Herkese Selamlar, @Crosstrek Bünyamin bey öncelikle faydalı bilgilendirmeniz için çok teşekkürler. Benim aracım Forester 2015 TD CVT. yaklaşık bir ay önce bir galeriden aldım. Eski sahipleri araca epey vahşi davranmış. aldıktan sonra tüm arıza ışıkları yandı. zaman kaybetmeden bütün motor-şanzuman yağlarını değiştirttim, forumdaki arkadaşların yönlendirmesi ile egr/dpf iptali yaptırdım. bu işlemler aracı bir nebze olsun rahatlattı ama yetmedi. sonrasında bir kez daha arıza lambası yandı-söndü ve hata kodu aşağıda göreceğiniz üzere ''P0971 Pressure Control Selenoid C Control Circuit High'' Bugün bir Subaru etkinliğinde bütün XV Forester araçların tabir-i caizse dans ettiği bir karlık alanda benim araç kara saplandı kaldı. Ve fark ettik ki sizin söylediğiniz gibi arka tekerlerde bir tepki yok. ancak bir kişinin çekmesi ile aracı saplandığı yerden çıkartabildik. ilaveten şanzumanda tutarsızlıklar var. düz yolda gaza sabit basınç uyguladığımda dahi devir bir anda değişebiliyor, çekişten düşebiliyor, vites geçişlerinde bazen araç sarsılıyor. Bazen de hızlanma anında özellikle 80-90 km arası giderken tam vites değişim esnasında (tahminimce 5'den 6'ya geçiş) şanzumandan bir gıcırdama sesi geliyor. Bugün ki yaşadığım tatsız olaya @Nuri_Kongur Nuri beyler de şahit olunca onların da yönlendirmesi ile, bu selenoidlere yönelik bir çözüm bulmam gerektiğini anladım. biraz uzun oldu, kusura bakmayın ama sizin de desteğinizi rica edeceğim. Bu Selenoidlerin kontrolünü ve gerekli onarım işlerini nerede yaptırabilirim? İstanbul/Tuzla'da yaşıyorum..
(26-12-2021, Saat: 23:50)snrrcp demiş ki: Herkese Selamlar, @Cherkess Bünyamin bey öncelikle faydalı bilgilendirmeniz için çok teşekkürler. Benim aracım Forester 2015 TD CVT. yaklaşık bir ay önce bir galeriden aldım. Eski sahipleri araca epey vahşi davranmış. aldıktan sonra tüm arıza ışıkları yandı. zaman kaybetmeden bütün motor-şanzuman yağlarını değiştirttim, forumdaki arkadaşların yönlendirmesi ile egr/dpf iptali yaptırdım. bu işlemler aracı bir nebze olsun rahatlattı ama yetmedi. sonrasında bir kez daha arıza lambası yandı-söndü ve hata kodu aşağıda göreceğiniz üzere ''P0971 Pressure Control Selenoid C Control Circuit High'' Bugün bir Subaru etkinliğinde bütün XV Forester araçların tabir-i caizse dans ettiği bir karlık alanda benim araç kara saplandı kaldı. Ve fark ettik ki sizin söylediğiniz gibi arka tekerlerde bir tepki yok. ancak bir kişinin çekmesi ile aracı saplandığı yerden çıkartabildik. ilaveten şanzumanda tutarsızlıklar var. düz yolda gaza sabit basınç uyguladığımda dahi devir bir anda değişebiliyor, çekişten düşebiliyor, vites geçişlerinde bazen araç sarsılıyor. Bazen de hızlanma anında özellikle 80-90 km arası giderken tam vites değişim esnasında (tahminimce 5'den 6'ya geçiş) şanzumandan bir gıcırdama sesi geliyor. Bugün ki yaşadığım tatsız olaya @Nuri_Kongur Nuri beyler de şahit olunca onların da yönlendirmesi ile, bu selenoidlere yönelik bir çözüm bulmam gerektiğini anladım. biraz uzun oldu, kusura bakmayın ama sizin de desteğinizi rica edeceğim. Bu Selenoidlerin kontrolünü ve gerekli onarım işlerini nerede yaptırabilirim? İstanbul/Tuzla'da yaşıyorum..
Awd şanzıman selenoidiniz bozulmuş. Ankara'ya yolunuz düşerse Arıcan Subaru da değişim yapabilirsiniz. Yolunuz düşmez ise İstanbul da Subaru park İsmail ustaya gidebilirsiniz.
