Her 60 bin de değişim şart, 120 bin de kontrol yazmışlar, legacy de baktık yağ tertemizdi sonra karter açtık filtreyi söktük katran gibi yağ çıktı. Anlayacağınız kontrolde hiçbir şey bulamazlar nedendir bilmiyorum karter deki yağ pırıl pırıl ve zaten karter boşaltın a 5,5 lt gibi bir miktarda yağ çıkıyor totalde 12lt yağ var torku konventörünü sökmeden karter ve şanzıman beyni sökülerek 10,5 lt değişiyor legacy de. Zaten şanzıman subaru lineartronic tr690 kodlu, xv de de tr580 var. Şanzıman beyni üstten sökülüyor. Yine de aklınızda olsun ömürlük yağ yoktur. En son geçen yıl arkadaş 2013 xv ile trafikteani fren yaptığında şanzıman solenoidleri yanmıştı. Şanzıman yağı hiç değişmemişti onda da. Km 140000 civarıydı.
Merhabalar, 2 hafta önce 2015 subaru xv’imde şöyle bir sorun yaşadım. Arabayı soğukken çalıştırıp biraz sürüp park ederken D den N ye alırken arabayı sarsacak kadar ciddi bir metale vurma sesi ile birlikte vurma yapıyor ve bunu aracın ön tekerleri sağa veya sola dönükken daha çok yapıyor ayrıca R veya D alırken gaza basmadan da olsa kendinden olan hareketi artık yok. şanzıman yağı bakımı 10bin km önce yapılmıştı.. şimdi subaru se-ta servisinde şanzıman indirdiler ne olduğuna bakıyorlar. Kendileride ilk defa böyle bir şey gördükleri için net bir şey söyleyemedi.. ilk 2012 model xv’imde daha 50bin km de yağ yakması ve selenoid arızası ve şimdide 2015 xv’im de yine selenoid arızası ve şimdide bu şanzıman arızası gittikçe markadan soğumaya başladım. Umarım ciddi bir şey çıkmaz..
(29-04-2023, Saat: 21:54)Chronix demiş ki: Merhabalar, 2 hafta önce 2015 subaru xv’imde şöyle bir sorun yaşadım. Arabayı soğukken çalıştırıp biraz sürüp park ederken D den N ye alırken arabayı sarsacak kadar ciddi bir metale vurma sesi ile birlikte vurma yapıyor ve bunu aracın ön tekerleri sağa veya sola dönükken daha çok yapıyor ayrıca R veya D alırken gaza basmadan da olsa kendinden olan hareketi artık yok. şanzıman yağı bakımı 10bin km önce yapılmıştı.. şimdi subaru se-ta servisinde şanzıman indirdiler ne olduğuna bakıyorlar. Kendileride ilk defa böyle bir şey gördükleri için net bir şey söyleyemedi.. ilk 2012 model xv’imde daha 50bin km de yağ yakması ve selenoid arızası ve şimdide 2015 xv’im de yine selenoid arızası ve şimdide bu şanzıman arızası gittikçe markadan soğumaya başladım. Umarım ciddi bir şey çıkmaz..
Şanzıman kulağı sağlam mı kontrol etmelerini servisten rica edebilir misiniz?