Samet hayırlı olsun. Ben de sattım ev almak için. Ev için sattığımdan kendimi avutuyorum. Yine araba sitelerine girip Subaru bakıyorum alamayacağımı bile bile
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
(21-10-2020, Saat: 18:02)Samet demiş ki: Âmin ecmain Hasan hocam. Hepinize iyi dilekleriniz için teşekkür ederim dostlar. Ufuk dostum bizimde arabaya karşı duygularımız yoğundu, bu durum sonradan hiç hoşuma gitmemeye başladı. Keyfi alıp satılacak bir araba değil kesinlikle ama bir ihtiyaç için satmak icabediyorsa bakma gözünün yaşına, Allah sağlık sıhhat versin yine alırız...
Bu dediğinizde haklılık payı var Samet Hocam. İnsan sevdiği şeylerden imtihan olurmuş sevgiyi çok abartmamak lazım. Sonuçta dünya malı, bir ton demir parçası. Allah sağlık sıhhat versin de daha iyileri olur inşallah. Benim birkaç sene önce mercedesim vardı çok seviyorduk ailece. Bir ev meselesinde dolayı satmak zorunda kalınca üzülmüştüm.
Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bir aylık Subaru kullanıcısı olarak ben de genel bir izlenime sahibim. Hasbel kader farklı marka farklı segment araçlara bindim. Kısaca Alman grubu (2004 1.6 Passat b 5.5, 2012 BMW 320 d, 2014 c180 ) grubunda arabadan genel olarak bir kalite akıyor. İnsana kullanırken iyi hisler veriyor ama misal Passatta yok arızası ışığı filan üzüyor insanı. Yakıtları da pek tatmin edici değildi
Fransız , İtalya grubunda ise Renault Fluence , Clio (1.5 dizelleri) ve Fiat Linea Albea türevleri belki de düşük segment olmasından kaynaklı hiç bir zaman güven vermedi. Az yakmaya ciddi az yakıyordu bir depo mazotla 1200 km yol yapardı ama dizel veya bakımsız oluşundan Egr temizliği, bakımı vb orta şekerli,
Gelelim en sevdiğim gruba JAPOON ve Kore . bu grupta tecrübeyi en çok Mitsubishi ile yaşadım (2004 otomatik Lancer , 2006 MT Colt, ve attrage) Kore olarak ta picanto gibi farklı araçlar kullandım ve işte Subaru ile tanışmanın yolunu yapan kardeş rakibi Mitsubishidir. 2012 yılında 121 binde aldığımız Lancer an itibariyle 240 bini devirdi ve halen şanzıman yağı dahi değişmedi ve halen üzmedi. Hatta kendime diye almıştım ancak babam alışıp el koydu. Bu süreçte Colt ve attrageye bindim ve en memnun olduğum 3 araç buydu diyeblirim. Parçası pahalı diyen herkesten daha az masraf yapmışımdır (akü, lastik balata, yağ bakım) yalnız bu araçların ortak özelliği ise yalıtım zayıflığıydı ben de motor sesi sevdiğim için sıkıntı yaşamıyorum. Şimdi iste ilk 4 çeker deneyimini yaşıyorum . Özel bir araç kullandığımı hissediyorum , bulunduğum ilçede ferrariye binmiş gibi ilgi görüyorum bu da hoşuma gitmiyor değil. Velhasıl araç zevk ve tercih meselesidir ama japon harici araba almam sanırım artık.
GM 8 d cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
(21-10-2020, Saat: 09:06)furtherquiterdeeper demiş ki: Şu an kullandığım Forester benim 5. Subaru'm ve 25. arabam. Subaru haricinde bugüne kadar 2 kere Ford Taunus, 3 kere Renault Broadway/Sembol (hanımın zoruyla!), 5 kere Mercedes (115, 124, 201, 202, 210 kasa), 5 kere Toyota Corolla, 1 kere Mazda 626, 1 kere Buick Regal, 1 kere Cadillac Eldorado, 1 kere Opel Frontera, 1 kere Mitsubishi Colt sahibi oldum. Emaneten kullandığım araçları saymıyorum bile. Yol tutuş, güvenlik, kalite ve konfor kriterlerini göz önüne aldığımda 1 numara Subaru, 2 numara Mercedes, 3 numara Mazda olarak sıralarım. Amerikan arabaları kaliteli ve konforlu olarak bilinir ama yol tutuşu felaket.
1 numara Subaru, 2 numara Mercedes mi? Burada bir yanlışlık olmasın?
(21-10-2020, Saat: 09:06)furtherquiterdeeper demiş ki: Şu an kullandığım Forester benim 5. Subaru'm ve 25. arabam. Subaru haricinde bugüne kadar 2 kere Ford Taunus, 3 kere Renault Broadway/Sembol (hanımın zoruyla!), 5 kere Mercedes (115, 124, 201, 202, 210 kasa), 5 kere Toyota Corolla, 1 kere Mazda 626, 1 kere Buick Regal, 1 kere Cadillac Eldorado, 1 kere Opel Frontera, 1 kere Mitsubishi Colt sahibi oldum. Emaneten kullandığım araçları saymıyorum bile. Yol tutuş, güvenlik, kalite ve konfor kriterlerini göz önüne aldığımda 1 numara Subaru, 2 numara Mercedes, 3 numara Mazda olarak sıralarım. Amerikan arabaları kaliteli ve konforlu olarak bilinir ama yol tutuşu felaket.