(26-12-2021, Saat: 23:50)snrrcp demiş ki: Herkese Selamlar, @Cherkess Bünyamin bey öncelikle faydalı bilgilendirmeniz için çok teşekkürler. Benim aracım Forester 2015 TD CVT. yaklaşık bir ay önce bir galeriden aldım. Eski sahipleri araca epey vahşi davranmış. aldıktan sonra tüm arıza ışıkları yandı. zaman kaybetmeden bütün motor-şanzuman yağlarını değiştirttim, forumdaki arkadaşların yönlendirmesi ile egr/dpf iptali yaptırdım. bu işlemler aracı bir nebze olsun rahatlattı ama yetmedi. sonrasında bir kez daha arıza lambası yandı-söndü ve hata kodu aşağıda göreceğiniz üzere ''P0971 Pressure Control Selenoid C Control Circuit High'' Bugün bir Subaru etkinliğinde bütün XV Forester araçların tabir-i caizse dans ettiği bir karlık alanda benim araç kara saplandı kaldı. Ve fark ettik ki sizin söylediğiniz gibi arka tekerlerde bir tepki yok. ancak bir kişinin çekmesi ile aracı saplandığı yerden çıkartabildik. ilaveten şanzumanda tutarsızlıklar var. düz yolda gaza sabit basınç uyguladığımda dahi devir bir anda değişebiliyor, çekişten düşebiliyor, vites geçişlerinde bazen araç sarsılıyor. Bazen de hızlanma anında özellikle 80-90 km arası giderken tam vites değişim esnasında (tahminimce 5'den 6'ya geçiş) şanzumandan bir gıcırdama sesi geliyor. Bugün ki yaşadığım tatsız olaya @Nuri_Kongur Nuri beyler de şahit olunca onların da yönlendirmesi ile, bu selenoidlere yönelik bir çözüm bulmam gerektiğini anladım. biraz uzun oldu, kusura bakmayın ama sizin de desteğinizi rica edeceğim. Bu Selenoidlerin kontrolünü ve gerekli onarım işlerini nerede yaptırabilirim? İstanbul/Tuzla'da yaşıyorum..
Awd şanzıman selenoidiniz bozulmuş. Ankara'ya yolunuz düşerse Arıcan Subaru da değişim yapabilirsiniz. Yolunuz düşmez ise İstanbul da Subaru park İsmail ustaya gidebilirsiniz.
Mehmet bey teşekkürler, ortalama güncel maliyet konusunda bir fikriniz var mı peki?
(27-12-2021, Saat: 00:09)nitro37 demiş ki: Awd şanzıman selenoidiniz bozulmuş. Ankara'ya yolunuz düşerse Arıcan Subaru da değişim yapabilirsiniz. Yolunuz düşmez ise İstanbul da Subaru park İsmail ustaya gidebilirsiniz.
Mehmet bey teşekkürler, ortalama güncel maliyet konusunda bir fikriniz var mı peki?
Awd selenoidi değişimi şanzıman yağı vs hepsi içinde 5000 - 5500 arası tutuyor. Eğer diğer lookup selenoid de degisirse 250 dolar daha koyun üstüne
(26-12-2021, Saat: 23:50)snrrcp demiş ki: Herkese Selamlar, @Crosstrek Bünyamin bey öncelikle faydalı bilgilendirmeniz için çok teşekkürler. Benim aracım Forester 2015 TD CVT. yaklaşık bir ay önce bir galeriden aldım. Eski sahipleri araca epey vahşi davranmış. aldıktan sonra tüm arıza ışıkları yandı. zaman kaybetmeden bütün motor-şanzuman yağlarını değiştirttim, forumdaki arkadaşların yönlendirmesi ile egr/dpf iptali yaptırdım. bu işlemler aracı bir nebze olsun rahatlattı ama yetmedi. sonrasında bir kez daha arıza lambası yandı-söndü ve hata kodu aşağıda göreceğiniz üzere ''P0971 Pressure Control Selenoid C Control Circuit High'' Bugün bir Subaru etkinliğinde bütün XV Forester araçların tabir-i caizse dans ettiği bir karlık alanda benim araç kara saplandı kaldı. Ve fark ettik ki sizin söylediğiniz gibi arka tekerlerde bir tepki yok. ancak bir kişinin çekmesi ile aracı saplandığı yerden çıkartabildik. ilaveten şanzumanda tutarsızlıklar var. düz yolda gaza sabit basınç uyguladığımda dahi devir bir anda değişebiliyor, çekişten düşebiliyor, vites geçişlerinde bazen araç sarsılıyor. Bazen de hızlanma anında özellikle 80-90 km arası giderken tam vites değişim esnasında (tahminimce 5'den 6'ya geçiş) şanzumandan bir gıcırdama sesi geliyor. Bugün ki yaşadığım tatsız olaya @Nuri_Kongur Nuri beyler de şahit olunca onların da yönlendirmesi ile, bu selenoidlere yönelik bir çözüm bulmam gerektiğini anladım. biraz uzun oldu, kusura bakmayın ama sizin de desteğinizi rica edeceğim. Bu Selenoidlerin kontrolünü ve gerekli onarım işlerini nerede yaptırabilirim? İstanbul/Tuzla'da yaşıyorum..
