Ben geçen yıl 130 binde değiştirdim.2014 XV

Günaydın , Ata Subaru'da bakım yaptırdım . Normal bakıma ilaveten diferansiyel ve fren hidroliği yağı değişimi de yapıldı . Cvt yağ değişimini servis 120k dan önce önermiyor , yağın tamamını değiştiremiyorlar 8lt değişim yapılıyor . Bu süre zarfında cvt herhangi bir arıza meydana gelirse garanti kapsamında işlemler yapılır denildi . 
Bu arada yeni kasa XV için 1.5 turbo motorlu geleceği şeklinde bir duyum varmış , öyle bir şey olursa modeli yenilemeyi düşünebilirim .

Evet tamamını değiştirme konusunda nedense (Ben anlayamıyorum) yetkili serviste o şekilde bir yaklaşım var. Ben de 60K'da - tamamı olmayacak şekilde- değişim yaptırmıştım rica üzerine.

(07-11-2022, Saat: 09:06)Snae demiş ki: Günaydın , Ata Subaru'da bakım yaptırdım . Normal bakıma ilaveten diferansiyel ve fren hidroliği yağı değişimi de yapıldı . Cvt yağ değişimini servis 120k dan önce önermiyor , yağın tamamını değiştiremiyorlar 8lt değişim yapılıyor . Bu süre zarfında cvt herhangi bir arıza meydana gelirse garanti kapsamında işlemler yapılır denildi . 
Bu arada yeni kasa XV için 1.5 turbo motorlu geleceği şeklinde bir duyum varmış , öyle bir şey olursa modeli yenilemeyi düşünebilirim .

 Motor ve şanzımanı birbirinden ayırıp ancak tüm yağ boşaltılabiliyormuş da ondan tahliyeden çıktığı kadarını değiştirmiş oluyorlar, diye hatırlıyorum. 
Yeni XV'nin tanıtımında ve sitesinde 1.5 motordan hiç bahsetmediler ama? Ayrıca yanlış bilmiyorsam o motoru kullandığı henüz bir model de yok Subaru'nun. 
Yeni 1.8 DIT motor yaptılar mesela Levorg'a koydular ama Avrupa kıtasına gönderilmedi hiç.

(11-11-2022, Saat: 12:31)serkankucuk demiş ki:

(07-11-2022, Saat: 09:06)Snae demiş ki: Günaydın , Ata Subaru'da bakım yaptırdım . Normal bakıma ilaveten diferansiyel ve fren hidroliği yağı değişimi de yapıldı . Cvt yağ değişimini servis 120k dan önce önermiyor , yağın tamamını değiştiremiyorlar 8lt değişim yapılıyor . Bu süre zarfında cvt herhangi bir arıza meydana gelirse garanti kapsamında işlemler yapılır denildi . 
Bu arada yeni kasa XV için 1.5 turbo motorlu geleceği şeklinde bir duyum varmış , öyle bir şey olursa modeli yenilemeyi düşünebilirim .

 Motor ve şanzımanı birbirinden ayırıp ancak tüm yağ boşaltılabiliyormuş da ondan tahliyeden çıktığı kadarını değiştirmiş oluyorlar, diye hatırlıyorum. 
Yeni XV'nin tanıtımında ve sitesinde 1.5 motordan hiç bahsetmediler ama? Ayrıca yanlış bilmiyorsam o motoru kullandığı henüz bir model de yok Subaru'nun. 
Yeni 1.8 DIT motor yaptılar mesela Levorg'a koydular ama Avrupa kıtasına gönderilmedi hiç.

Satış temsilcisinin temennisidir o zaman , yeni adıyla Crosstrek 2.0 Hibrit motorlu gelse Forester fiyatına yakın olacağı için XV çok tercih edilmez . Bundan dolayı alternatif motor seçeneği çıkarmazlarsa 2023 Crosstrek ülkemize hiç gelmeme ihtimali var .

Bendeki kitapçıkta XV için şanzıman yağı değişimi hakkında bilgi verilmemişti. 93 bin km de gittiğim özel servis uyardı geç kalırsan değiştirsen de fayda etmeyeceğini şanzıman beyni yanarsa 40-50 bin tl olduğunu dile getirdi. 100 bin üzerinde de hiç bir şekilde sorumluluk almam aracın yağını değiştirmem diye aramızda bir diyalog geçti. bende şuan kararsızım.

(08-12-2022, Saat: 09:22)ufukcpl demiş ki: Bendeki kitapçıkta XV için şanzıman yağı değişimi hakkında bilgi verilmemişti. 93 bin km de gittiğim özel servis uyardı geç kalırsan değiştirsen de fayda etmeyeceğini şanzıman beyni yanarsa 40-50 bin tl olduğunu dile getirdi. 100 bin üzerinde de hiç bir şekilde sorumluluk almam aracın yağını değiştirmem diye aramızda bir diyalog geçti. bende şuan kararsızım.

Yetkili servis artık 120 bin km'de şanzıman yağı değişiyor, ben Levorg'umu daha geçen ay 120 bin bakımına götürdüm Ata'ya. Bence km veya yıl sınırı olmalı, ben arabamı aldığımda 5 yaşındaydı, km'sine bakmadan şanzıman yağını değiştirmeye götürdüm servise.
Kararsız kalınacak bir durum yok aslında, araçtaki her sıvı gibi bu da değişmeli.

Kullanmış olduğum şirket aracının ilk şanzuman yağı değişimi 145K da yapıldı , normalde 45K da değişim yapılması gerektiğini sonradan öğrendim . Yetkili servise güvenip ne gerekiyorsa yapın denilmesine karşın şanzuman yağı nasıl olduysa gözden kaçmış , 120K dan sonra rampada düşük devirde arada sırada sarsıntı yapmaya başlamıştı yağ değişiminden sonra tamamen bu problem ortadan kalktı , şu anda 180K oldu 190K da değişim yaptıracağım .
Subaru için de 60K da cvt yağ değişimi yaptırmayı planlıyorum .