O zaman onu yapan motor oralarda bir yerdedir onu da tespit edebilirsin oradan

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Hatta bakabiliyorsan araç parça diyagramların dan o işi yapan motorun nerede olduğuna bak ona göre gir

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(16-11-2019, Saat: 10:19)serdarsalci demiş ki: O zaman onu yapan motor oralarda bir yerdedir onu da tespit edebilirsin oradan

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Hatta bakabiliyorsan araç parça diyagramların dan o işi yapan motorun nerede olduğuna bak ona göre gir

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Baktım hocam. Teybin yan arka tarafına düşüyor. Bir de video buldum. Bakalım neler olacak.

---

Şu trim sökme aletleri nerelerde bulunur acaba? Netten sipariş etsem haftaya gelir ama ben bugün  yarım yapmak istiyorum. Elektronikçilerde mi bulunur?

https://urun.gittigidiyor.com/otomobil-m...-485997979

Teyibin sol tarafı ve direksiyon altı tarafı ise dediğim yer..

Yakında olsan bendeki fazlasını veririm.. ama buna çok da gerek yok. Eksi bir kartvizit veya benzeri birşeyle hallolur..

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(16-11-2019, Saat: 11:40)serdarsalci demiş ki: Teyibin sol tarafı ve direksiyon altı tarafı ise dediğim yer..

Yakında olsan bendeki fazlasını veririm.. ama buna çok da gerek yok. Eksi bir kartvizit veya benzeri birşeyle hallolur..

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teybin sağ tarafı alt arka hocam. Yolcu tarafında problem. Plastik klipsler vardı izlediğim videoda. Sökerken bir yerleri kırmak istemiyorum o yüzden. Giderken elektronikçi ve aksesuarcılara bir bakayım. Olmazsa plastik kart gibi bir şeyler kullanırım artık.

Tmm. O zaman diğer tarafmış demekki..

Ben de aynen aksesuarcılar diyecektim.. yoksa çok da kırışacak bişey yok. En sevdiğim tarafı da bu oldu 2010 legacynin. Önceki gibi değil trim bağlantıları. Çok daha rigit ve düzgün tasarlanmış..

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Konu yön değiştirdi biraz kusura bakmayın. Regülatör bağlantısı ile başladık klepe motorlarına kadar geldi
Şimdi aracın torpido bölümünü söktüm. Düşündüğünüz kadar zor değil Biraz vida ve klips. Döşeme sökmede kullanılan plastik parçalardan olunca da oldukça kolay. Fakat klepe motorları ve mekanizma çalışıyor. Aklıma kalorifer radyatörü dışında daha kötü olarak bu klepenin çalıştırdığı parçanın içeride kırılmış olabileceği geliyor. Aracı topladıktan sonra video paylaşacağım orada anlatmaya çalıştım.

Soğukta da tam soğuk oluyor mu ikisi eşit soğuk oluyor mu? Üfleme miktarı aynı gibi mi? Sağ ve sol için.. Bunların petek girişleri ortak değil mi? Klimamradyatöründe bişey olsa ikisinde de olmaz mı?

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Serdar hocam soğukta tam soğuk oluyor ama ikisini denemedim birazdan deneyip yazarım. Üfleme miktarı aynı onda problem yok. Bildiğim kadarıyla petek girişleri aynı ama sağ sol farklı flaplar var sadece. Kalorifer radyatöründe problem olsa iki tarafta da aynı olur düşüncesindeyim. Yani tıkalı olsa her taraftan ılık veya soğuk gelir diye düşünüyorum. Kontağı kapattığınızda gelen tıkırtı yön actuatöründen kaynaklı. Mekanizması hafif gres ile yağlansa belki kesecek ama ses yapıyor sadece çalışmasında problem yok. Yön klapesi nerede olursa olsun kontağı kapatınca orta ayar bir yere geliyor.

Hazır açmışken kanalları yağlamanın da fayda var Eğer sağ sol arasında soğuk içinde baktığında bir fark varsa o zaman sağ tarafın iç mekanizmasında bir sıkıntı var.

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi