STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM

Tam Versiyon: Subaru Secondary Air Valve Bakım - Tamiri
Şu anda tam olmayan bir versiyonun içeriğine bakıyorsunuz. Tam versiyon'a bakınız.
Sayfa: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Elinize saglik, tekrar yapma firsat iniz olursa guzel bir kayit da alinabilinir.
(21-04-2018, Saat: 00:45)atillazen demiş ki: [ -> ]
(20-04-2018, Saat: 19:04)megatron demiş ki: [ -> ]Üzülerek söylüyorum ki geçici olarak temizlik işe yarıyor, değişim şart , çifti 3000 TL ye yakın jaspadan alıp takmıştım.cok fazla bozuk kullanılır sa pompada bozuluyor oda 4000 TL gibi.

kaygılarınızı anlıyorum deneme sürecinde olduğum için büyük konuşmayacağım ama sadece temizlik yapmadım içindeki mekanik parçaları işleyebilir hale getirdim ve sensörün çalıştığından emin olduğum için tamir ettim diyorum bakalım biraz süre geçsin sonuç nasıl olacak. Cool

soğuk çalıştırma sırasında gaz vermeden çalışmayan aracım artık sadece kontağı çevirerek çalışır hale geldi. bu bile şimdilik beni tatmin ediyor.
bu yüzden iptaldense çalışabilir duruma getirmek bana mantıklı geliyor.

Tamir olayı yedek malzeme ve yetenek ile ilgili. Bizim kurumdaki ekiplerimiz arızalanan 30-40 yıllık teçhizata bakım yapıp eskisinden daha iyi çalışır hale getirebiliyor. Siz de güzel bir bakım yapmışsınız inşallah bozulmaz tekrar Gülücük
Benim sekonder hava pompası bozulduğunda da iptal ettiğimde de arabanın çalışmasında en ufak değişiklik olmamıştı, o yüzden iptal mantıklı dedim Gülücük
Onlarca belki de yüzlerce Subaru mühendisi bu parçaları geliştirip üretiyor bir işe yarıyor ki kesinlikle yarıyor,senin çıkıp iptal mantıklı demen subaruya hakaret sayarim Gülücük
2008 ve sonrasında kendileri iptal etmiş @megatron Murat abi Gülücük
(21-04-2018, Saat: 11:14)megatron demiş ki: [ -> ]Onlarca belki de yüzlerce Subaru mühendisi bu parçaları geliştirip üretiyor bir işe yarıyor ki kesinlikle yarıyor,senin çıkıp iptal mantıklı demen subaruya hakaret sayarim Gülücük

kaygılarımız subaru mühendislerinden biraz farklı o yüzden olabilir.
subaru müh. yakıt ekonomisi ve karbon emisyonu dengesini kurmaya çalışırken uzun ömürlü parçalar kullanırlar tabi birinden biri hep geride kalır mühendisliğin cilvesi. küresel ısınma olmasın ama penguenler üşümesin demek gibi.

bu tarz ekipmanların iptaliyle emisyon oranlarını ikinci plana atarak düzenli çalışmasını sağlıyorlar.
@atillazen emeğinize sağlık. "Acaba bu parça bakımla düzelirmi" sorularımıza cesaret oluşturacak detaylı çalışma olmuş. Parçanın çalışacağına eminim ben. Valf kulakçıklarında kırılma şeklinde deforme yoksa sorun olmaz. Conta yerine silikon bazlı KIRMIZI silikon kullanılabilir. 300 C' ye kadar dayanıklıdır.
(21-04-2018, Saat: 11:48)Salih demiş ki: [ -> ]2008 ve sonrasında kendileri iptal etmiş @megatron  Murat abi Gülücük

2008 lerde. Yok mu egr?
Seconder pompa yok onu biliyorum ama egr vardır galiba.
Seconder pompa yok onu biliyorum ama egr vardır galiba.
(21-04-2018, Saat: 11:14)megatron demiş ki: [ -> ]Onlarca belki de yüzlerce Subaru mühendisi bu parçaları geliştirip üretiyor bir işe yarıyor ki kesinlikle yarıyor,senin çıkıp iptal mantıklı demen subaruya hakaret sayarim Gülücük

Sadece 2006-2008 arası Subaru'larda var bu belalar. Ilk çalıştırma sırasındaki emisyonu düşürüyor, katalitik konvertörün cabuk ısınıp işini daha kolay yapmasını sağlıyor. Başka bir işlevi yok. Bozukken aracın çalışmasını olumsuz etkiliyor olması, iptal olunca aracın çalışmasını kötü etkileyeceği anlamına gelmiyor Gülücük
Iptal imkanı olup da bu parçayı yenileyen görmedim ben. İnsanlar dpf iptali yaptırıp doğaya zehirli gaz salarken, Volkswagen 100 binlerce aracıyla dünyayı kirletirken ben 30sn'lik karbondioksit salınımını azaltmak için 7-8 bin tl masraf yapamam Büyük Gülücük

Ayrıca bu sistem Subaru'nun bulduğu ya da sadece Subaru'nun kullandığı bir sistem değil Gülücük
Sayfa: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10