(16-07-2019, Saat: 23:34)nitro37 demiş ki: Şimdi bu motor içi temizliyicileri ile ilgili küçük bir anım var onu sızınle paylaşmam işin aslında sadece bır temızlemeden ıbaret olmadıgını gösterecektir. Geçmiş zamanlarda Nıssan drıft tayfası olarak buluşma duzenledık. Bakım buluşması idi. Buluşmaya gelen kırmızı s13 sahıbı arkadaş yanında bır şişe motor içi temizleyicisi getirmişti. Talimatı yanımızda okuyup motor yagına ılave etti. talimat sıcak motor dökün ve yarım saat rolantide çalıştırın ardından motor yagını yenıleyın uzerıne ıdı. Arkadaş motor yagına bu sıvıyı ılave etti ve beklemeye sohbet etmeye başladık. Derdimiz temizlik sonrası motor yağının durumuna bakmaktı. Bu arada bızım nıssan s grubu araçların yağı 3bn km bir değişir. Neyse motor kaputu açık rolantide motor çalışır halde iken aramızdan biri kalkıp çalışan motora eliyle kelebekten gaz verdi. Tahminim verdiği gaz ile araba en fazla 2500devir çevirmiştir. O eliyle gaz verdiği sırada arabadan bir ses geldi. Şırrrrrrrrrrrttttttt. Motor anında yatak sarmıştı. Hepimiz şokta idik. Aracın sahıbı sese ınanmayıp birde kendı gaz verince sese emin olduk. Motor gerçekten yatak dağıtmıştı. Şoku atlatınca hemen motoru stop edıp soğumasını bekledık. Soğuduktan sonra eski yağı boşalttık. O sırada eskı yaga parmağı daldırıp kontrol ettim. Yağ su gibiydi. Renk olarak değil özellik olarak su gibiydi. Temızleyıcı madde aslında yağında yağlama ozelliğini almış götürmüştü. O nedenle rolantide bekleyin diye acıklamasında yazıyordu demekki diye düşündüm. Yeni yağı koyduk Ya Allah deyip marşa bastık ses yoktu. Arkadaş sevinirken ben gaz ver bakayım dedim. Cocuk gaza dokunur dokunmaz ses yine geldi. Şırrttttt. Gecmiş olsun deyip çekici ile sanayiye yolladık.Üstad bence yaşadığınız durum çok extrem bir şey. Direk olarak katkıya bağlamak veya katkılar kötüdür demek için yetersiz bir veri var. Haklı olabilirsiniz. Ama Liqu Moly gibi, Würth gibi, Comma gibi firmalar bunları defalarca ve değişik yağlar, motor kombinasyonları vs ile denemeden piyasa sürmezler. Ama benim bir başka arkadaşımın başıma bir şey geldi, yerli bir motor katkısı ile motoru yatak sardı. Hem de flush falan değil. Sonra başka kötü sonuçlar da alan oldu. Firma battı kaçtı gitti. Ar Ge olmadan bu sonuçlar olabilir. S serisi araçların motorları zaten çok hassas. 3.000 km de bir yağ değişimi türbin hassasiyeti demek. Ben bu katkıyı öyle bir Araç ta denesem 3.000/ 15.000 = x / 30 dk orantısı ile 5-6 dk denerdim.
Demem o ki bu kurum temizliyici urunler sonuc olarak kimyasal malzemeler ve her kimyasal mazlemin yapısında olduğu gibi ıkı kimyasal malzeme birbiri ile etkileşimde bulunduğunda bir taraf yenik düşüp özelliğini yitirmekte. Temizliyici kımyasal ürün ne kadar sert ve güçlü olursa motor yağına da o kadar nufus ediyor. Belki yatak dağıtmasına sebep vermiyor olabilir ama ben o rolantide çalışma esnasında bile yataklara veya sürtünen parçalara az da olsa zarar verebileceğini düşünenlerdenim.
Bu katkı işi daha çok sohbet açar. En iyisi "use at your own risk" deyip kaçmak.
Subarularda kapak açmak bu kadar zor olmasaydı tavsiye bile etmezdim de, bir şey diyemiyorum.
SM-G965F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi