(08-08-2019, Saat: 09:16)Ufuk demiş ki:

(08-08-2019, Saat: 09:06)Adem61 demiş ki: Tüm yorumları zevkle okudum.  @Sakin  hocamın yorumu enfesti

2018in ocak ayında aldığım 2004 Forester XTmin neyinden şikayetçiyim.
-Trim sesleri. Komple izolasyon yapılması lazım. Tüm trim bağlantı noktalarına izole malzeme uygulanmalı.
-Camlar. Bir japon klasiği otomatik kapanma ve açılma sadece sürücü camında var en azından diğer tarafta otomatik olabilirdi. ikinci bir husussa @Salih  bahsetmiş. Cam kilidi aktif olunca süücünün diğer camlara müdahale edebilmesi lazım ama malesef. Büyük eksiklik.Sürücü odaklı değil.
-Yakıt. Sakin sürüşte daha düşük olabilirdi. Basınca gitmesine yakmasına lafım yok ama sakin sürüştede böyle bi 6 -7 litrelere düşebilse çok iyi olurdu.
-JDM versiyonlarla arasındaki görüntü farklılığı. En zıt olduğum nokta ise o parçalar dünya para. Yan flaplar ekler vs.

Onun haricinde dikkat çekmesi. Sürekli incelenmesi hakkında soru sorulması hoşuma gidiyor

Elin 1.2 tsi otomatik i bile 8.5 ltre  sakin kullanimda yakiyor yeni teknoloji ve 1.2 motor. Sen bari yapma @Adem61. He yaksaydi iyi olurdu. Simetriyi bozmadan aku takviyesi elektrik motoru koyalim dinamik fren sistemi hybrid olarak bin gazladiginda yakar. tabi basmadan durabilirsen.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Benimki sadece şikayet tabiki yakamaz.  

Benim 2005 legcy de ;
-Direksiyondan ses sistemi kontrolü olmaması ( 2000 model megan clioda bile var)
-Arka koltuk diz aralığının dar olması (Legacy de yeterli genişlik var aslında da diğer modellerde az)
-Çevremde bir çok kişinin  marka/modeli tanımıyor olması Aracım şudur deyince "o nasıl bişey, neye benziyo " sorusu ile karşılaşmak

Küçük şehirler için ustasının olmaması. Boxer motoru görenin ben anlamam demesi

Güzel bir başlık olmuş, açanın da yazanın da eline sağlık... Subaru alıp almamaya karar verme konusunda iyi bir rehber olur bu konu.
Sıkıntılarımız hemen hemen ortak, hemen hemen aynı.
-Yüksek hızda rüzgar sesi alıyor, özellikle sunroof perdesi açıksa bu daha da artıyor.
-Ses yalıtımı zaten klasik Japon işte.
-Ama en sevmediğim şey süspansiyonlar. Biraz sertler. Çok rahatsız edici değiller ama en azından uyarlanabilir olmaları gerekirdi. Güçlü bir motora sahip olmasından kaynaklı ama bu netice olarak bir arazi aracı ya! Levorg'a Impreza'ya koy eyvallah, onlar performans odaklı araçlar. Ama Forester tam olarak öyle değil işte...

Onun dışında herşeyinden memnunuz Subiş'in, severek biniyoruz efendim

(08-08-2019, Saat: 01:21)Sakin demiş ki: Selamun aleyküm kıymetli dostlar, değisik bir konu başlığı olmuş, Samet kardeşim, iyi de olmuş, ben de ne zamandır şu arabanın hiç sevmediğim çok kötü bir yanını nasıl ederimde dile getiririm diye kara kara düşünüyordum, benim için çok önemli bir fırsat oldu. Öyle yakıtıydı, yalıtımıydı çok da önemli bir problem değil bana göre, nihayetinde keyif arabasına biniyoruz, götürürüz bir yalıtımcıya mesele hallolur, bir takım sürüş teknikleriyle yakıtı da belli ölçülerde düşürürüz, diğer konular da bir şekilde aşılır. Ancak sevgili dostlar , aşılamıyacak öyle bir  problemi var ki, bu problemin parçayla ustayla düzelmesi pek mümkün değil bu arabanın. İlk aldığımda, subaru almış olmanın heyecanıyla bu problemi önemsemiyordum, zamanla normale döner düzelir diyordum, zaman geçtikçe düzelmek şöyle dursun daha da arttı ve kronikleşti. Napıcamı bilemedim, benim arabamın sevmediğim tek kötü yanı çok biniyorum, bundan öncekilerde böyle değildi, onlarla A noktasından B noktasına gidiyordum, ama bu öyle değil, ha bre gezdirtiyor. Böyle giderse ekonomik durum bozulacak, sırf bu yüzden ek bir iş yapmayı bile düşünmüyor değilim, hani diyorum vakit aralarında bagaja birşeyler koyup geze geze satsammı acaba, oda olmuyor, bir köşeye çekip bagaj kapağını  açarak işporta mal satacağın araba levorg,   gel burdan yak. Espri bir yana, bu araba park halinde beklemiyor. Buna bir çare, ama ne...   kalın sağlıcakla Allah'a emanet olun.

