Merhaba,
Gazete haberlerinde şöle bir habere rastladım;
"70 milyondan fazla araç için geri çağırma kararı
ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresinin (NHTSA) açıklamasında, 10 milyonun tahmini bir rakam olduğu belirtildi. Söz konusu durumdan etkilenen araç sayı tam olarak netlik kazanmazken hava yastıklarının sert bir savrulma ve çok fazla baskıyla patlayabildiği ifade edildi.
İmalat hatalarından Audi, BMW, Honda, Daimler Vans, Fiat Chrysler, Ferrari, Ford, General Motors, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota ve Volkswagen gibi markalar da etkileniyor.
Subaru, dün hava yastıkları değiştirilmek üzere yaklaşık 500 bin aracı geri çağırmıştı. Hatalı hava yastıkları nedeniyle dünya genelinde 19 otomotiv üreticisi, 70 milyondan fazla aracı geri çağırmaya hazırlanıyor. Takata'nın 1995-2000 yıllarında ürettiği hava yastıklarının toplam 100 milyon araçta bulunduğu tahmin ediliyor. Araç sahipleri, 17 haneli araç kimlik numarası ile NHTSA internet sitesi üzerinden araçlarının geri çağrılmadan etkilenip etkilenmediğini kontrol edebilecek."
Dış bağlantı
Bilgisi olan varmı acaba?
Bu hava yastığı üreticisi fırmanin ilk vukuati değil. Daha önceden de mahkemelik olmuş sonrasında yine geri çağırma yaptırmisti. Alıştık artık bu firmanın geri çağırmalarina
Subaru da geri çağırım yaptı, benim aracımdaki yolcu hava yastığı ve tetik mekanizması değişti.
Konular içerisinde arama yaparsanız bulabilirsiniz.
Arkadaşlar benim araçta da çıkıyor sürücü tarafı airbag şişirici değişimi. Yetkili servisi arayıp şase no.sunu verince adam direkt konsolun durumunu sordu. Neden sordunuz dedim, çatlak vs varsa büyüyebilir ama önce gelin burda bir bakalım durumuna dedi. Değişim için konsolun sökülmesi gerekiyormuş. Servis kitapçığına baktım, orada da öyle söylüyor.
Biliyorsunuz bizim konsollar sorunlu. 2005-2009 Outback-Legacy kullanıcılarından daha önce bu değişimi yaptırmış ve konsolla ilgili sorun yaşayan var mı?
Bu arada aracımın servis kayıtlarında, yine geri çağırmadan daha önce 2 kez değişmiş olduğu gözüküyor. Bu üçüncü olacak
Bursa da usta söylemişti legacy için değişim yaparken konsol zarar görmüş araç sahibi itiraz edince Japonya'da sifir konsol getirip takmışlar sanırım ağızları yanmış temkinli oluyorlar
Merhaba ben daha önce değiştirdim serviste sorun olmadı konsolu sökmek sıkıntı değil ancak üstü yumuşak bir malzeme bizim araçların ve yılların yorgunluğu var ben 2 kez kendimde söktüm komple göğüsü hatta kaplama yaptırdım bilginize.
Şöyle söyleyeyim hocam konsolu bazı modellerde tamamen söküyorlar bazılarında sadece sağ tarafı kastırıp değiştiriyorlar. Benim 2011 Outback.te komple sökülerek yapılmış. Aracı satarken ekspertizde direksiyon sökülmüş ancak pimleri kırılmamış denildi. Sanırım Allah korusun bir kaza durumunda airbag patlayınca bu pimler kırılıyormuş. Alan arkadaşın içinin rahat etmesi için yetkili servisi aradık teyit ettik.
Yani işlemin nasıl yapıldığını muhakkak sorun. Tamamen sökülüyorsa (doğrusu bu) mümkünse direksiyon sökülmüş şekilde fotoğrafını alın. Size şöyle bir örnek vereyim bu arkadaş yalnız aşırı profesyonel bu konuda ancak videoyu izleyince göreceksiniz ki torpidoyu baya bir kastırmış. Eğer problemli bir torpido olsa çatlar hatta kırılırdı bu durumda bence.
https://youtu.be/qxxPdAAjaEI
Yavuz hocam 2003- 2009 legacy ve outback lerde direksiyon sökülmeden konsol çıkıyor.
(25-05-2022, Saat: 18:34)buraksel demiş ki: [ -> ]Bursa da usta söylemişti legacy için değişim yaparken konsol zarar görmüş araç sahibi itiraz edince Japonya'da sifir konsol getirip takmışlar sanırım ağızları yanmış temkinli oluyorlar
Muhtemelen...
(25-05-2022, Saat: 23:48)stormfather demiş ki: [ -> ]Merhaba ben daha önce değiştirdim serviste sorun olmadı konsolu sökmek sıkıntı değil ancak üstü yumuşak bir malzeme bizim araçların ve yılların yorgunluğu var ben 2 kez kendimde söktüm komple göğüsü hatta kaplama yaptırdım bilginize.
O yumuşak malzeme güneşe çok maruz kaldığında taşlaşıyor ve çıtır çıtır dökülüyor. Neden o tür bir mazleme kullanılmış, ilginç gerçekten...
(26-05-2022, Saat: 02:56)bahcekapiliyavuz demiş ki: [ -> ]Şöyle söyleyeyim hocam konsolu bazı modellerde tamamen söküyorlar bazılarında sadece sağ tarafı kastırıp değiştiriyorlar. Benim 2011 Outback.te komple sökülerek yapılmış. Aracı satarken ekspertizde direksiyon sökülmüş ancak pimleri kırılmamış denildi. Sanırım Allah korusun bir kaza durumunda airbag patlayınca bu pimler kırılıyormuş. Alan arkadaşın içinin rahat etmesi için yetkili servisi aradık teyit ettik.
Yani işlemin nasıl yapıldığını muhakkak sorun. Tamamen sökülüyorsa (doğrusu bu) mümkünse direksiyon sökülmüş şekilde fotoğrafını alın. Size şöyle bir örnek vereyim bu arkadaş yalnız aşırı profesyonel bu konuda ancak videoyu izleyince göreceksiniz ki torpidoyu baya bir kastırmış. Eğer problemli bir torpido olsa çatlar hatta kırılırdı bu durumda bence.
https://youtu.be/qxxPdAAjaEI
Servisi aramadan önce konsolun sökülmesi gerektiğini bilmiyordum. Konuştuğum servis görevlisi de, belirttiğiniz gibi yarım sökülüyor dedi ama aracımın göğüs videodaki kastırmalara maruz kalsa paramparça olur eminim. Servis kitapçığında airbag şişiricisi değişimi için komple sökülmesi gerektiğini söylüyor. Benim çıkış noktam bu olmalı, serviste bunu özellikle belirteyim gittiğimde. Komple sökülürse bir hasar olacağını düşünmüyorum. Hocam direksiyon sökülmüyor servis kitapçığının dediğine göre. Gösterge paneli sökülüyor.
Öte yandan göğsü söktürüp kaplatmak niyetim de var aslında. O şekil, yaralı bereli görmek rahatsız ediyor. Bostancı sanayide bir yere gittim, sanırım Ocak ayıydı, 3.500 TL imiş maliyeti fakat fiyatlar bugünlerdeki gibi uçmuş değildi. Şu an 5.000 ister muhtemelen.