<![CDATA[STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM - İnceleme ve Kullanıcı Yorumları]]>

<![CDATA[STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM - İnceleme ve Kullanıcı Yorumları]]> http://subaruturkiyeforum.com/ Fri, 05 Jun 2026 08:09:46 +0000 MyBB <![CDATA[Subaru Forester 2009 Alım Hakkında Yardım]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-forester-2009-alim-hakkinda-yardim.html Mon, 14 Apr 2025 08:29:39 +0000 canery90]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-forester-2009-alim-hakkinda-yardim.html https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...9153/detay

Bu aracı almayı düşünüyorum, daha önce hiç subaru kullanmadım. Kendim uzun yıllardır şirket aracı kullanıyorum, doğacak çocuğumuz için eşime araç almayı planlıyorum. Alırken dikkat etmem gerekenler nelerdir, tecrübeli arkadaşlar bilgi verebilirse çok sevinirim.]]> https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...9153/detay

Bu aracı almayı düşünüyorum, daha önce hiç subaru kullanmadım. Kendim uzun yıllardır şirket aracı kullanıyorum, doğacak çocuğumuz için eşime araç almayı planlıyorum. Alırken dikkat etmem gerekenler nelerdir, tecrübeli arkadaşlar bilgi verebilirse çok sevinirim.]]> <![CDATA[Yeni Bebek...]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-yeni-bebek.html Sun, 17 Sep 2023 09:38:46 +0000 Gurer Woodcraft]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-yeni-bebek.html

]]>

]]> <![CDATA[1998 Forester 2000 benzinli triger değişimi]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-1998-forester-2000-benzinli-triger-degisimi.html Sun, 10 Sep 2023 10:25:24 +0000 Mehmet Gdr]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-1998-forester-2000-benzinli-triger-degisimi.html
Bir 1998 model, 2000 benzinli motorlarda triger durumu nasıl?
Kaç km de değiştirilir? Bilgi ve yorumlarınızı rica ediyorum...]]>
Bir 1998 model, 2000 benzinli motorlarda triger durumu nasıl?
Kaç km de değiştirilir? Bilgi ve yorumlarınızı rica ediyorum...]]> <![CDATA[1998-2002 Forester Almak İstiyorum]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-1998-2002-forester-almak-istiyorum.html Wed, 02 Aug 2023 16:03:42 +0000 Hüseyin yildiz]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-1998-2002-forester-almak-istiyorum.html <![CDATA[İMPREZA 1.5 AWD]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-impreza-1-5-awd--5570.html Fri, 09 Jun 2023 07:52:22 +0000 elturco34]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-impreza-1-5-awd--5570.html

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...7783/detay]]>

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...7783/detay]]> <![CDATA[İlk kez Subaru alacağım. Bu forester hakkında ne düşünüyorsunuz?]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-ilk-kez-subaru-alacagim-bu-forester-hakkinda-ne-dusunuyorsunuz.html Fri, 02 Jun 2023 19:52:38 +0000 sigmaHSP]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-ilk-kez-subaru-alacagim-bu-forester-hakkinda-ne-dusunuyorsunuz.html https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...2173/detay]]> https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-a...2173/detay]]> <![CDATA[Subaru Forester 2015 TD Sport]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-forester-2015-td-sport.html Wed, 03 May 2023 22:28:59 +0000 ibrahim24]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-forester-2015-td-sport.html
Kısmetse haftasonu 2015 model forester td sport almayı düşünüyorum aklıma takılan birkaç soru var bu sorularla alakalı yardımlarınızı rica ediyorum.

Alcağım araç konyada orda göstere bileceğimiz bildiğiniz düzgün bir usta varmı ?

240XXX KM dizel forester alınırmı yada ne gibi konulara dikkat etmem gerekir.

Araç içi ses konusuna gelince ses olayı biraz göreceli olduğundan dolayı problem yapmıyorum gerekirse düzgün bir yalıtımla çözebilirim diye düşünüyorum.

Bir kaç yerde okuduğum kadarıyla yedek parça konusunda çok sıkıntı var deniliyorum siz değerli subaru kullanıcılarının bu konu hakında düşünceleri nedir.

Şimdiden teşekkür ederim güzel cevaplarınız için .]]>
Kısmetse haftasonu 2015 model forester td sport almayı düşünüyorum aklıma takılan birkaç soru var bu sorularla alakalı yardımlarınızı rica ediyorum.

Alcağım araç konyada orda göstere bileceğimiz bildiğiniz düzgün bir usta varmı ?

240XXX KM dizel forester alınırmı yada ne gibi konulara dikkat etmem gerekir.

Araç içi ses konusuna gelince ses olayı biraz göreceli olduğundan dolayı problem yapmıyorum gerekirse düzgün bir yalıtımla çözebilirim diye düşünüyorum.

Bir kaç yerde okuduğum kadarıyla yedek parça konusunda çok sıkıntı var deniliyorum siz değerli subaru kullanıcılarının bu konu hakında düşünceleri nedir.

Şimdiden teşekkür ederim güzel cevaplarınız için .]]> <![CDATA[Subaru Forester Almamda Yardımlarınızı Bekliyorum]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-forester-almamda-yardimlarinizi-bekliyorum.html Sun, 16 Apr 2023 16:15:37 +0000 ufukcpl]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-forester-almamda-yardimlarinizi-bekliyorum.html 2008 impreza,
2014 XV premium derken Forester almak istiyorum. Seçeneklerim aşağıdaki gibi;
1- 2013 Forester XT Adbenture ( 130 binde )
2- 2015 FORESTER 2.0 TD SPORT ( 200-300 binde )

Bana yakın olan Adbenture, Dizel den çekiniyorum ama almam da demiyorum.
ilanlara baktığımda Dizel Subaruların çoğu 200 bin- 300 bin kilometreler de. Bu km de bir subaru almak risk mi? alırken nelere baktırmalıyım ?

