(08-03-2019, Saat: 17:08)Salih demiş ki: Benim sekonder pompanın rulmanları zorladı galiba ki pompanın sigortası atmıştı ama sorun bu değil.
Dün face de bilinen subaru gurubunda yine subaru camiasının tanıdığı yedek parçacı Serkan MARANGOZ arkadaşımızın, sekonder pompa ile ilgili bir yorumunu okudum. Yorum aşağıda ki şekilde..
"Araç yavaşlama durumlarında çalışır (Sekonder Pompa) motor fakir karışımlarda fazla havaya ihtiyaç duyar. Öyle olunca da ikincil yani seconder pompa devreye girer. Yani aslında siz şu an aracınızda bu pompayı çalışır duruma getirip taktıktan sonra ciddi çekiş farkı göreceksiniz. Kimi insanın dediği gibi ilk çalıştırmada motor ısınıncaya kadar sonra bi görevi yok yorumuna inanmayın."
Bu parça başımın belası olmaya devam ederken bir yandan da kafam karıştı...
Sekonder hava enjeksiyonu egzoz emisyonlarını düşürmek için kullanılır ve hava egzoz manifolduna gönderilir. Fakir karışım, ideal yanma için gereken havadan daha fazla hava olması durumudur. Motor fakir karışımda neden fazla havaya ihtiyaç duyar? Egzoz manifolduna gönderilen havanın motora nasıl bir faydası olabilir? Bence mantıklı bi' yorum değil ve birçok yerde sistemin sadece ilk çalıştırmada bir süre çalıştığı belirtiliyor. Araçtaki sorun tam olarak ne?
Pompası kıtlemiş Ufuk bey üyemizde sökmüş ve şimdi diyor ki kısa süreliğine bu pompa olmadan aracı kullanabilirmiyim ?
(26-01-2019, Saat: 19:40)Salih demiş ki: Aslında baştan itibaren söküp anlatım yapmam gerekirdi ama hep acele ile olduğu için yapamadım. Pompayı söktüm aylarca bagajda gezdi. Sonra bobinajcıda bekledi sonra aldım yine bekledi derken şimdi çalıştığını görünce acele ile karanlıkta çektim videoyu.
(09-03-2019, Saat: 01:22)nitro37 demiş ki: Pompası kıtlemiş Ufuk bey üyemizde sökmüş ve şimdi diyor ki kısa süreliğine bu pompa olmadan aracı kullanabilirmiyim ?
Bahsettiğim yorum mantıklı değil tabi ama bu yorumu o arkadaş yapınca şaşırdım. Madem silindire hava gidecek neden direkt olarak gönderilir hiç bir filtreleme veya hacim, debi, vs ayarı olmadan ??? Bu pompa açık havadan alıp direk valflere gönderiyor zaten. Arkadaşın çekişte farklılık dediği kısım şöför tarafında ki valfin açık veya kapalı olması durumu galiba..
BMW sekonder hava pompası tamiri. Fikir vermesi açısından sekonderi açmayı düşünenlere yardımcı olabilir. Ben de söktüm kenarda bekliyor, müsait bir zamanda el atmayı düşünüyorum.
Sekonder hava pompasının tamirinde ikinci aşamaya geçtim. Sanayide birkaç yeri (tornacı bobinci pompacı) dolaşıp sıkışmış pompayı açtıramadığım için kendim açmaya uğraştım. Wd40 sıkıp birkaç saat bekledikten sonra aşağıdaki şekilde alt kısımdan girecek şekilde ufak bir bits ucu ile vurarak gevşettim. Sonra uzun bir vidayla alt parçayı ayırdım. Üçüncü aşama artık Allah ne zaman kısmet ederse
(11-03-2019, Saat: 18:37)madanadam demiş ki: Sekonder hava pompasının tamirinde ikinci aşamaya geçtim. Sanayide birkaç yeri (tornacı bobinci pompacı) dolaşıp sıkışmış pompayı açtıramadığım için kendim açmaya uğraştım. Wd40 sıkıp birkaç saat bekledikten sonra aşağıdaki şekilde alt kısımdan girecek şekilde ufak bir bits ucu ile vurarak gevşettim. Sonra uzun bir vidayla alt parçayı ayırdım. Üçüncü aşama artık Allah ne zaman kısmet ederse
Güzel paylaşım teşekkürler. Umarım sonuca ulaşırsınız takipteyiz
(11-03-2019, Saat: 18:37)madanadam demiş ki: Sekonder hava pompasının tamirinde ikinci aşamaya geçtim. Sanayide birkaç yeri (tornacı bobinci pompacı) dolaşıp sıkışmış pompayı açtıramadığım için kendim açmaya uğraştım. Wd40 sıkıp birkaç saat bekledikten sonra aşağıdaki şekilde alt kısımdan girecek şekilde ufak bir bits ucu ile vurarak gevşettim. Sonra uzun bir vidayla alt parçayı ayırdım. Üçüncü aşama artık Allah ne zaman kısmet ederse
Küçük iki tane rulmanı kesinlikle değiştirin. Bobinajcılar da çektirme ve torna aynası vardır çıkarılabilir. Sonra yenisini takmadan önce ince zımpara ile mili temizlersiniz. Diğer rulman pervanenin arkasında kalıyor. Pervanenin ortası insert parça yani metal. Ben işyerinde küçük bir torna aynasına o kısmı sıktıktan sonra pim ve çekiçle vurarak çıkarmıştım. Ben rulmanları sökmeye üşendim işin açığı ve bu yüzden kilitleyip sigortayı yaktı tamirden sonra. Tekrar tekrar uğraşmamak için rulman değişimi önemli.
Resimlerde üstte olan rulman zaten hiç dönmüyor. Alttaki de takılıyor. Ben de akşam mesaj atayım diyordum bu aşamadan sonra ne önerirsiniz diye. Pası söktürmek için sirke+tuz kombinasyonu öneriliyor. Müsait zamanda bir gün kadar sirkede bekletmeyi düşünüyorum.