yapamamışlardı. Kül oranı uygulamada %120 civarında görünüyordu ve hiç azaltamadı kül oranını. Aracım 117 bin km ve genelde şehir içinde kullanıyorum. Aracı uzun süre kullanmamam gerek ama servis için Kayseri ye kadar kullanmam da araca daha çok zarar verir mi? Cevabınız için tekrardan çok teşekkürler
(03-03-2022, Saat: 21:35)nitro37 demiş ki: Merhaba aracınızın km si nedir? ve aracınizi ne zaman aldınız.
Aracım 117 bin km de ve 2021 Şubat ta satın aldım.
Yağı değiştirip yakın bir yere gidilebilir zannediyorum. Ne var ki, yağı seyrelmiş halde ne kadar kullanırsanız o kadar risk oluşur şimdi veya ileriye yönelik. Eğer maddi durum yeterli ise arabayı bu halde kullanmaktansa doğrudan dpf iptali yapan bir yere yollayıp aracın DPF’sinden kurtulun. Çünki hep başa bela olacak ve siz bir servise uzaksınız. Eğer nakliye masrafına ne gerek var derseniz, mutlaka yağı değiştirip öyle yola çıkın. DPF egzos sistemidir. Motorun iç sistemi ile ilgisi yok, ama EGR’de egzoz sistemine dahil olsa da motorun iç sistemi ile ilgilidir. Eğer bir mecburiyet yoksa EGR’nizi iptal ettirmeyin. Şunun altını çizeyim, araç bu halde iken yağa çok dikkat edin. Yağ seyrelmesi Allah göstermesin krank kırmanıza yol açabilir. Eğer aracı taşıyıcı ile yollamayacaksanız, yağı değiştirmeden kesinlikle hareket etmeyin. Yağ DPF iptali sonrası da değişmeli.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
(03-03-2022, Saat: 21:43)halukermez demiş ki: Cevabınız için teşekkürler Nuri bey. Malatya da ikamet ediyorum ve yetkili servise biraz uzağım. Daha önce sanayide özel mercedes servisinde regen yaptırmaya çalıştıdığımda yapamamışlardı. Kül oranı uygulamada %120 civarında görünüyordu ve hiç azaltamadı kül oranını. Aracım 117 bin km ve genelde şehir içinde kullanıyorum. Aracı uzun süre kullanmamam gerek ama servis için Kayseri ye kadar kullanmam da araca daha çok zarar verir mi? Cevabınız için tekrardan çok teşekkürler Aracım 117 bin km de ve 2021 Şubat ta satın aldım.
Yağı değiştirip yakın bir yere gidilebilir zannediyorum. Ne var ki, yağı seyrelmiş halde ne kadar kullanırsanız o kadar risk oluşur şimdi veya ileriye yönelik. Eğer maddi durum yeterli ise arabayı bu halde kullanmaktansa doğrudan dpf iptali yapan bir yere yollayıp aracın DPF’sinden kurtulun. Çünki hep başa bela olacak ve siz bir servise uzaksınız. Eğer nakliye masrafına ne gerek var derseniz, mutlaka yağı değiştirip öyle yola çıkın. DPF egzos sistemidir. Motorun iç sistemi ile ilgisi yok, ama EGR’de egzoz sistemine dahil olsa da motorun iç sistemi ile ilgilidir. Eğer bir mecburiyet yoksa EGR’nizi iptal ettirmeyin. Şunun altını çizeyim, araç bu halde iken yağa çok dikkat edin. Yağ seyrelmesi Allah göstermesin krank kırmanıza yol açabilir. Eğer aracı taşıyıcı ile yollamayacaksanız, yağı değiştirmeden kesinlikle hareket etmeyin. Yağ DPF iptali sonrası da değişmeli.
Öncelikle dpf değişimini burada yaptırmaya çalışıcam. Umarım işinin ehli birisini bulabilirim. Sonrasında da ilk işim yağını değiştirmek olucak arabanın. Cevaplarınız için çok teşekkürler tekrar. İyi akşamlar.
(03-03-2022, Saat: 21:43)halukermez demiş ki: Cevabınız için teşekkürler Nuri bey. Malatya da ikamet ediyorum ve yetkili servise biraz uzağım. Daha önce sanayide özel mercedes servisinde regen yaptırmaya çalıştıdığımda yapamamışlardı. Kül oranı uygulamada %120 civarında görünüyordu ve hiç azaltamadı kül oranını. Aracım 117 bin km ve genelde şehir içinde kullanıyorum. Aracı uzun süre kullanmamam gerek ama servis için Kayseri ye kadar kullanmam da araca daha çok zarar verir mi? Cevabınız için tekrardan çok teşekkürler Aracım 117 bin km de ve 2021 Şubat ta satın aldım.
Yağı değiştirip yakın bir yere gidilebilir zannediyorum. Ne var ki, yağı seyrelmiş halde ne kadar kullanırsanız o kadar risk oluşur şimdi veya ileriye yönelik. Eğer maddi durum yeterli ise arabayı bu halde kullanmaktansa doğrudan dpf iptali yapan bir yere yollayıp aracın DPF’sinden kurtulun. Çünki hep başa bela olacak ve siz bir servise uzaksınız. Eğer nakliye masrafına ne gerek var derseniz, mutlaka yağı değiştirip öyle yola çıkın. DPF egzos sistemidir. Motorun iç sistemi ile ilgisi yok, ama EGR’de egzoz sistemine dahil olsa da motorun iç sistemi ile ilgilidir. Eğer bir mecburiyet yoksa EGR’nizi iptal ettirmeyin. Şunun altını çizeyim, araç bu halde iken yağa çok dikkat edin. Yağ seyrelmesi Allah göstermesin krank kırmanıza yol açabilir. Eğer aracı taşıyıcı ile yollamayacaksanız, yağı değiştirmeden kesinlikle hareket etmeyin. Yağ DPF iptali sonrası da değişmeli.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
@Nuri_Kongur bey merhaba, Yukarıdaki yazınızda EGR'yi iptal ettirmeyin tavsiyesinde bulunmuşsunuz. Bunun ne gibi sakıncaları olabilir? Ben DPF'i iptal ettirirken EGR de yazılımsal olarak iptal edildi. Ancak mekanik olarak yerinde duruyor.
