(10-05-2020, Saat: 23:39)kmvolkan demiş ki: Gereği kadar sıkarsak sensörlerimize zarar vermeyeceği kesin mi? Dünya genelinde bu ve benzeri filtreleri kullanan milyonlarca araç vardır. Maf sensörümüz bu konudaki küçük hatalarımızı tolore edemeyecek kadar hassas mıdır acaba?
Problem fazla yağın hemen sensörü bozması değil, filtredeki fazla fazla sıktığınız yağın MAF sensörü (hava akışmetre) üzerindeki iki adet devreyi bozması. Bunlardan birisi, venturi prensibi ile hava hızını metre/sn olarak ölçen kısım, diğer de sıcaklığını ölçüp, beyindeki o sıcaklığa karşılık gelen hava yoğunluğunu okuyup, gram/sn cinsinden hava miktarını hesaplamaya gönderen kısım. Beyin de bu gram/sn olarak giren hava karşığını yakıt tablolarından okuyup, enjektörlere ne kadar yakıt işeyeceklerini hesaplar, ona göre akım gönderir.
Şimdi bu hava sıcaklığını okuyan sensörünüz açıkta cam ampul gibi görünen bir termocouple'dır. Bu ampulun üzerine yağ gelirse, incecik tozlar yapışır ve sıcaklığı yanlış okumasına sebep olur. Aynı kirlilik venturi devresinde de yanlış okumalara sebep olur ve sonu düzensiz çalışma, çiğ benzin atma, çok yakma ve silkeleme gibi belirtiler ile size döner.
Yeni, sıfır bir sensörü uygun solventlerle temizleyip, tekrar doğru okuma sağlanabilir, fakat ömrünü doldurmaya yakın bir sensörde bu "son damla" olabilir.
Umarım teknik olarak açıklayabilmişimdir.
Saygı ve selamlarımla.