2013 Adbenture forumda ve internetde araştırdım eski kasalarda motor titremesi, yanlış hasar tespiti ve ufak tefek elektrik sıkıntılarını gördüm.

Forester almamda yardımcı olur musunuz? Erzurum da subaruya baktıracağım bir usta var mı?

bildiğiniz ilanlara da bakabilirim.]]> 2008 impreza,
2014 XV premium derken Forester almak istiyorum. Seçeneklerim aşağıdaki gibi;
1- 2013 Forester XT Adbenture ( 130 binde )
2- 2015 FORESTER 2.0 TD SPORT ( 200-300 binde )

Bana yakın olan Adbenture, Dizel den çekiniyorum ama almam da demiyorum.
ilanlara baktığımda Dizel Subaruların çoğu 200 bin- 300 bin kilometreler de. Bu km de bir subaru almak risk mi? alırken nelere baktırmalıyım ?

2013 Adbenture forumda ve internetde araştırdım eski kasalarda motor titremesi, yanlış hasar tespiti ve ufak tefek elektrik sıkıntılarını gördüm.

Forester almamda yardımcı olur musunuz? Erzurum da subaruya baktıracağım bir usta var mı?

bildiğiniz ilanlara da bakabilirim.]]> <![CDATA[Hangi Forester]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-hangi-forester.html Wed, 04 Jan 2023 13:27:29 +0000 ogunozan]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-hangi-forester.html
900bin civarlarına forester bakıyorum. İlk subarum olacak. Daha çok uzun yolda sürüyorum, aylık 2000 km var en az. Arada bir kamp da yapıyorum. Aşağıdaki modellerden hangisini önerirsiniz. Bir de 2017-2018 olanları için ses yalıtımı daha iyi diye duymuştum, bu doğru mudur?

2017-2018 2.0i 150hp eyesight premium plus
2016 2.0i 150hp premium
2016-2018 2.0 TD Sport
2013 sonrası 2.0 Xt]]>
900bin civarlarına forester bakıyorum. İlk subarum olacak. Daha çok uzun yolda sürüyorum, aylık 2000 km var en az. Arada bir kamp da yapıyorum. Aşağıdaki modellerden hangisini önerirsiniz. Bir de 2017-2018 olanları için ses yalıtımı daha iyi diye duymuştum, bu doğru mudur?

2017-2018 2.0i 150hp eyesight premium plus
2016 2.0i 150hp premium
2016-2018 2.0 TD Sport
2013 sonrası 2.0 Xt]]> <![CDATA[2006 ZL Bana Hayırlı Olsun]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-2006-zl-bana-hayirli-olsun.html Fri, 30 Dec 2022 10:39:29 +0000 ilhan 135]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-2006-zl-bana-hayirli-olsun.html 7. Subarum olmak 2006 bir Zl aldım ,turbosuz kullanmamıştım ama ilk izlenim oldukca iyi sanırım hafif bir yazılım var ..

Fotoda ekleyim]]> 7. Subarum olmak 2006 bir Zl aldım ,turbosuz kullanmamıştım ama ilk izlenim oldukca iyi sanırım hafif bir yazılım var ..

