(30-04-2019, Saat: 02:06)Slovan demiş ki: (29-04-2019, Saat: 15:10)furtherquiterdeeper demiş ki: Aslında suç makinada değil ustalarda. Bir diğer sıkıntı da Türkiye'de hiçbir cihazın düzenli olarak kalibre edilmemesi. Mesela lastiklere hava basan cihazlarda 32 psi ayarlıyorsunuz, başka bir cihazda 31 ya da 33 hatta 34 çıkabiliyor. Benzer durum tork ayarlarında da geçerli. 15 nm'ye ayarlı zannedilen havalı tork anahtarı 17 ya da 20 nm bile olabilir. Bunların kalibrasyonunun sertifikalı yerler tarafından düzenli olarak yapılması lazım.
Bunun kalibrasyonu olduğunu bile bilmiyordum. Gittiğimiz lastikçilere kalibrasyon tarihi sormaya başlayarak mahalle baskısı oluşturabilir miyiz acaba? )
Sent from my iPhone using Tapatalk
Önce tork anahtarı almaları için baskı yapmak lazım
Alsalarda kalibrasyon yapmazlar ya
-Abi bunun kalibrasyonu varmı?
+Neyi??
-Tamam abi önemli değil devam et ama rot balansa gideceğim sen az sık
Rot balansa gittiğim birinde var mesela. Tabanca ile az sıkın der elemanlara. Sonra tork anahtarı ile kontrol eder
Tork anahtarı ile de hiç dönmez cıvata veya somun zaten. Direk çık sesini duyup rahatlıyorlar. Şimdi desem ki abi her cıvatanın torku ayrı diye, bu seferde üste çıkmaya çalışacak