(20-12-2019, Saat: 11:21)nitro37 demiş ki: Malesef o fiyata yok temiz. Yalnız şöyle bir dip not geçeyim. En temiz XT nin dahi ilk 6 ayda en az 2-5 bn TL arası masrafı olacaktır. Ona göre kenara bir miktar para ayırmak kalanı ile XT aramak daha doğru bir karar olur.
Teşekkür ederim bu bilgi iyi oldu,peki masraf motor mekanik anlamında mi olur,yoksa bakım ve tarzı işlemler için mi olur
Yani hiç bir sorunu yoksa bile şanzıman difransiyel yağı, rot başı, disk balata, direksiyon power tamiri ( yağ sizintisina karşı), catlak hortum değişimi, radyatör temizliği, LPG tesisati kontrolü gerekirse yenilenen ayar veya enjektör vs, varsa Akis kafasu sorunu vs derken bir bakmışsınız motor ve mekanik açıdan temiz kabul ettiğimiz araç size bir anda 3-5 bn TL arası masraf açmış. Aclçmasi da doğal. Çünkü bunlar bizlerin rutin olarak yaşadığı ve artık normal kabul ettiğimiz masraflar. O nedenle temiz XT alırım iki yag değiştirir yoluma bakarım düşüncesi ile cebindeki son kuruşa kadar araç arayan arkadaşlarımız, istedikleri aracı bulduktan sonra parasal sıkıntıya her zaman girmiştir. Biz daha doğrusu ben hep söylüyorum. İkinci elde masrafı olmayan araç yok. Hele hele 10 yılı devirmiş ise kesinlikle yok. Dolayısı ile temkinli olmak ve en az masrafı olan aracı seçmek artı mümkünse kenara üç bes kuruş ayırarak araç almak daha dogrudur.
(20-12-2019, Saat: 09:30)furtherquiterdeeper demiş ki: Ben koymuştum bu aracı. Alınabilir bir araç gibi duruyor ancak fiyatı sürekli yükseltmesi etik değil. Piyasa kızıştırıyor da olabilir. Ben 2012 Model 158xxx km.deki Dizel Forester Premium'u iki hafta önce 85000 TL'ye aldım. Ben ucuza aldım ama bu da fazla uçuyor.
Kısmetse bu aracı Pazartesi alıcam eski fiyatından.
(20-12-2019, Saat: 11:33)getrackm5 demiş ki: Teşekkür ederim bu bilgi iyi oldu,peki masraf motor mekanik anlamında mi olur,yoksa bakım ve tarzı işlemler için mi olur
Yani hiç bir sorunu yoksa bile şanzıman difransiyel yağı, rot başı, disk balata, direksiyon power tamiri ( yağ sizintisina karşı), catlak hortum değişimi, radyatör temizliği, LPG tesisati kontrolü gerekirse yenilenen ayar veya enjektör vs, varsa Akis kafasu sorunu vs derken bir bakmışsınız motor ve mekanik açıdan temiz kabul ettiğimiz araç size bir anda 3-5 bn TL arası masraf açmış. Aclçmasi da doğal. Çünkü bunlar bizlerin rutin olarak yaşadığı ve artık normal kabul ettiğimiz masraflar. O nedenle temiz XT alırım iki yag değiştirir yoluma bakarım düşüncesi ile cebindeki son kuruşa kadar araç arayan arkadaşlarımız, istedikleri aracı bulduktan sonra parasal sıkıntıya her zaman girmiştir. Biz daha doğrusu ben hep söylüyorum. İkinci elde masrafı olmayan araç yok. Hele hele 10 yılı devirmiş ise kesinlikle yok. Dolayısı ile temkinli olmak ve en az masrafı olan aracı seçmek artı mümkünse kenara üç bes kuruş ayırarak araç almak daha dogrudur.
Üstad teşekkür ederim desteğin için,o zaman olur da bu gurupta denk gelirse temiz bir forester almak istiyorum tüm arkadaşlardan ricamdır,50 bini geçmeyecek temiz araç varsa paylaşırlarsa almak isterim,
(20-12-2019, Saat: 09:30)furtherquiterdeeper demiş ki: Ben koymuştum bu aracı. Alınabilir bir araç gibi duruyor ancak fiyatı sürekli yükseltmesi etik değil. Piyasa kızıştırıyor da olabilir. Ben 2012 Model 158xxx km.deki Dizel Forester Premium'u iki hafta önce 85000 TL'ye aldım. Ben ucuza aldım ama bu da fazla uçuyor.
Siz hakketten iyi fiyata almışsınız.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
(20-12-2019, Saat: 09:30)furtherquiterdeeper demiş ki: Ben koymuştum bu aracı. Alınabilir bir araç gibi duruyor ancak fiyatı sürekli yükseltmesi etik değil. Piyasa kızıştırıyor da olabilir. Ben 2012 Model 158xxx km.deki Dizel Forester Premium'u iki hafta önce 85000 TL'ye aldım. Ben ucuza aldım ama bu da fazla uçuyor.
Siz hakketten iyi fiyata almışsınız.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Altı ay önceki fiyatı. O zaman da teklif vermiştim ama aracı kontrol için Bingöl'den Ankara'ya getirememişlerdi. Bu sefer oldu çok şükür.