Harika dile getirmişsiniz hocam ama ben buna çare buldum bilmem size ilaç olur mu?

Evet ikinci bir araç aldım. Tabiri caizse eşek niyetine kullanıyorum mesleki işlerim için. Outback gibi bir araç evet gerçekten şehir içinde bile makul yakıyor ama bir mükelleften diğerine günde 5-10 kez stop et çalıştır bile içimi acıtıyordu. Buna artık dur dedim. Artık hafta içi kısa ve orta mesafe tüm işlerimi bununla hallediyorum (Citroen Saxo 2001 1.5 Dizel - 300 TL ile 950 km şehir içi orta mesafe). Son 1 aydır belki 300 km yapmadım Outbackle. 

Gelelim sevmediğim yanlarına ama bu yazdıklarımın en azından bazıları bir şekilde maddi ve teknik olarak çözülebilecek konular.
1- Teknolojiye olan mesafeli yaklaşım. Mesela otomatik kararan iç dikiz aynası hemen her araçta artık standartken outback gibi bir amiral gemisinde yok. Vardır bir bildikleri diyorum velakin çözümü de zaten var. 
2- Otomatik kapanan aynalar yok maalesef. İlla tuşa basıp kapatacaksınız. Kapılar kapandığından otomatik kapanmasını istiyorsanız 3. parti çözümlere bulaşmanız lazım modül kullanmak gibi.
3- Bağlantılı olarak devam edeyim. Isıtmalı yan aynalar yok. 
4- Kapıları kitlediğinizde açık camların ve sunroofun kapanmaması. Bu da modülle halledilebilir bir sorun ama niçin bizi bunlara muhtaç ediyorsun ey Subaru evet bir şekilde yaşamaya alışıyorsunuz. Camları sürücü tarafından kilitlediğinizde sürücü de kilitlenen camlara müdahale edemiyor. Bu nasıl bir saçmalık Allah aşkına...
5- Sunroof demişken Outback gibi uzun bir araca koydukları sunroof boyutu resmen komedi. Yani olsun diye koymuşlar. Forester daha kısa ama genelde daha büyük ebatlı sunroof var. Örneğin arkadaşımın forester aracına binince arka koltuktan gökyüzü muhteşem görünüyor oysa outback.te arkaya oturduğunuzda gördüğünüz ancak bir ışık. :( 
6- Tam boyu geçtik stepne bile yok. Dünyanın bin bir türlü hali var. Uzun yolculuklara sadece lastik tamir kitine güvenip yola çıkılmaz. Ben sahibinden.com'da denk gelip birebir orjinal jant ve kullanılmamış bir lastikle işi çözdüm ama bence önemli bir eksiklik.
7. Aksesuarlara ulaşmak hem çok zor hem çok pahalı. 3. parti aksesuar üretimi Outback için çok sınırlı. Forester biraz daha şanslı bu konuda. 
.


Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Olursa eklerim.

Otomatik cam kaldirma modulleri orjinalde dahi olsa cam motorlarini son kapanma haddesinde yorup cabuk bozulmasina neden olmaktadir. Almanlarda gordugunuz kumandaya basili tutma olayiyla bu yuzden basili tutarak kapitilir cam veya sunroof bu yuzden ariza yaptiginda almanlar ucreti mukabilinde degistirir garantiye sokmaz. Sunroof kucuklugu outback icin evet onu bende sevmedim. 2004 modeline bile cift camli yapuyorsun buna niye yapmadin. Otomatik ayna katlama icin bir cevaplari vardi neden tus diye sordugumuzda okumustum bir yerde. Sunroof ses yapiyor yuksekhizda diye sunrooff bakimi ve ayarina baktirin araca bindigimden itibaren perdem direk acik 2 bolmeli cam ve kesinlikle ses yok. Stepne olayi 2008 senesinden itibaren bircok markada opsiyonel olarak satisa cikti. Isteyen aliyor. Dikiz aynasi olayina bende sovuyorum isitmali ayna ona keza. Aksesuar kismida turkiyede cok fazla yok bizim ulkemize gore pahali. Ancak subarularda bir olay var dunya genelinde aracinizin fiyatlarina bakin eskisi yenisi piyasasi buradaki ile asagi yukari ayni. Diger araclarda bu fark baya buyuk.

Arabamdaki tofaşçıları hiç sevmiyorum

XV aracım için söyleyeyim;
1 kullanıcıyı  kavramayan koltuk. Emanet gibi duruyorsun.
2 Jantları. Bu kadar mı karakter dışı olur.

2018 xv kullanıcısı olarak ses sisteminin kalitesi hiç hoşuma gitmiyor Radyo zaten zar zor çekiyor ses kalitesi kötü geliyor.

Henüz alamamış olmam

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi