Tekrar merhaba arkadaşlar. Yaklaşık 1 ay önce başlayan ve ara ara devam eden bir sorunum var. Arabam değişik zamanlarda traktör gibi çalışıyor. İstanbul da bir çok ustaya gittim. Kimisi motor yatak sarmış dedi kimisinde de arıza o an tekrarlamadığı için bir neden bulamadılar. Sorun genelde sabahları ilk çalıştırmadan sonra meydana geliyor. Sanki motorda demir bir yerlere çarpıyor gibi ses geliyor ve daha sonra kesiliyor. Bazen de hiç sorun yapmıyor. İsim vermek doğru olur mu bilmiyorum ama bilindik tüm servislere gittim. Önceden de dediğim gibi yatak problemi var dediler. Ama şuan bu sorun ortaya çıkalı 1 ay oldu neredeyse, eğer yatak olsaydı çoktan motor arıza vermiş olmaz mıydı? Artık ne yapacağımı nereye gideceğimi şaşırmış durumdayım. Yetkili yada özel hiç bir servise güvenim kalmadı. Bu sorunu net de araştırırken sitenizi buldum ve son şansımı burada denemek istedim.

Hocam tekrar hosgeldiniz. Siz bu ariza nedeniyle forumumuza uye olan 3. Xv sahibisiniz.
Aracinizda ki sorun avcs yaglama valfinden kaynaklanıyor. Evet çoğu özel yada yetkili servisin bu valfin arızalanması sonucu motoru yatak dağıtmış gibi ses cikararak çalıştirmasindan malesef haberi yok. Ayni valf arizalandigi zaman Renault, Nissan vs gibi markalarda da motoru sesli çalıştırır. Gecmiste çogu servis bu nedenle gereksiz motor indirmistir.
Tekrar sizin soruna gelirsek. AVCS aktif valf kontrol sistemi diger adiyla subap zamanlayicisi demektir. Bunu saglayan avcs valfi arizalandiginda yag pompalayamaz. Dolayisiyla yagsiz kalan avcs kasnagı aşırı sesli ve titreşimli çalışır.
Çözüme gelirsek istanbul maslakta mekateknik dogan usta var ona gidebilirsiniz. Sadece valfi degistirtmeniz sorunu çözecektir. Tekrar gecmis olsun

(02-06-2018, Saat: 23:26)nitro37 demiş ki: Hocam tekrar hosgeldiniz. Siz bu ariza nedeniyle forumumuza uye olan 3. Xv sahibisiniz.
Aracinizda ki sorun avcs yaglama valfinden kaynaklanıyor. Evet çoğu özel yada yetkili servisin bu valfin arızalanması sonucu motoru yatak dağıtmış gibi ses cikararak çalıştirmasindan malesef haberi yok. Ayni valf arizalandigi zaman Renault, Nissan vs gibi markalarda da motoru sesli çalıştırır. Gecmiste çogu servis bu nedenle gereksiz motor indirmistir.
Tekrar sizin soruna gelirsek. AVCS aktif valf kontrol sistemi diger adiyla subap zamanlayicisi demektir. Bunu saglayan avcs valfi arizalandiginda yag pompalayamaz. Dolayisiyla yagsiz kalan avcs kasnagı aşırı sesli ve titreşimli çalışır.
Çözüme gelirsek istanbul maslakta mekateknik dogan usta var ona gidebilirsiniz. Sadece valfi degistirtmeniz sorunu çözecektir. Tekrar gecmis olsun

Mehmet bey öncelikle hızlı cevabınız için çok teşekkür ederim. İşin aslı ben bir iki gün sonra ancak cevap gelir diye düşünmüştüm.

Peki Mehmet bey nasıl bu şekilde emin olabiliyorsunuz? Yanlış anlamayın lütfen, bunu gittiğim servislerin sorunu söylediğim zaman motora aval aval bakıp yatak sorunu demelerinden dolayı soruyorum. Yani burada o zaman bir aldatmaca mı yoksa işi bilmemek mi var? Ayrıca bu bahsettiğiniz valf değişimi için mutlaka subaru ustası mı el atmalı?

(03-06-2018, Saat: 12:07)cihangir xv demiş ki:

(02-06-2018, Saat: 23:26)nitro37 demiş ki: Hocam tekrar hosgeldiniz. Siz bu ariza nedeniyle forumumuza uye olan 3. Xv sahibisiniz.
Aracinizda ki sorun avcs yaglama valfinden kaynaklanıyor. Evet çoğu özel yada yetkili servisin bu valfin arızalanması sonucu motoru yatak dağıtmış gibi ses cikararak çalıştirmasindan malesef haberi yok. Ayni valf arizalandigi zaman Renault, Nissan vs gibi markalarda da motoru sesli çalıştırır. Gecmiste çogu servis bu nedenle gereksiz motor indirmistir.
Tekrar sizin soruna gelirsek. AVCS aktif valf kontrol sistemi diger adiyla subap zamanlayicisi demektir. Bunu saglayan avcs valfi arizalandiginda yag pompalayamaz. Dolayisiyla yagsiz kalan avcs kasnagı aşırı sesli ve titreşimli çalışır.
Çözüme gelirsek istanbul maslakta mekateknik dogan usta var ona gidebilirsiniz. Sadece valfi degistirtmeniz sorunu çözecektir. Tekrar gecmis olsun

Mehmet bey öncelikle hızlı cevabınız için çok teşekkür ederim. İşin aslı ben bir iki gün sonra ancak cevap gelir diye düşünmüştüm.

Peki Mehmet bey nasıl bu şekilde emin olabiliyorsunuz? Yanlış anlamayın lütfen, bunu gittiğim servislerin sorunu söylediğim zaman motora aval aval bakıp yatak sorunu demelerinden dolayı soruyorum. Yani burada o zaman bir aldatmaca mı yoksa işi bilmemek mi var? Ayrıca bu bahsettiğiniz valf değişimi için mutlaka subaru ustası mı el atmalı?

