(29-02-2020, Saat: 18:31)Barış Çağlar demiş ki: Bende araç her durduğunda (1sn bile olsa) N ye alıyorum ve hissetmiyorum. Kesin çözüm otomatik vitesten ağzı yanan yoğurdu N de yermiş
Aslında N e alıp kullanmak daha doğrusu ise ben de öyle yapayım. D de kullanmak alışkanlık oldu.
(29-02-2020, Saat: 18:31)Barış Çağlar demiş ki: Bende araç her durduğunda (1sn bile olsa) N ye alıyorum ve hissetmiyorum. Kesin çözüm otomatik vitesten ağzı yanan yoğurdu N de yermiş
O vakit demek oluyor ki senin sanzimani kucaklaman an meselesi
Şimdi bu konuda şu ana kadar konuştuğum (Subaru ustası, servisi, diğer marka servisleri) herkesin ortak görüşü bu yönde. Araç uzun süreli (örneğin kırmızı ışıkta bekleme) duracaksa n ye alınması. Benim 1 sn örneğim elbetteki işin abartısı.
(29-02-2020, Saat: 19:54)Barış Çağlar demiş ki: Şimdi bu konuda şu ana kadar konuştuğum (Subaru ustası, servisi, diğer marka servisleri) herkesin ortak görüşü bu yönde. Araç uzun süreli (örneğin kırmızı ışıkta bekleme) duracaksa n ye alınması. Benim 1 sn örneğim elbetteki işin abartısı.
Uzun süre bekleyeceksek N ye almalıyız tabi ama yeşil yanana kadar değil yeşilin yanmasina 5 -6 saniye varken tekrar D ye almalıyız. Yoksa direk D ye al gaza bas yaparsak valfler bozuluyor
Hazır bekleme konusu açılmışken, D de iken kısa süreli duraklamalarda el frenini çekip ayağıda fren-debriyaj pedalından kaldırıp beklemek doğru bir hareketmidir ? Renoda bunu yapmıştım araba stop etmişti, legacy de bir defa denedim ne ileri atılma eğilimi oldu nede rölantide değişiklik.
(29-02-2020, Saat: 20:09)Samet demiş ki: Hazır bekleme konusu açılmışken, D de iken kısa süreli duraklamalarda el frenini çekip ayağıda fren-debriyaj pedalından kaldırıp beklemek doğru bir hareketmidir ? Renoda bunu yapmıştım araba stop etmişti, legacy de bir defa denedim ne ileri atılma eğilimi oldu nede rölantide değişiklik.
Şimdi çoğu eski tip otomatik sanzimanda ( Subaru haric) misal opelde durduğun zaman şanzıman yükten d modunda iken kendini otomatik olarak kurtarir. Ayak frenden çekildiği anda tekrar şanzıman yuke bindirir kendini. Subaru da böyle bir durum yok. Dolayısı ile ayak frende iken ile el freni çekilme arasında bir fark yok. İster el frenini çek bekle ister ayak frenini. Ama el freni ne kadar sağlam bilemezsin ayak freni en sağlam olanıdır D modunda
(29-02-2020, Saat: 19:54)Barış Çağlar demiş ki: Şimdi bu konuda şu ana kadar konuştuğum (Subaru ustası, servisi, diğer marka servisleri) herkesin ortak görüşü bu yönde. Araç uzun süreli (örneğin kırmızı ışıkta bekleme) duracaksa n ye alınması. Benim 1 sn örneğim elbetteki işin abartısı.
Benim kırmızıda en uzun beklediğim süre 90 saniye. Genellikle 1 dk altında oluyor.
(29-02-2020, Saat: 20:36)Barış Çağlar demiş ki: Valla Polo Gti de hiç n kullanmadım. Sonuç olarak 7 ayda kucağıma aldım. Demek ki en doğrusu manuel kullanmak