Fotoda ekleyim]]> <![CDATA[2013 Forester XT Şehirici Yakit Tuketimi]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-2013-forester-xt-sehirici-yakit-tuketimi.html Thu, 06 Oct 2022 15:07:02 +0000 Samksk]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-2013-forester-xt-sehirici-yakit-tuketimi.html Daha önce konu acarak 2013 forester xt aracimin ozellikle uzunyolda hislerini ve yakit tuketimini yazmistim ve onceki araclarimla ayni sinif olmasa da karsilastirmistim. Daha önce yazimi okumayanlar icin, son aracım 2016 1.4tsi 125hp benzinli superb idi, sehir içi dışı ortalamam 5.5lt/100km idi. Bu araci alan yakit tuketimini hesaplarmi, evet hesaplar diger normal araclarla para olarak ayni degerde bir arac ve daha once araci olan normal gelirli insanlar da alabilir ve kullanabilir diye dusunmekteyim.
Simdi sadece yakit tuketiminden bahsedecegim.
Yaklaşık 1 aydir 2013 forester xt aracımı sehiricinde kullanmaktayim, ankara eryamanda oturdugum için araci calistirdigimda minimum 15km yol, cogu zaman ise 25-30km yol yapiyorum. Bunlari neden surekli tekrar ediyorum, 2.0lt motor superb in 1.4 motoruna gore haliyle daha gec isiniyor ve isindiktan sonra daha az yakit tuketiyor. Cogu xt sahibi bu kadar yakit odakli yazdığım için bana yine mi yakit diyecek ama maalesef bu benzin fiyatlari nedeniyle bi yerden bi yere giderken insan düşünüyor.
Aracim i izmirden ankaraya getirdigimde km sini , yakit tuketimini sifirladim, o zamandan beri yaklasik ankara sehirici 1.600 km yol yaptim genel ortalamam 8.4 lt/100km ortalama hizim 44km h. Bu benim hedefledigimden 1 lt daha fazla ama araci esim kullanirken genelde soguk motor ile cevreyolunda 150kmh li hizlara cikip biraz dur kalk a girdigi icin 11-12lt yaktigini soyluyor. Araci ben kullandigimda ise, minimum 6.0 lt/100km yi yakaladim (balgat-temelli arasi cocuk uyku suresi az olmasin diye 80-90km arasi hizlarla), genellikle soguk motor akici trafik 90-110km hizlarla 7.2lt ( eryaman -aydinlikevler arasi) ters istikamet sicak motorla yine ayni hizlarla 6.3 lt ortalama , bazen iş e arabayla gittigimde 7.3lt, is donusu 7.3 lt (eryaman- ulus kale 08.30 - 17.00 trafigin biraz yogun oldugu , yolculugum 28km 35 dk suruyor.) Surus tarzim yavas arac kullanmak degil az fren kullanimi. Araci biraz daha kullanip, birazda yazmak için zaman buldugumda kullanirkenki hislerimden bahsedecegim, okudugunuz icin tesekkur ederim.]]> Daha önce konu acarak 2013 forester xt aracimin ozellikle uzunyolda hislerini ve yakit tuketimini yazmistim ve onceki araclarimla ayni sinif olmasa da karsilastirmistim. Daha önce yazimi okumayanlar icin, son aracım 2016 1.4tsi 125hp benzinli superb idi, sehir içi dışı ortalamam 5.5lt/100km idi. Bu araci alan yakit tuketimini hesaplarmi, evet hesaplar diger normal araclarla para olarak ayni degerde bir arac ve daha once araci olan normal gelirli insanlar da alabilir ve kullanabilir diye dusunmekteyim.
Simdi sadece yakit tuketiminden bahsedecegim.
Yaklaşık 1 aydir 2013 forester xt aracımı sehiricinde kullanmaktayim, ankara eryamanda oturdugum için araci calistirdigimda minimum 15km yol, cogu zaman ise 25-30km yol yapiyorum. Bunlari neden surekli tekrar ediyorum, 2.0lt motor superb in 1.4 motoruna gore haliyle daha gec isiniyor ve isindiktan sonra daha az yakit tuketiyor. Cogu xt sahibi bu kadar yakit odakli yazdığım için bana yine mi yakit diyecek ama maalesef bu benzin fiyatlari nedeniyle bi yerden bi yere giderken insan düşünüyor.
Aracim i izmirden ankaraya getirdigimde km sini , yakit tuketimini sifirladim, o zamandan beri yaklasik ankara sehirici 1.600 km yol yaptim genel ortalamam 8.4 lt/100km ortalama hizim 44km h. Bu benim hedefledigimden 1 lt daha fazla ama araci esim kullanirken genelde soguk motor ile cevreyolunda 150kmh li hizlara cikip biraz dur kalk a girdigi icin 11-12lt yaktigini soyluyor. Araci ben kullandigimda ise, minimum 6.0 lt/100km yi yakaladim (balgat-temelli arasi cocuk uyku suresi az olmasin diye 80-90km arasi hizlarla), genellikle soguk motor akici trafik 90-110km hizlarla 7.2lt ( eryaman -aydinlikevler arasi) ters istikamet sicak motorla yine ayni hizlarla 6.3 lt ortalama , bazen iş e arabayla gittigimde 7.3lt, is donusu 7.3 lt (eryaman- ulus kale 08.30 - 17.00 trafigin biraz yogun oldugu , yolculugum 28km 35 dk suruyor.) Surus tarzim yavas arac kullanmak degil az fren kullanimi. Araci biraz daha kullanip, birazda yazmak için zaman buldugumda kullanirkenki hislerimden bahsedecegim, okudugunuz icin tesekkur ederim.]]> <![CDATA[Sonunda ! Forester 2013 xt]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-sonunda-forester-2013-xt.html Mon, 05 Sep 2022 21:04:18 +0000 Samksk]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-sonunda-forester-2013-xt.html Aracımı 350 km kadar izmirde, 700 km kadar da izmir ankara yolunda kullandım ve kendimce aracı degerlendirmek istedim. Degerlendirmeden önce daha önce sahibi oldugum arac ve yapmis oldugum km ve ortalama yakit tuketimlerimi soylemek isterim hatta degerlendirmem biraz karşılaştırma tarzı olacak.
1998 golf 1.6 benzinli 80.000km (10lt lpg/100km)
2015 golf 1.6tdi 60.000km (4.8lt/100km)
2005 getz 1.5 crdi 60.000km (5.5lt/100km)
2013 auris 1.33 50.000km (7.7lt lpg/100km)
2016 superb 1.4tsi 65.000km ( 5.5lt /100km)
Araci izmir icinde kullandigim 350 km boyunca cok sevdim, araci üstüme alamadigim icin ( persembe günü araci almaya gidip ancak ptesi günü alabildim ayrica bir konu açıp arac sahibinden, ve sadece ulkemizde yasanabilecek aksakliklardan bahsedecegim) hic 120 km hızı gecmedim ve cok sakin kullandim ortalama yakitim 8.8lt/100km oldu. Ses takıntılı oldugum için japon araclari bana hitap etmesede forester i kim istemez!
Konfor: Oncelikle sesten başlayayım 2013 sonrasi forester yorumlarindan okudugum kadariyla aracin cok gürültülü olacağını düşünüyordum ancak arac beni ozellikle 80 km hiza kadar şaşırttı, 2016 benzinli superb imden motor ve yol gürültüsü daha azdi ancak hizlandikca gelmeye baslayan ve 120 den sonra gürültüye dönüşen ruzgar sesi beklentimden fazla oldu. Araç 80 e kadar superb ayarindayken 120 den sonra getz den gürültülü:(. Kisaca söyle ozetleyeyim aracin 120 deki ruzgar sesi ile superbin 160daki ruzgar sesi ayni:(
Performans yakit: Eray usta aracı liftte inceledikten sonra sıra yol testine geldi. sakin kullanim, dönüşler, frenleme derken Eray usta sharp moduna alip gaza basti, kendimi uçakta gibi hissettim kulaklarim uguldamaya baslamistiki yol bitti. Izmirde aracı sakin kullandigim icin Performansiyla ilgili yorumumu Ankara dönüşü kullanimimla yapacagim, salihliye kadar genelde 110-130araliginda kullandim, bazi sol seritten vazgecmeyenleri saglarken 140a çıktığım olmuş yakit tuketimim hemen artti dikkat ettim, Dumlupınar i gectikten sonra afyon a kadar 180-200 ile bmw ve a3 arkasindan gittim ve onlara geçildim, yakit tuketim ortalamam 9dan 10.2 ye cikti, afyondan gömü arasi 130 sabit , gomu Sivrihisar arasi 160 sabit ve sivrihisar ankara arasi 120 sabit hizlarla kullandim, hangi hizda olursam olayim gaza bastigimda arac hizlanmak istiyor, tüm ortalamam 9.8lt/100km benzer kullanimla superb ile 6 lt civari bir tuketimim olurdu
