(26-01-2022, Saat: 16:29)st2537 demiş ki: [ -> ]Elimde OBD soketine takılan bleutooth ile bağlanılan cihaz var.Ben bu cihaz ile doluluk oranını görebili miyim?görebilirsem ne yapmam gerekir?
Siz biran önce dpf iptal ettirin. Kafanız rahat olsun. 2500-3000 arası bir şey tutuyor zaten.
(26-01-2022, Saat: 16:44)nitro37 demiş ki: [ -> ] (26-01-2022, Saat: 16:29)st2537 demiş ki: [ -> ]Elimde OBD soketine takılan bleutooth ile bağlanılan cihaz var.Ben bu cihaz ile doluluk oranını görebili miyim?görebilirsem ne yapmam gerekir?
Siz biran önce dpf iptal ettirin. Kafanız rahat olsun. 2500-3000 arası bir şey tutuyor zaten.
Bu iptal yazılım ile mi fiziki mi yapılıyor?Daha sonra eski haline döndürebilmek basit mi?Bunu niye soruyorum.eğer aracı ileride satarsam sattığım kişi ile bu iptal yüzünden olası bir karşı karşıya gelme yaşamak istemiyorum.
Kusura bakmayın çok soru soruyorum.başınızı ağrıtıyorum ama.
(26-01-2022, Saat: 17:27)st2537 demiş ki: [ -> ] (26-01-2022, Saat: 16:44)nitro37 demiş ki: [ -> ]Siz biran önce dpf iptal ettirin. Kafanız rahat olsun. 2500-3000 arası bir şey tutuyor zaten.
Bu iptal yazılım ile mi fiziki mi yapılıyor?Daha sonra eski haline döndürebilmek basit mi?Bunu niye soruyorum.eğer aracı ileride satarsam sattığım kişi ile bu iptal yüzünden olası bir karşı karşıya gelme yaşamak istemiyorum.
Kusura bakmayın çok soru soruyorum.başınızı ağrıtıyorum ama.
Dpf iptali mekanik ve elektronik olarak iki safhada gerçekleşiyor. Mekanik olarak egsoz sökülüyor içindeki deforme olmuş dpf manuel olarak parçalanıp sökülüyor. sonrasında ise dpf iptal edildiği için aracın ecusunu kandırmak amaçlı yazılım atılıyor. Araç dpf iptalinden ve yazılımdan sonra dpf için rejenerasyon yapmak istiyor sistemi başlatıyor sonra yapmış gibi kabul ediyor.
Bunun yerine yeni dpf alabilirsiniz maliyeti en son 20 bn idi şu aralar ne oldu fiyat bilmiyorum. Yada bu şekilde kullanarak araca sık sık rejenerasyon yaptırırsınız ve günün birinde yağ incelmesi sebebiyle motor kırarsınız maliyet 150bn tl ye çıkar. Özetlersek
sık sık dpf ışığı yanan ve uzun süre sönmeyen dizel subarular için
1) Yeni dpf 20bn tl +
2) Dpf yüzünden motor yaptırma ücreti 150 bn tl +
3) Dpf iptali yapılarak tüm sıkıntılardan kurtulma ücreti 2500-3000 Tl
Dpf iptalinden sonra aracı satacak olursanız alacak kişi zaten araştırmasını yapmış ise bu şartlar altında dpf iptal edilmemiş ve km si yüksek olan bir dizel subaruyu almaz
Aksine ne kadar erken dpf iptali yapılmış ise motor o kadar az zarar görmüştür diyerek ( 100bn km üstü) Araca talip olur. Çünkü sık sık dpf ışığı yanan bir dizel subaru = Motor yağ seyrelmesi nedeniyle zarar görmeye başlamış demektir.
içimden bir ses acıt canını.Sat bunu al 240'lık diyor ama bilemiyorum.Yakıt üzer mi?Hoş dizel de yüzümü çok güldürmüyor şu an ama.
(26-01-2022, Saat: 17:41)nitro37 demiş ki: [ -> ] (26-01-2022, Saat: 17:27)st2537 demiş ki: [ -> ]Bu iptal yazılım ile mi fiziki mi yapılıyor?Daha sonra eski haline döndürebilmek basit mi?Bunu niye soruyorum.eğer aracı ileride satarsam sattığım kişi ile bu iptal yüzünden olası bir karşı karşıya gelme yaşamak istemiyorum.
