(29-02-2020, Saat: 21:45)Salih demiş ki: Aynı durum süpab ayarından sonra oldu bende de Devir saatini oynatmayacak kadar ürpermeler ara sıra oluyordu zaten. Ama kırmızı ışıkta D konumunda beklerken ufaktan başlayıp saniyeler geçtikçe artan bariz bir dalgalanma vardı. Raci ustayı aradım oda motorun bir yerlerden hava alıyor olabileceğini söylemişti. Zaten manifoldu sökerken lpg yi takanı bir çok kez anmıştık Adam öyle bir yere nozul atmış ki lpg tertibatını sökmeden manifoldun cıvatasına erişemiyorsunuz. Manifoldu sökmeden delmiş anlayacağınız. Neyse Raci ustaya danıştıktan sonra manifolda giren nozulun kelepçesinden hava aldığını tespit ettim. Tek sıkımlık kelepçeyi söküp vidalı kelepçe taktım. Rolanti dalgalanması geçmedi. Başka bir nozuldan daha hava aldığını öğrendiğimde bu sefer tüm hortum, nozul ve kelepçeleri yeniledim hava almayacak şekilde. Bu arada acaba mı diyerek ara ara rolanti öğrenmesi yapıyorum ama işe yaramıyor. Yine de kurtulamadım dalgalanmadan. Motor inip bindikten sonra teybin aux bağlantısından müzik dinlemek istediğimde acayip bir parazitte olamaya başladı. Araç P konumunda selektör yapıyorum motor devri düşüyor. Aynı anda cam kapama ve selektör yapıyorum daha da düşüyor. Aklıma alternatör geldi ama birden bire olması elektriksel veya bir yerlerden şasi yapıyor diye düşündüm. Motor şasi kabloları da sağlam Raci usta özellikle göstermişti aracı teslim alırken. Geriye lpg elektrik tesisatı kaldı. O da Raci ustalık bir şey değil. Kaldı ki kendisi daha önce bozuk gördüğü yerleri lehimleyip yalıtmıştı sağolsun. Geçen hafta sonu aracı garaja çekip sökmeye başladım. Henüz bu akşam binebildim tekrar Lpg için yapılan kablolama yer yer içler acısıydı ve bazı yerlerde aracın orijinal tesisatının da içine etmiş montaj yapan. Bir santim bantla yalıtılmış kablo eki mi istersiniz yoksa lehim yapılmadan elle kıvrılıp yan yana duran kablolar mı.. Ek yeri kehimlenmiş olup bantlanan yerden dışarı çıkanda var Tek tek bölge bölge ele aldım. Lehim yapılıp düzgün olmayan birleştirmeleri kesip tekrar lehimledim. İki kat makaron ile yalıttım. Toparlamak için bez bant kullandım. Soketlerden kabloları çıkarıp plastik spiral boru geçirdim. Bunlar henüz biraz kaç saat önce bitti. Konu açacaktım ama aynı problem olduğu için buraya yazayım dedim. Akü araç üzerindeyken üç gün marş basılmayınca bitiyordu. Bir haftadır ise sökülü duruyordu ve hiç şarj kaybetmemiş. Muhtemelen bir yerlerde kaçak akım vardı. Sonuca gelirsek sorunun çözülüp çözelmediğini henüz bilmiyorum Bir iki saat önce bitti işim ve eve gelirken ışıklarda D konumunda herhangi bir dalgalanma olmadı. Biraz daha izleyip sonucu buraya yazacağım. Çalışma esnasında ise kendi başıma olduğum için öncesi sonrası bir fotoğraf video çekemedim. Sadece hangi soketin nerenin ve soket sökümünde hangi kablo hangi gözün diye unutmamak için fotoğraf ve video çektim kendimce.
Salih hocam benim LPG tesisatı da yamalı bohça gibiydi. Belki yıkama sırasında gevşek bir yere su geçip bağlantıya me neden oldu bir o gözle tekrar gözden geçireyim.