Herkese Selam Ve Sevgiler..
Aracım 2016 Model Outback 2.0D.
Aracımı 2 ay önce satın aldım, ve DPF arıza olduğundan dolayı referansı olan bir yerde hem yazılımsal hemde fiziksel olarak iptalini gerçekleştirdim. EGR de bu kapsam da iptal oldu. Hem öncesin de hemde şuan aracım da yoğun trafikte kullandıktan bir süre sonra çekiş düşüklüğü yaşıyorum. Herhangi bir arıza lambası yanmıyor. Ama araç 3000-4000 civarlarında sürünüp 40 ı zar zor geçiyor. Sonra Eyeshight devre dışı kalıyor. Aracı kapatıp açınca bu sorun düzeliyor. Sabah işe giderken yol açık her hangi bir sorun ile karşılaşmıyorum. Bu arızayı sadece yoğun trafikte yaşıyorum. Tecrübesi olan arkadaşlarımın yardımına ihtiyacım var.. Şimdiden teşekkür ederim ??

Öncelikle geçmiş olsun..
"Ama araç 3000-4000 civarlarında sürünüp 40 ı zar zor geçiyor. " 3000-4000 devir mi? 1 de mi takılıyor.

yazılımsal problem olabilir. İptali Nerede yaptırdınız?
egr yi iptal etmeseydiniz bence daha iyi olurdu. Forumda bununla alakalı bilgi var.
yağını yenilediniz mi?
Sıfırlama işlemini yaptırdınız mı?

Teşekkür ederim.
Evet devir.
İptal işlemini 2CR yaptı. İptal işlemi yapıldıktan hemen sonra yağını değiştirdim.
DPF i söktüğüm de tüm sensörleri temizledim. Sabah yola çıktığım da hiç bir şey olmamış gibi geldi. Hızlanma da hiç bir problem yok. Akşam trafik de yine aynı problemi yaşayacağımı biliyorum.

Hocam geçmiş olsun öncelikle. Sizin sorununuz dpf iptali ile ilgili değil gibi. Şanzımanla ilgili bir sıkıntı olabilir. Otomatik şanzuman konusunda çok bilgim yok tecrübesi olan arkadaşlar bu konuda yorum yapacaklardır. Isındığında sıkıntı olması daha çok şanzumanla ilgili olabililir diye düşünüyorum.

Öte yandan bir yerde sıkıntı varsa eyesight ve diğer güvenlik ekipmanları devre dışı kaılr.

Ateşleme ya da hava akışmetre ile ilgili bir problem olabilir bir ihtimal manifolt basınç sensörü de kirli olabilir. Zaten aracı böyle tutan şeyler oksijen sensörleri map ve maf sensörü oluyor. Şanzımanlık bir durum olduğunu düşünmüyorum. Dpf iptalinde soketleri sökülen oksijen sensörleri düzgün takılmış mı. Ayrıca eyesight arızaya düşüyorsa arıza lambası da yanması lazım hata kodu veriyordur. Verdiği kod numarası nedir?

(21-11-2023, Saat: 23:37)Cherkess demiş ki: Ateşleme ya da hava akışmetre ile ilgili bir problem olabilir bir ihtimal manifolt basınç sensörü de kirli olabilir. Zaten aracı böyle tutan şeyler oksijen sensörleri map ve maf sensörü oluyor. Şanzımanlık bir durum olduğunu düşünmüyorum. Dpf iptalinde soketleri sökülen oksijen sensörleri düzgün takılmış mı. Ayrıca eyesight arızaya düşüyorsa arıza lambası da yanması lazım hata kodu veriyordur. Verdiği kod numarası nedir?

Herkese   merhaba tekrardan..
Öncelikle Yavuz beye cevap vereyim, şanzıman yağını değiştim, iç filtre ile birlikte. Hatta sökmüşken ZF şanzımanlarda yapmış olduğumuz selenoid temizleme işlemini yaptım. Şanzıman da en ufak bir hata yok..

Cherkes arkadaşım, aracı ben DPF iptalinden önce cihaza bağladığım da yağın seyrelmiş olduğu uyarısı verdi, ben hemen DPF iptaline o an girmeye karar verdim. Takarken  egzoz contası ve turbo contası dahil tüm sensörleri değiştirdim. Hava kontrol valfini hortumları ile beraber değiştirdim (tıkanmış olabilme ihtimalime karşı).

Ben söktüğüm her soketi servise gelen araçlar dahil liqui moly sensör temizleyici ile temizliyorum ve o şekilde takıyorum. Araca bugün BMC hava filtresi taktım. Ve tekrar cihaza bağlayıp sıfırladım. Bugün trafikte her hangi bir sorun yaşamadım. Gayet sağlıklı çalışıyor.
Eyesight da şöyle bir çalışma prensibi var sanırım, aracın motorun da herhangi bir sorun algıladığın da otomatik olarak kendini kapatıyor.
Yine bir problem olursa buraya yazacağım.. Teşekkür ederim ️

Geçmiş olsun (inşallah arıza son bulmuştur)
Subaru da şöyle bir şey var arıza lambası yaktığında cruise cpntrol, vdc varsa elektronik el freni devreden çıkar lambaları yanar. Sanırım eyesight için de geçerli. Neyse takipte kalalım inşallah sorun devam etmez.