Yol tutuş: daha önce suv ve subaru arac kullanmadigim için yol tutusunu eski araclarimla karsilastiracagim. Yol tutuşu en cok auris e benzettim. Auris im golften daha iyi yol tutuyordu. Yerden yuksek ve agir olmasina ragmen arac superb gibi yatmadan cizgisinde gidiyor.
Cvt sanziman: daha once sahibi oldugum tum araclar manuel olsada , otomatik sirket araclari kullandim. Beetle Dsg 7 ileri, opel 6 ileri tam otomatik, focus 8 ileri tam otomatik. Bunlarla karsilastirdigimda arac gaza tam oturmada dsg gibi davraniyor, %0 -%30 basısta ise elektrikli otomobil gibi davraniyor dsg den daha iyi hissettiriyor. Yuksek tork sayesinde yokus olmadikca maksimum 1.500devire cikiyor ve hizlaniyor Izmir ankara arasi en dik rampada 2.000 devir civarinda ya hizlandi ya da hizini korudu.
Ic hacim: aracin ic hacmi bagaj haric superble ayni ve biraz daha yuksek oldugu , cam yuzey alani fazla oldugu icin daha ferah.
Oturma pozisyonu: şoför koltugu en alt seviyedeyken bile bir miktar yukarida gibi, zamanla alisacagimi dusunuyorum.
Beklentim: uzunyolda beklentimin üstünde olsada aracimla ankara sehirici 7.5lt/100km yakit tuketecegimi tahmin ediyorum, yillik 30.000km civari yol yaptigimiz ve aracin kmsi yuksek (158.000)oldugu için araca 1 yıldan az binmeyi planliyoruz.
Araca ankara sehir icinde kullandiktan sonra da deneyimlerimi ekleyecegim.
Buraya kadar okudugunuz için tesekkur ederim.]]> Aracımı 350 km kadar izmirde, 700 km kadar da izmir ankara yolunda kullandım ve kendimce aracı degerlendirmek istedim. Degerlendirmeden önce daha önce sahibi oldugum arac ve yapmis oldugum km ve ortalama yakit tuketimlerimi soylemek isterim hatta degerlendirmem biraz karşılaştırma tarzı olacak.
1998 golf 1.6 benzinli 80.000km (10lt lpg/100km)
2015 golf 1.6tdi 60.000km (4.8lt/100km)
2005 getz 1.5 crdi 60.000km (5.5lt/100km)
2013 auris 1.33 50.000km (7.7lt lpg/100km)
2016 superb 1.4tsi 65.000km ( 5.5lt /100km)
Araci izmir icinde kullandigim 350 km boyunca cok sevdim, araci üstüme alamadigim icin ( persembe günü araci almaya gidip ancak ptesi günü alabildim ayrica bir konu açıp arac sahibinden, ve sadece ulkemizde yasanabilecek aksakliklardan bahsedecegim) hic 120 km hızı gecmedim ve cok sakin kullandim ortalama yakitim 8.8lt/100km oldu. Ses takıntılı oldugum için japon araclari bana hitap etmesede forester i kim istemez!
Konfor: Oncelikle sesten başlayayım 2013 sonrasi forester yorumlarindan okudugum kadariyla aracin cok gürültülü olacağını düşünüyordum ancak arac beni ozellikle 80 km hiza kadar şaşırttı, 2016 benzinli superb imden motor ve yol gürültüsü daha azdi ancak hizlandikca gelmeye baslayan ve 120 den sonra gürültüye dönüşen ruzgar sesi beklentimden fazla oldu. Araç 80 e kadar superb ayarindayken 120 den sonra getz den gürültülü:(. Kisaca söyle ozetleyeyim aracin 120 deki ruzgar sesi ile superbin 160daki ruzgar sesi ayni:(
Performans yakit: Eray usta aracı liftte inceledikten sonra sıra yol testine geldi. sakin kullanim, dönüşler, frenleme derken Eray usta sharp moduna alip gaza basti, kendimi uçakta gibi hissettim kulaklarim uguldamaya baslamistiki yol bitti. Izmirde aracı sakin kullandigim icin Performansiyla ilgili yorumumu Ankara dönüşü kullanimimla yapacagim, salihliye kadar genelde 110-130araliginda kullandim, bazi sol seritten vazgecmeyenleri saglarken 140a çıktığım olmuş yakit tuketimim hemen artti dikkat ettim, Dumlupınar i gectikten sonra afyon a kadar 180-200 ile bmw ve a3 arkasindan gittim ve onlara geçildim, yakit tuketim ortalamam 9dan 10.2 ye cikti, afyondan gömü arasi 130 sabit , gomu Sivrihisar arasi 160 sabit ve sivrihisar ankara arasi 120 sabit hizlarla kullandim, hangi hizda olursam olayim gaza bastigimda arac hizlanmak istiyor, tüm ortalamam 9.8lt/100km benzer kullanimla superb ile 6 lt civari bir tuketimim olurdu
Yol tutuş: daha önce suv ve subaru arac kullanmadigim için yol tutusunu eski araclarimla karsilastiracagim. Yol tutuşu en cok auris e benzettim. Auris im golften daha iyi yol tutuyordu. Yerden yuksek ve agir olmasina ragmen arac superb gibi yatmadan cizgisinde gidiyor.
Cvt sanziman: daha once sahibi oldugum tum araclar manuel olsada , otomatik sirket araclari kullandim. Beetle Dsg 7 ileri, opel 6 ileri tam otomatik, focus 8 ileri tam otomatik. Bunlarla karsilastirdigimda arac gaza tam oturmada dsg gibi davraniyor, %0 -%30 basısta ise elektrikli otomobil gibi davraniyor dsg den daha iyi hissettiriyor. Yuksek tork sayesinde yokus olmadikca maksimum 1.500devire cikiyor ve hizlaniyor Izmir ankara arasi en dik rampada 2.000 devir civarinda ya hizlandi ya da hizini korudu.
Ic hacim: aracin ic hacmi bagaj haric superble ayni ve biraz daha yuksek oldugu , cam yuzey alani fazla oldugu icin daha ferah.
Oturma pozisyonu: şoför koltugu en alt seviyedeyken bile bir miktar yukarida gibi, zamanla alisacagimi dusunuyorum.
Beklentim: uzunyolda beklentimin üstünde olsada aracimla ankara sehirici 7.5lt/100km yakit tuketecegimi tahmin ediyorum, yillik 30.000km civari yol yaptigimiz ve aracin kmsi yuksek (158.000)oldugu için araca 1 yıldan az binmeyi planliyoruz.
Araca ankara sehir icinde kullandiktan sonra da deneyimlerimi ekleyecegim.
Buraya kadar okudugunuz için tesekkur ederim.]]> <![CDATA[Forester 2.0 XT Karavan Çeker mi?]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-forester-2-0-xt-karavan-ceker-mi.html Fri, 15 Jul 2022 08:54:32 +0000 WAR]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-forester-2-0-xt-karavan-ceker-mi.html Yaklaşık 1000kgmı bulan çekme karavan sahibiyim, merak ettiğim 2005 model benzinli veya lpgli XT karavan cekermi. Bunla ilgili bir fikri veya deneyimi olan arkadaşlardan fikir istiyorum. Bu konu bence çoğu karavancının aklında çünkü 4 çeker bir araçla karavan çekmek en güvenlisi, ama forester böyle bir yükü çekerken zorlanırmı , otomatik vitesi buna uygun mu ve çekmeye başladıktan sonra arızalar verebilir mi bilmiyorum. Deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Şuanda karavanımı 2.0 dizel arkadan itişli pick-up la çekiyorum, aklımda forestera geçme planı var. Şimdiden teşekkürler.]]> Yaklaşık 1000kgmı bulan çekme karavan sahibiyim, merak ettiğim 2005 model benzinli veya lpgli XT karavan cekermi. Bunla ilgili bir fikri veya deneyimi olan arkadaşlardan fikir istiyorum. Bu konu bence çoğu karavancının aklında çünkü 4 çeker bir araçla karavan çekmek en güvenlisi, ama forester böyle bir yükü çekerken zorlanırmı , otomatik vitesi buna uygun mu ve çekmeye başladıktan sonra arızalar verebilir mi bilmiyorum. Deneyimlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Şuanda karavanımı 2.0 dizel arkadan itişli pick-up la çekiyorum, aklımda forestera geçme planı var. Şimdiden teşekkürler.]]> <![CDATA[2017 FORESTER DİZEL SPORT Yakıt ve Sürüş deneyimi]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-2017-forester-dizel-sport-yakit-ve-surus-deneyimi.html Sat, 15 Jan 2022 18:23:46 +0000 RESIT]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-2017-forester-dizel-sport-yakit-ve-surus-deneyimi.html 150 km/h hızla sanmayın ki motor büyük az yakar. Çok yakıyor. 150 km/h hızla 9.2 litre.