Cihangir bey forum olarak hızlı dönüşler yapmak adetimizdir
Sorununuzun ve çaresinin ne olduğundan eminim çünkü degisken subap zamanlayici sistemi mevcut olan bir araçta marka ne olursa olsun, motor aniden traktor gibi çalışmaya başlamışsa ve devir arttikca sesde değişme olmuyorsa sorun subap zamanlayici valfi yada kasnagi demektir. Kasnak olsa idi her zaman yapardı. Buda sorunun kasnagi yağlayan avcs valfinde olduğunu gösterir.

Aldatmaca mı yoksa iş bilmemek mi demissiniz. Her iki durumda bence mide bulandırıcı. Aldatmaca var desek kötü niyet ortaya çıkıyor. İs bilmiyorlar desek bu seferde kaliteleri taban yapıyor. Bana kalirsa iş bilmeyende var, bilip yapmayan da.

Gittiğim onca servis ve ustadan sonra sizin aracı görmeden duymadan teşhis yapabiliyor olmanıza karşın ne diyeceğimi inanın bilemedim. Siz subaru ustasısınız sanırım. Yeriniz nerede acaba?

Yok Cihangir bey usta değilim, dükkan servis vs tarzi bir yerimizde yok. Bende herkes gibi kullanıcıyım

Şimdi geçmiş sanayi tecrübemiz var. Mesela sizin soruna örnek olması için yaşadığım iki olay var. Biri nissan 200 sx deki adi nvcs olan sistemin valfi arizalandiginda motor yatak sardi deyip indiren sonra toplayip çalıştıran ardindan yine yatak sardi deyip tekrar indiren ve bu şekilde sinirden kanser olan usta gördüm bir başka örnek triger kayışı degisimi sonrasi ilk çalıştirmada traktor gibi çalışan 2006 renoult megan ustasının triger kayışı sente atladı subaplari büktü zannederek motor actigini da gördüm. Halbuki aracın biraz çalışmasına musade etse valf kasnagi yaglamaya başlasa sorun ortadan kalkacakti.

Yani bunun gibi örnekler zihnimizin bir köşesinde duruyor, lazım oldumu came back yapıyoruz.
Bu arada atlamışım valfin degisimi icin subaru ustası sart degil. Hatta hic bir sey iÇin şart degil, akli başında işini severek yapan her usta bu arabaların altından girer üstünden çıkar.

O zaman helal olsun diyorum Mehmet bey.
Zamanında Aracı alırken özel servis bana ' Subaru servisinden başka bir yere gitme,
yok subaru alırken kullanıcısının bile eski subarucu olmasına dikkat et' vs tarzı söylemleri olmuştu. Aldığım günden beridir yetkili servise gidiyorum.

Birde arada face ve diğer grupları takip ediyorum. Ama orada da yani sanki askerlik gibi kıdem var anlayamadım. Biz eski subarucuyuz 15 senedir bu arabalara biniyoruz bizim dediğimiz doğru yada biz burada eskiyiz ya bize tamah et yada defol git gibi paylaşımlar atılıyor. Daha bir yorum bile atmış değilim gerçi. Yani adam sorununu yazmaya bile korkuyor acaba daha önce yazıldı da ben mi görmedim, şimdi yazarsam fırça yermiyim gibi. Demek istediğim bu nadir markalarda eski olmak çok iyi o arabayı bilmek anlamına mı geliyor yada evet geliyorsa bu bir övünç kaynağımıdır yoksa ukalalık sebebimidir anlayamadım

Cihangir bey evet malesef böyle tipler mevcut. Evet subaruda ne kadar çok modele binmiş iseniz o kadar çok tecrubeniz istemesenizde olur. Burada onemli olan motor mekanik sisteminin işleyiş tarzini bilmektir. Bunun icinde subaruya 15 yıl binmeye gerek yoktur örnek vermek gerekirse benim bugüne kadar bir tane subarum oldu. Ama en kral subaru ustalarinin çözemediği sorunları çözecek durumdayız bunun için bu işi sevmek ve sanayide oldukça iş konusunda zengin bir tayfa kazanmak yeterli.

Bazı gruplarda bazi sivri arkadaşlar evet mevcut. Tabi bu üyenin bollugundan kaynaklanıyor üye bol oldugu zaman kendini kaybeden yöneticiler arada ego da tatmin ediyorlar. Neden baska gidecek yer yok onlara göre. Üye az olsa yapamazlar. Bu agizlari kullanamazlar emin olun.

Siz boşverin herkes çöplüğünun büyüklüğüne gore at koşturuyor. Bizim çöplük daha yeni kuruldu. Henuz ego tatmin edecek seviyeye gelmedik. Hele bir gelelim neler yapacam neler hahahah. Şaka bir tarafada bizim forum olgun insanlardan kurulu zaten olmaz boyle seyler. Hem biz bir anlattigimizi 50 kere anlatmaya alistik anlattikca hafiza kuvvetleniyor. Siz bizde kalin gerisini bos verin.

Valfi dedigim gibi herhangi bir usta degistirir. Hatta sökünce once açıp baksın temizligini yapsın belki degistirmeye bile gerek kalmaz. Bu arada aklimdayken sorayım aracinizin km si 60-80 bn arasindami?

Evet 64500 km de şuan. Neden sordunuz?

Xv lerde bu sorun kronik olacak yakında gibime geliyor burçin bey vardı aynı sorunla bize gelen servis aracına yatak sarmış demişti neredeyse üç asagi beş yukarı kilometreniz bile aynı burcin beyle
http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...blemi.html