Soner hocam tekrardan geçmiş olsun. Umarım arızan giderilir ve gerçekten keyif alarak binebilirsin aracına. Araca bakarsan araçta sana bakar derler. Maalesef senden önce ki sahipleri araca yeteri kadar bakamadıklarından olay sana patlamış. Umarım bütçeni çok sarsmadan aracın keyif alınacak duruma gelir. Birlikte daha nice kar, çamur vs koşullarda araç süreriz inşallah
(26-12-2021, Saat: 23:50)snrrcp demiş ki: Herkese Selamlar, @Crosstrek Bünyamin bey öncelikle faydalı bilgilendirmeniz için çok teşekkürler. Benim aracım Forester 2015 TD CVT. yaklaşık bir ay önce bir galeriden aldım. Eski sahipleri araca epey vahşi davranmış. aldıktan sonra tüm arıza ışıkları yandı. zaman kaybetmeden bütün motor-şanzuman yağlarını değiştirttim, forumdaki arkadaşların yönlendirmesi ile egr/dpf iptali yaptırdım. bu işlemler aracı bir nebze olsun rahatlattı ama yetmedi. sonrasında bir kez daha arıza lambası yandı-söndü ve hata kodu aşağıda göreceğiniz üzere ''P0971 Pressure Control Selenoid C Control Circuit High'' Bugün bir Subaru etkinliğinde bütün XV Forester araçların tabir-i caizse dans ettiği bir karlık alanda benim araç kara saplandı kaldı. Ve fark ettik ki sizin söylediğiniz gibi arka tekerlerde bir tepki yok. ancak bir kişinin çekmesi ile aracı saplandığı yerden çıkartabildik. ilaveten şanzumanda tutarsızlıklar var. düz yolda gaza sabit basınç uyguladığımda dahi devir bir anda değişebiliyor, çekişten düşebiliyor, vites geçişlerinde bazen araç sarsılıyor. Bazen de hızlanma anında özellikle 80-90 km arası giderken tam vites değişim esnasında (tahminimce 5'den 6'ya geçiş) şanzumandan bir gıcırdama sesi geliyor. Bugün ki yaşadığım tatsız olaya @Nuri_Kongur Nuri beyler de şahit olunca onların da yönlendirmesi ile, bu selenoidlere yönelik bir çözüm bulmam gerektiğini anladım. biraz uzun oldu, kusura bakmayın ama sizin de desteğinizi rica edeceğim. Bu Selenoidlerin kontrolünü ve gerekli onarım işlerini nerede yaptırabilirim? İstanbul/Tuzla'da yaşıyorum..
Soner hocam tekrardan geçmiş olsun. Umarım arızan giderilir ve gerçekten keyif alarak binebilirsin aracına. Araca bakarsan araçta sana bakar derler. Maalesef senden önce ki sahipleri araca yeteri kadar bakamadıklarından olay sana patlamış. Umarım bütçeni çok sarsmadan aracın keyif alınacak duruma gelir. Birlikte daha nice kar, çamur vs koşullarda araç süreriz inşallah
Nurdoğan abi çok teşekkürler, dünkü faciadan sonra zaman kaybetmeden Subaru Park İsmail ustaya geldim, başıma gelenleri ve sıkıntıları aktardım. öncelikle bir şanzuman kalibrasyon yapacak. sonrasında çıkan sonuca göre ne yapacağımıza karar vereceğiz. bekliyoruz..
İstanbul da Subaru park İsmail ustaya gidebilirsiniz. 