Şehir içi İstanbul içi trafikte 9-10 litre. Aşırı trafikte(bordo) 12-14 litre.

Araç uzun yolda ve şehir içinde inanılmaz güven veriyor. Hem yüksekliği hem kafa mesafesi hem araç önüne hakimiyet hem araç içinde koltuğu yükseltseniz dahi kafanızın tavana değmemesi inanılmaz güven duygusu veriyor.

Ancak araç uzun yolda konforlu diyemem. Rahat ancak sanırım sert amortisör kaynaklanıyor, bir Honda peugot değil.

Arazide inanılmaz. Off road olarak kullanmadım. Ama Rize yayları dahil, çıkılmayacak yerlere çıktıktan sonra, o yerlerin çıkılmayacak yer olduğunu anlıyorsunuz. Çıktıktan sonra araçtan inip çıktığınız yere bakıyorsunuz. Bu kadar kolay burayı nasıl çıktık ki diyorsunuz. Tam anlatabildim mi bilmiyorum ama heryere gidebiliyor öyle söyleyeyim.

Arazide konforu inanılmaz. Arazi ne kadar bozuk olursa olsun araba sakin ve huzurlu gidiyor.

Arabayı sattım. İyi ki satmışım. Sıfır başka araç aldım. Ama forester kötü huyları olsa da başka Gülücük

]]> 150 km/h hızla sanmayın ki motor büyük az yakar. Çok yakıyor. 150 km/h hızla 9.2 litre.

Şehir içi İstanbul içi trafikte 9-10 litre. Aşırı trafikte(bordo) 12-14 litre.

Araç uzun yolda ve şehir içinde inanılmaz güven veriyor. Hem yüksekliği hem kafa mesafesi hem araç önüne hakimiyet hem araç içinde koltuğu yükseltseniz dahi kafanızın tavana değmemesi inanılmaz güven duygusu veriyor.

Ancak araç uzun yolda konforlu diyemem. Rahat ancak sanırım sert amortisör kaynaklanıyor, bir Honda peugot değil.