1 numara Subaru, 2 numara Mercedes mi? Burada bir yanlışlık olmasın?
Mercedes'in yol tutuşu sanıldığı kadar iyi değil. Kaygan zeminde kıçını savuruyor. İki defa başıma geldi. Ama Subaru ile daha hızlı girdiğim virajlarda bile savrulmadım. Evet Mercedes'in yalıtımı ve konforu hiç bir arabada yok ama benim kriterlerime göre durum bu. Ayrıca Türkiye yollarında Mercedes'in altını çokça çarpıyorsunuz. Subaru'nun alçak modelleri bile süspansiyonları sert olduğu için o kadar çok çarpmıyor. İki sene Avustralya'da yaşadım ve oradayken temiz Subaru bulamadığım için iki kere Mercedes aldım. Avustralyalı arkadaşlarım benimle dalga geçtiler. İlk arabam C180 otomatikti. Bizim İmpreza 1.5 ile aynı performansa sahipti ama yol tutuşu çok kötüydü. İkinci arabam E240'tı. 2600 cc 6 silindir avantajı ile iyi kaçıyordu ve yol tutuşu biraz daha iyiydi ama ona da ön takım yaptırmak zorunda kaldım. Yani astarı yüzünden pahalıya geldi. Dönerken yarı fiyatına zor sattım. Sonuçta Mercedes asfalt arabası. Bozuk yola gelmiyor. Daha önce de dediğim gibi fiyat-performans olarak en iyi araba Subaru'dur. Bunu sadece ben değil ABD'li uzmanlar da söylüyor. https://www.usatoday.com/story/money/car...936504002/
(21-10-2020, Saat: 23:53)huseyinserdar demiş ki: 1 numara Subaru, 2 numara Mercedes mi? Burada bir yanlışlık olmasın?
Mercedes'in yol tutuşu sanıldığı kadar iyi değil. Kaygan zeminde kıçını savuruyor. İki defa başıma geldi. Ama Subaru ile daha hızlı girdiğim virajlarda bile savrulmadım. Evet Mercedes'in yalıtımı ve konforu hiç bir arabada yok ama benim kriterlerime göre durum bu. Ayrıca Türkiye yollarında Mercedes'in altını çokça çarpıyorsunuz. Subaru'nun alçak modelleri bile süspansiyonları sert olduğu için o kadar çok çarpmıyor. İki sene Avustralya'da yaşadım ve oradayken temiz Subaru bulamadığım için iki kere Mercedes aldım. Avustralyalı arkadaşlarım benimle dalga geçtiler. İlk arabam C180 otomatikti. Bizim İmpreza 1.5 ile aynı performansa sahipti ama yol tutuşu çok kötüydü. İkinci arabam E240'tı. 2600 cc 6 silindir avantajı ile iyi kaçıyordu ve yol tutuşu biraz daha iyiydi ama ona da ön takım yaptırmak zorunda kaldım. Yani astarı yüzünden pahalıya geldi. Dönerken yarı fiyatına zor sattım. Sonuçta Mercedes asfalt arabası. Bozuk yola gelmiyor. Daha önce de dediğim gibi fiyat-performans olarak en iyi araba Subaru'dur. Bunu sadece ben değil ABD'li uzmanlar da söylüyor.
Arkadan itişli olmasının etkisiyle benim C180in de arkası çok kayardı virajlarda. Ama özellikle yolcu konforu çok iyiydi.
18 yıldır almanyada yaşayan, gittiğinden beride ailecek iki mercedes kullanan tanıdığın dediği, öğrenmiş olduğu bir araştırmaya göre mercedeste kaza oranı en yüksek olan serisi E class, sebebi ise olduğundan fazla güvenli hissettirmesi imiş. @tarkaner sen ne dersin abi ?
ben size güzel bir legacy - alfa 159 karşılaştırması yapayım. yani o kadar çok yazacağım şey var ki, başlayınca 2-3 saatim gidecek o yüzden başlayamıyorum
@Burak YILMAZ 159 u aldığınızdan beri merakla bekliyorum Bendekide saab 9-3 platformlu ama birde orjinal saab kullanıcısı olsa forumda çok güzel olurdu
(22-10-2020, Saat: 13:04)Samet demiş ki: @Burak YILMAZ 159 u aldığınızdan beri merakla bekliyorum Bendekide saab 9-3 platformlu ama birde orjinal saab kullanıcısı olsa forumda çok güzel olurdu
Opel (İngiltere'de Vauxhall) Vectra Saab 9-3 ile aynı platforma sahip ama arada çok fark var. İsveçlilerin kalite takıntısı yüzünden General Motors'un "Vectra ile aynı olsun" talimatına rağmen yine bol ekstralı ve kaliteli olarak ürettiği 9-3 modeli yüzünden zararları artmış ve GM Saab'ı kapatmıştır. Opel hayranı arkadaşlarım sağolsun Vectra'nın ve Astra'nın hemen tüm kasalarına bindim. Bizim yerli araçlardan sonra binince kaliteli görünebilir ama Saab, Volvo, Mercedes gibi üst segment araçların yanına bile yaklaşamazlar. Yani demem o ki Saab 9-3 çok daha iyi bir arabadır. Keşke fabrikası kapanmasaydı.