(14-09-2018, Saat: 00:16)AhmetKadir demiş ki: gaz pedalina yuzde otuz bastıgında gaz kelebeğini mesela yuzde 90 acan bir sistem. 1000 liraya yakın fıyatı vardı. bence gereksız.
pedala yuzde 30 basacagın yerde dip gaz yap aynısı.
pedal komanderli arac da kullandım. gaz pedalının uyusuklugunu alıyor. mesela eco modundakı bır aracın sport dugmesıne basmıssın gıbı oluyor.
hatta bende 1.3 yazılımlı punto varken. ben yazılım yaptırdım arkadasım sokup satılabılme avantajından dolayı pedal k. taktı. denedık arabaları bastıgımız an bi kaput kafayı one cıkarıyor ama devamı onun acısından husran.
2. denemede 3 kornaya gelmeden pedalın tepkıme suresıne göre az erken bastım hiç kafa cıkartmadım bu sefer
dediğim gibi bence anlamsız çunku bızdekı hantallıkta otomatık sanzımanın da yuzdesi buyuk cunku sanzımanlarımız konfor odaklı.
çok yaşa
gereksiz ki ne gereksiz. Eskiden nanocharger lar vardi. Tüp şeklinde on izgaraya bağlanırdi ve motor rolantide iken iceriye hava pompalardi. Boylece ilk kalkislar daha atak olurdu. Herkes aldi deli gibi bende aldim tabiki
2008 yılında fiyati 150 tl idi. Şimdi ne kadardir bilemiyorum. Bu tur sistemler bizim araçlarımız da ise yaramıyor çünkü birincisi emme manifoldunda tgv denen zimbirti var. Ikincisi otomatik viteslerimiz hantal ve sonuncusuda yakit seçen motorlara sahibiz. En ufak bir dengesizlikte ariza lambası yanar. O paralara baska seyler alın, arabanın gercekten ihtiyaci olan şeyler
ornegin tum hortumlarinizi yenileyin. Radyatore bakim yaptırın, celik fren hortumu alin vs. Yeterki İşe yarar bir şey olsun