(03-03-2022, Saat: 22:50)Nuri_Kongur demiş ki: Yağı değiştirip yakın bir yere gidilebilir zannediyorum. Ne var ki, yağı seyrelmiş halde ne kadar kullanırsanız o kadar risk oluşur şimdi veya ileriye yönelik. Eğer maddi durum yeterli ise arabayı bu halde kullanmaktansa doğrudan dpf iptali yapan bir yere yollayıp aracın DPF’sinden kurtulun. Çünki hep başa bela olacak ve siz bir servise uzaksınız. Eğer nakliye masrafına ne gerek var derseniz, mutlaka yağı değiştirip öyle yola çıkın. DPF egzos sistemidir. Motorun iç sistemi ile ilgisi yok, ama EGR’de egzoz sistemine dahil olsa da motorun iç sistemi ile ilgilidir. Eğer bir mecburiyet yoksa EGR’nizi iptal ettirmeyin. Şunun altını çizeyim, araç bu halde iken yağa çok dikkat edin. Yağ seyrelmesi Allah göstermesin krank kırmanıza yol açabilir. Eğer aracı taşıyıcı ile yollamayacaksanız, yağı değiştirmeden kesinlikle hareket etmeyin. Yağ DPF iptali sonrası da değişmeli.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
@Nuri_Kongur bey merhaba, Yukarıdaki yazınızda EGR'yi iptal ettirmeyin tavsiyesinde bulunmuşsunuz. Bunun ne gibi sakıncaları olabilir? Ben DPF'i iptal ettirirken EGR de yazılımsal olarak iptal edildi. Ancak mekanik olarak yerinde duruyor.
EGR motor içinde bir sistem, DPF ise motor dışında. Motor içindeki bir sistemin motorun çalışması için gerekli olduğuna inanırım. Detaylandıracak mühendislik bilgisine sahip değilim, sadece mantık gereği bu kabulüm. DPF ise motorun kendi içinde çalışmasını bitirip dışında olan bir şey. Elbette aracın bütününde önemlidir, ama motorun çalışması için birincil önemli değildir. Egzoza susturucu takmak gibi bir şey kabaca. İlk cevabımda salt dpf için yanıt vermiştim, yeniden okuyunca EGR için sorulduğunu fark edip düzelttim.
Erhan hocam EGR.nin motor içindeki en önemli görevi özellikle dizel araçlarda silindir içi yanma sıcaklığını düşürerek doğa ve insan için çok zararlı olan NOX gazlarının da hacimsel olarak azalmasını sağlamaktır. Sonrasında bu gazlar benzinli araçlarda üç yollu katalitik konvertörle bizim dizellerde de oksijen katalizöründen geçerek daha zararsız gazlar haline getirilmektedir.
EGR.nin bu anlamda egzoz gazlarını ihtiyaç olduğunda emme manifolduna göndermesi esnasında EGR valfinden hemen önce EGR soğutucusundan geçirilir. Egzoz soğutucusu eşanjör mantığı ile çalışıyor bir tarafından motor soğutma suyu geçiyor ve yüksek sıcaklıktaki gazlar bunun içinden geçerken soğuyor.
Özetel EGR hem silindir içi sıcaklığın düşürülerek motor hararetinin optimal seviyede tutulmasını sağlar hem de doğa ve insan için çok zararlı olan Nitrojen gazının ayrıştırılarak daha az zararlı vaziyete gelmesin sağlar. Bu bakımdan hiçbir araçta EGR iptal edilmemelidir. Nuri hcamın da dediği gibi egzozun bir parçası gibi görünse de aslında motorla bütünleşik içsel bir donanımdır.
Youtube.da Taner beyin videoları var bu konuda izlemenizi tavsiye ederim. Gazların zararsız hale getirilmesinde en önemli görev EGR ve Katalitik Konvertöründür. DPF yani dizel partikül filtresi mikro partikül seviyesindeki parçacıkların tutulmasını sağlamak içindir. DPF'den önce de dizel motor üretildiğini hatırlatmakta fayda var.
(15-12-2021, Saat: 20:35)muallim54 demiş ki: Bence de fazla geciktirmeden direk iptal ettirin. Tabi burda yazılım çok önemli olduğu için kesinlikle 2CR firmasında yaptırın. İstanbul merkezli Ankara İzmir şubeleri var. Ben başka firmada iptal ettirdim vakitten dolayı. Konusunu da açmıştım. İlk yazılım geldiğmde araç çalışmadı. Yakıt sistemi kontrol vs derken eski yazılımı yükleyince çalıştı. Daha sonra tekrar yazılım revize edilince çalıştı. Hatta yazılımdan kaynaklı ECU yalanlar bile oluyormuş. O yüzden 2CR referansları sağlam bir firmadır.
İptal ettirdikten sonra egzost muayenesinde sıkıntı oluyor mu?