Konunun 4. ve 7. sayfasında paylaştığım videolar var. 4. Sayfada ki videoda daha belirgin ama telefonun şarjı bitmek üzereyken çekmiştim o yüzden fps kaybı var videoda.
Diğer konuya yazmışım şimdi fark ettim kopyala yapıştır yapıyorum son durumu.
"Zaten belirti ateşleme hatasına benzer şekilde oluyor. Ateşleme kadar enjeksiyon sıralama ve zamanı da işin içine giriyor. Ben bu durum ile ilgili en son 1 ve 3. silindirde ateşleme hatası aldım. Bobinler bir yıllık ve bujieri ise bir iki ay önce yenilemiştim. 1 ve 3 yani ikisi de yolcu tarafı olduğu için kablo tesisatı kontrol edip bobin ve bujileri de edecektim çünkü daha önce elden geçirmiştim.
Dün yolcu tarafı lpg enjektör fişlerinin yerini değiştirdim bu durumları göz önüne alarak. Şu an takip ediyorum durumu fakat büyük oranda düzelme oldu. Dünden bu yana bir kaç sefer bu bozukluğu hissettim ama hafif düzeyde idi. Ayrıca benzinden lpg ye ve lpg den benzine geçişlerde ki kararsızlıkta düzeldi, geçişler hissedilmiyor artık. Alt devirlerde ki hantallık düzeldi. Rolanti daha kararlı hale geldi.
Bu durum ne zamandır böyle bilmiyorum. Yani lpg enjektör fişi muhtemelen bir yerlerde yanlış takılmıştı. Ve bu yanlışlık durumu normal sürüşte alt devirler haricinde hissedilmiyor. Araç arıza ışığı da yakmıyor.."
Hocam hayırlı olsun güzel haberlerinizi bekliyorum
Şimdi aklıma ne geldi.. Benim aracın ben almadan önce bir önden kazası var ve radyatör falan değişmiş. Bildiğim kadarıyla sadece motorun suyu soğutmak için bir giriş bir çıkış var. Normalde yağ soğutmak için de mi ayrı bir giriş çıkışı var??? Eğer öyle ise bağlanmamış olabilir mi?
Diğer konuya yazmışım şimdi fark ettim kopyala yapıştır yapıyorum son durumu.
"Zaten belirti ateşleme hatasına benzer şekilde oluyor. Ateşleme kadar enjeksiyon sıralama ve zamanı da işin içine giriyor. Ben bu durum ile ilgili en son 1 ve 3. silindirde ateşleme hatası aldım. Bobinler bir yıllık ve bujieri ise bir iki ay önce yenilemiştim. 1 ve 3 yani ikisi de yolcu tarafı olduğu için kablo tesisatı kontrol edip bobin ve bujileri de edecektim çünkü daha önce elden geçirmiştim.
Dün yolcu tarafı lpg enjektör fişlerinin yerini değiştirdim bu durumları göz önüne alarak. Şu an takip ediyorum durumu fakat büyük oranda düzelme oldu. Dünden bu yana bir kaç sefer bu bozukluğu hissettim ama hafif düzeyde idi. Ayrıca benzinden lpg ye ve lpg den benzine geçişlerde ki kararsızlıkta düzeldi, geçişler hissedilmiyor artık. Alt devirlerde ki hantallık düzeldi. Rolanti daha kararlı hale geldi.
Bu durum ne zamandır böyle bilmiyorum. Yani lpg enjektör fişi muhtemelen bir yerlerde yanlış takılmıştı. Ve bu yanlışlık durumu normal sürüşte alt devirler haricinde hissedilmiyor. Araç arıza ışığı da yakmıyor.."
(06-06-2020, Saat: 16:56)madanadam demiş ki: Yağ soğutucu montajı yapmak için sanayideyim. Benim radyatörde boş giriş olduğu için ilk önce oraya montaj yaptık. Bir süre böyle kullanacağım. Ek soğutucu da güzel durdu ama radyatör yetmezse ek h100 koyacağız.
S3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam hayırlı olsun güzel haberlerinizi bekliyorum
Şimdi aklıma ne geldi.. Benim aracın ben almadan önce bir önden kazası var ve radyatör falan değişmiş. Bildiğim kadarıyla sadece motorun suyu soğutmak için bir giriş bir çıkış var. Normalde yağ soğutmak için de mi ayrı bir giriş çıkışı var??? Eğer öyle ise bağlanmamış olabilir mi?