Kusura bakmayın çok soru soruyorum.başınızı ağrıtıyorum ama.
Dpf iptali mekanik ve elektronik olarak iki safhada gerçekleşiyor. Mekanik olarak egsoz sökülüyor içindeki deforme olmuş dpf manuel olarak parçalanıp sökülüyor. sonrasında ise dpf iptal edildiği için aracın ecusunu kandırmak amaçlı yazılım atılıyor. Araç dpf iptalinden ve yazılımdan sonra dpf için rejenerasyon yapmak istiyor sistemi başlatıyor sonra yapmış gibi kabul ediyor.
Bunun yerine yeni dpf alabilirsiniz maliyeti en son 20 bn idi şu aralar ne oldu fiyat bilmiyorum. Yada bu şekilde kullanarak araca sık sık rejenerasyon yaptırırsınız ve günün birinde yağ incelmesi sebebiyle motor kırarsınız maliyet 150bn tl ye çıkar. Özetlersek
sık sık dpf ışığı yanan ve uzun süre sönmeyen dizel subarular için
1) Yeni dpf 20bn tl +
2) Dpf yüzünden motor yaptırma ücreti 150 bn tl +
3) Dpf iptali yapılarak tüm sıkıntılardan kurtulma ücreti 2500-3000 Tl
Dpf iptalinden sonra aracı satacak olursanız alacak kişi zaten araştırmasını yapmış ise bu şartlar altında dpf iptal edilmemiş ve km si yüksek olan bir dizel subaruyu almaz Aksine ne kadar erken dpf iptali yapılmış ise motor o kadar az zarar görmüştür diyerek ( 100bn km üstü) Araca talip olur. Çünkü sık sık dpf ışığı yanan bir dizel subaru = Motor yağ seyrelmesi nedeniyle zarar görmeye başlamış demektir.
Mehmet hocam geçen hafta Oto teknikte fiyat sordum 60.000 TL idi DPF. Hatta bu yüzden motor yiyen bir araçta serviste bekliyordu. Allah dizeli olanlara sabır versin
Aldığım aracım servis kaydında geçen sene mayıs, 76bin km'de turbo hortum, partikül filtresi değişmiş. Sabahları beyaz duman atıyor ama sonra kesiliyor, muhtemel soğuk hava. Bu filtre nasıl biri neye benziyor ya
benim sorum şu, arabayı tanımiyorum. Sık seyahat hali mevcut. Dolayısıyla bu arabayı uzun yolda 80 km hızla, yaklaşık 3000, 4000 devirde ne kadar km kullanmak gerekiyor? Yani bu filtre temizliğini yapabilmesi için? Ha gerek yok git iptal derseniz, tecrübeye ve bilgiye saygım her zaman sonsuzdur.
Soğuk havalarda ilk birkaç km beyaz duman normaldir. Partikül filtresi değiştiyse uzun süre kafanız rahat edecektir. Zaten tıkandığında, kadranda sigara izmariti gibi bir uyarı ışığı yanar. Bu ışık yandığında da araç normal yürür, sizi yolda bırakmaz. DPF ışığı yanmadıkça, uzun yolda ekstra basmanıza gerek yok, normal kullanın. Işık yanınca, otobana çıkıp 60-80 km boyunca mümkün olduğu kadar 3 bin devir üzerinde kullanın. Işık sönecektir. Ancak sürekli şehir içi kullanacaksanız, yine tıkanır. Bu durumda 5-10 bin liraya DPF iptali + yazılım yaparsınız, rahat edersiniz.
Ben de Subaru Forester dizel düşünüyorum, DPF iptal olmuş araçlar var nette. Arkadaşlar DPF iptal olunca egzoz ve genel muayenelerde sorun olmuyor mu?
Çevreyi kirletmek bile esasında tek başına vicdan azabı sebebi tabi :-) Ama ayrıca yasal yönden cezalandırma yok mu?
XT gözümü korkuttuğu için dizeli gündemime aldım, çekme karavan ve yoğun kullanım planlarımız var. Teşekkürler şimdiden...