Arazide inanılmaz. Off road olarak kullanmadım. Ama Rize yayları dahil, çıkılmayacak yerlere çıktıktan sonra, o yerlerin çıkılmayacak yer olduğunu anlıyorsunuz. Çıktıktan sonra araçtan inip çıktığınız yere bakıyorsunuz. Bu kadar kolay burayı nasıl çıktık ki diyorsunuz. Tam anlatabildim mi bilmiyorum ama heryere gidebiliyor öyle söyleyeyim.

Arazide konforu inanılmaz. Arazi ne kadar bozuk olursa olsun araba sakin ve huzurlu gidiyor.

Arabayı sattım. İyi ki satmışım. Sıfır başka araç aldım. Ama forester kötü huyları olsa da başka Gülücük

]]> <![CDATA[Subaru Forester 2.0 CVT Premium 2013 Kullanıcı İncelemesi]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-forester-2-0-cvt-premium-2013-kullanici-incelemesi.html Wed, 08 Dec 2021 14:22:47 +0000 AlperYıldırım]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-forester-2-0-cvt-premium-2013-kullanici-incelemesi.html Değerli STF ailesi,

Öncelikle herkese merhaba demek isterim, zira bu benim ilk forum mesajım olacak. Aracımı almadan önce konuları detaylıca okuyarak kararımı verdim, bu nedenle bir inceleme ile foruma katkı sağlamayıda istiyorum.

Kısaca aşağıdaki inceleme yazısından bahsedecek olursak, uzun ve detaylı bir inceleme yazmaya çalışacağım. Bunun yanında benden daha deneyimli Subaru Forester kullanıcılarına sorularımda olacak yazımın içerisinde. Diğer üyelerde bu sorulara cevap verirlerse eğer incelemeyi daha da detaylandırmış oluruz.

Karar verme ve Alım Süreci

Neden Forester Almaya Karar Verdim? Benim 96 Model Astra GL'm, eşimin ise 2016 Model Opel Corsa 1.4 aracı vardı. Tüm uzun yol seyahatlarimizi Corsa ile gerçekleştirdik fakat hem bagaj hacmi, hem uzun yol kabiliyeti hem de konfor kısıtlarından dolayı yeni bir araç almaya karar verdik. Zaten küçük bir aracımız olduğu için ailemizin ikinci aracı daha kabiliyetli ve konforlu olsun istedik ve araştırmalarım sonucunda da maddi olarak ulaşabileceğim en kabiliyetli aracın Forester olduğuna karar verdim.

Aracım, 2013 Model 2.0 litre motorlu Premium paket bir araç. Ben aracı 2021 Ekim ayında 41bin km'de devraldım. Aracı Raci usta inceledi ve sorunsuz olduğunu onayladı. İnceleme yazmak için ise yaklaşık 2000 km'lik bir süre bekledim. Özetle aracım şuanda 43bin km'de. Aldığım günden sonraki gün de Continental TS-870P (225/55/r18) lastiklerimi takarak aracımı kullanmaya başladım.

Konfor

- Öncelikle aracın iç hacminden bahsederek başlayayım, gerek ön gerekse arka koltuklardaki alan birçok SUV'dan geniş, doğal olarak son derece rahat hissettiriyor. Şöför koltuğu yüksekliği sedan bir araçtan geçiş yaptığım için yüksek geldi, fakat zamanla alıştım. Göstergelere ve müzik sistemine ulaşmak son derece kolay. Şöför herhangi bir zorluk yaşamadan tüm kontrollere hakim. Birtek sunroof'un tam açıldığı durumda güneşliği öne çekmek zor oluyor. Araç koltuklarıda son derece rahat, uzun yolculukta da sorun çıkarmayacaktır. Arka koltukların bir miktar yatabilir olması da yolcular açısından avvantajlı.
- Süspansiyonlar'ın ise biraz daha yumuşak olmasını bekleyebilirdim, bana biraz sert geldi fakat bu sertlik yol tutuşunu pozitif olarak etkilediği için rahatsız etmiyor.
- Ses yalıtımını ise ciddi ölçüde başarısız buldum, araç motor sesi çok fazla almıyor fakat bunun dışındaki tüm sesler kabin içerisinde. Özellikle kumlu, taşlı gibi yollarda vya yağmurlu havalarda lastiğin davlumbaza (lastik çevresi) attığı her cismi duyuyorsunuz. Ön davlumbazdan daha az ses gelmekle birlikte arka davlumbazda neredeyse hiç yalıtım yok sanıyorum. Bagaj perdesinin açık olduğu durumda biraz rahatsız edici olabiliyor. Araçtaki gürültü sadece yol kaynaklı değil açıkcası, klima sistemide yüksek üfleme gücünde çok sesli çalışıyor.
- İklimlendirme; Ön koltuklardaki koltuk ısıtmalar görevlerini gayet iyi yapıyorlar, 2 kademe ayarı olmasıda avantaj. Bununla birlikte aracın iç hacmi büyük olduğu için aracı ısıtmak zaman alıyor, aynı zamanda uzun süre klima sistemini yüksek üfleme gücünde çalıştırmak gerekiyor ki bunun ses yaptığından bahsetmiştik. Arka yolcu bölümünü ise bizzat kullanmadığım için ısıtma/soğutma sisteminin arka tarafı ne sürede ısıttığı konusunda yorum yapamıyorum.
- Kol dayamalar ve malzeme kalitesi ise son derece güzel, insana premium bir araçta olduğu hissiyatını fazlasıyla veriyor.

Yakıt ve Motor Performansı

- İlk olarak yakıt tüketim değerlerim ile başlayayım;
Karışık Kullanım: 9.2 lt/100km
Şehir İçi Bol dur/kalk: 11.4 lt/100km
Şehirler Arası: 7.8lt/100km (Açıkcası şehirler arası bir seyahatim olmadı fakat ev-iş arası çevre yolunda geçtiği için bu süreçteki 120km/h sabit hızlı süreci şehir dışı olarak düşünebiliriz)

- Performans kısmına gelir isek; 150hp ve atmosferik bir motor olduğu için açıkcası yüksek bir performans ve ataklık beklemiyordum fakat düşündüğümünde biraz altında performans sergilediğini söyleyebilirim. 0-60km/h hızlanması son derece iyi ve kesintisiz, bu aralıkta aracın güçlü olduğunu hissediyorsunuz. Fakat hız değerleri özellikle 80-90km/h üzerine çıktğında araç ataklığını kaybetmeye başlıyor, özellikle yokuş yukarı olan yollarda ivmelenme yüksek oranda düşüyor. Örneklerle açıklamak gerekirse, sabit 90km/h hızla giderken tam gaz bastığınızda (ki uzun yolda bir sollama simulasyonu durumu olabilir bu) araç çok hantal bir şekilde hızlanıyor ve açıkcası sollama durumları için beni biraz mutsuz ettiğini söyleyebilirim. Bu durum 120km/h hız üzerinde çok daha hissedilir bir hal alıyor. Bununla birlikte yokuş tırmanışlarında hızlanma ihtiyacı olduğunda ise gaza basmanıza ve devir artmasına (devir saati rahatlıkla 6-7bin üzerine geliyor bu durumda) karşın araçtak ani bir ivmelenme alamıyorsunuz. Bu sanırım CVT şansımanın olumsuz yönlerinden bir tanesi, çünkü düşük vitese çekseniz dahi araç çok hantal kalıyor.
Bu noktada değerli forum üyelerine deneyimlerini sorabilirim, aracın hantallığı sadece benim hissettiğim ve şikayet ettiğim bir durum mu? İyileştirmeye yönelik önerileriniz var mı?

Yol Tutuşu

- Aracın yol tutuşu direksiyona geçtiğim andan itibaren en çok hayran kaldığım yan diyebilirim. Sedan bir araçla dahi çekinerek gireceğiniz virajlarda inanılmaz bir güven hissettiriyor. Özetle yol tutuşunun çok iyi olduğunu söyleyebilirim.
- Fren konusuna gelir isek, hep söylendiği gibi yetersiz bir fren sistemi var bence aracın, gerçekten durmayacak mı acaba diye korkuttuğu anlar oldu ki çok hızlı yada agresif kullanan birisi değilim.
Acıkcası bu noktada da forumdaşlara soru yöneltebilirim. Fren sisteminde bir değişiklik veya balata ve disklerde önerilen marka/model gibi fren sistemini iyileştirecek tavsiyeleriniz var mı? Sistemin tamamen değişmesi (Mesela Brembo ile) çok maliyetli olacağından bu alternatifi dışarıda bırakıyorum.

Gösterge, Multimedya ve Ses Sistemi

- Aracın göstergeleri olması gerektiği kadar, gece ışık kısıltığında rahatsız etmiyor, gündüz ise çok net görülebiliyor.
- Konsoldaki gösterge programlanabilir. Fakat ne programlarsanız programlayın size yakıt tüketiminizi gösteren bir ibare yer alıyor Büyük Gülücük

doğal olarak oto-economi yaptırıyor size Büyük Gülücük

- Müzik sistemi ise tam olarak orta kalitede (harman kardon sistem benim aracımda yok). Teyp işlevini fazlası ile yerine getiriyor. Tek eksisi Bluetooth bağlantısında tek bir cihaz ile eşleşebilmesi ve araca bindiğinizde cihazın otomatik bağlanmaması. İki telefon veya iki şöförün kullandığüı durumlarda bu zorluk yaratacaktır çünkü her binenin cihazını tekrar eşlemesi gerekecek. Ses seviyesi olarak ise tatmin edici, maks seviyenin biraz daha fazla olmasını isterdim.

Off-Road ve Kar Performansı

Bu bölümde henüz tecrüben olmadığı için gelecekte düzenlemek adına boş bırakıyorum.

Diğer

Bu bölümde ise tek ve küçük durumlardan bahsedeceğim,

- Otomatik bagaj kapağı düzgün çalışıyor fakat çok yavaş, bazen elle ittiresi geliyor insanın Gülücük

- Otomatik Camlar, bastığınızda tam açılan ya da tam kapanan tek cam şöför camı, yani diğer camları açıp kapamak için cam açılana kadar düğmeye basmaya devam etmelisiniz. Biraz anlamsız geldi açıkcası. Ek olarak camlar araç kapatıldıktan sonra açıp kapatılamıyor, bu da bana çok saçma gelen durumlardan bir tanesi. Araçtan indikten sonra camın açık kaldığını fark ederseniz aracınızı çalıştırıp, camı kapatıp tekrar inmeniz gerekiyor. Bu durum araçtan her indiğinizde camlara göz ucuyla bakmanızı gerektiriyor ki sunroof'un kazara açık kalması çok olası bir durum.
Bu noktada da forum kullanıcılarına soru sorabiliriz. Cam'ların kumanda ile yada kapı kilitleri ile kapanmasını sağlamanın bir yolu var mı?
- Otomatik Kapanan Aynalar, burada da camlara benzer anlamsız bir durum söz konusu, aynalar sadece araba çalışırken (veya kontak 2 konumunda iken) içeriden bir düğme ile kapatılabiliyor. Yani aracı durdurduktan sonra aynaları kapamanın bir yolu yok, benzer şekilde kapı kilitlendiğinde de otomatik kapanmıyor. Özetle aynaları kapamayı aracı durdurmadan hatırlamanız lazım.
O zaman sorumuz gelsin, Aynaları kapı kilit sistemi ile eşleme ve otomatik kapanmasını sağlama şansımız var mı?
- Otomatik kapı kilitleri, anahtarla beraber araca yaklaştığınızda sizi algılıyor ve kapı koluna dokunduğunuz anda kilitleri açıyor. Anahtarsız çalıştırma sisteminde de hiç sorun yaşamadım. Fakat bunları çok iyi yapan araç, aracı durdurup, araçtan indiğinizde ve araçtan uzaklaştığınızda kapıları kitlemiyor. Yani araç kapılarını kitlemek için kumandayı kullanmak zorundasınız. Bu duruma da açıkcası anlam veremedim. Market alışverişi sonrası eller dolu iken kumandayı aramak ve düğmesine basmak açıkcası insanı zorluyor.
Sorumuz ise, bu normal bir durum mu? Aracın kilit mekanizmasını anahtar ile uzaklaşmaya bağlı hale getirme şansımız var mı?

Şimdilik inceleme yazım burada sonlanıyor, zamanla tecrübe ettiğim başka konularda olursa mesajıma ekleyeceğim. Sizlerinde soruları olursa seve seve yanıtlarım.

Mesaj içinde sorduğum sorulara ise forum üyelerinden cevaplar gelirse beni bilgilendirmiş ve çok mutlu etmiş olursunuz.

Saygılarımla]]> Değerli STF ailesi,

Öncelikle herkese merhaba demek isterim, zira bu benim ilk forum mesajım olacak. Aracımı almadan önce konuları detaylıca okuyarak kararımı verdim, bu nedenle bir inceleme ile foruma katkı sağlamayıda istiyorum.

Kısaca aşağıdaki inceleme yazısından bahsedecek olursak, uzun ve detaylı bir inceleme yazmaya çalışacağım. Bunun yanında benden daha deneyimli Subaru Forester kullanıcılarına sorularımda olacak yazımın içerisinde. Diğer üyelerde bu sorulara cevap verirlerse eğer incelemeyi daha da detaylandırmış oluruz.

Karar verme ve Alım Süreci

Neden Forester Almaya Karar Verdim? Benim 96 Model Astra GL'm, eşimin ise 2016 Model Opel Corsa 1.4 aracı vardı. Tüm uzun yol seyahatlarimizi Corsa ile gerçekleştirdik fakat hem bagaj hacmi, hem uzun yol kabiliyeti hem de konfor kısıtlarından dolayı yeni bir araç almaya karar verdik. Zaten küçük bir aracımız olduğu için ailemizin ikinci aracı daha kabiliyetli ve konforlu olsun istedik ve araştırmalarım sonucunda da maddi olarak ulaşabileceğim en kabiliyetli aracın Forester olduğuna karar verdim.

Aracım, 2013 Model 2.0 litre motorlu Premium paket bir araç. Ben aracı 2021 Ekim ayında 41bin km'de devraldım. Aracı Raci usta inceledi ve sorunsuz olduğunu onayladı. İnceleme yazmak için ise yaklaşık 2000 km'lik bir süre bekledim. Özetle aracım şuanda 43bin km'de. Aldığım günden sonraki gün de Continental TS-870P (225/55/r18) lastiklerimi takarak aracımı kullanmaya başladım.

Konfor

- Öncelikle aracın iç hacminden bahsederek başlayayım, gerek ön gerekse arka koltuklardaki alan birçok SUV'dan geniş, doğal olarak son derece rahat hissettiriyor. Şöför koltuğu yüksekliği sedan bir araçtan geçiş yaptığım için yüksek geldi, fakat zamanla alıştım. Göstergelere ve müzik sistemine ulaşmak son derece kolay. Şöför herhangi bir zorluk yaşamadan tüm kontrollere hakim. Birtek sunroof'un tam açıldığı durumda güneşliği öne çekmek zor oluyor. Araç koltuklarıda son derece rahat, uzun yolculukta da sorun çıkarmayacaktır. Arka koltukların bir miktar yatabilir olması da yolcular açısından avvantajlı.
- Süspansiyonlar'ın ise biraz daha yumuşak olmasını bekleyebilirdim, bana biraz sert geldi fakat bu sertlik yol tutuşunu pozitif olarak etkilediği için rahatsız etmiyor.
- Ses yalıtımını ise ciddi ölçüde başarısız buldum, araç motor sesi çok fazla almıyor fakat bunun dışındaki tüm sesler kabin içerisinde. Özellikle kumlu, taşlı gibi yollarda vya yağmurlu havalarda lastiğin davlumbaza (lastik çevresi) attığı her cismi duyuyorsunuz. Ön davlumbazdan daha az ses gelmekle birlikte arka davlumbazda neredeyse hiç yalıtım yok sanıyorum. Bagaj perdesinin açık olduğu durumda biraz rahatsız edici olabiliyor. Araçtaki gürültü sadece yol kaynaklı değil açıkcası, klima sistemide yüksek üfleme gücünde çok sesli çalışıyor.
- İklimlendirme; Ön koltuklardaki koltuk ısıtmalar görevlerini gayet iyi yapıyorlar, 2 kademe ayarı olmasıda avantaj. Bununla birlikte aracın iç hacmi büyük olduğu için aracı ısıtmak zaman alıyor, aynı zamanda uzun süre klima sistemini yüksek üfleme gücünde çalıştırmak gerekiyor ki bunun ses yaptığından bahsetmiştik. Arka yolcu bölümünü ise bizzat kullanmadığım için ısıtma/soğutma sisteminin arka tarafı ne sürede ısıttığı konusunda yorum yapamıyorum.
- Kol dayamalar ve malzeme kalitesi ise son derece güzel, insana premium bir araçta olduğu hissiyatını fazlasıyla veriyor.

Yakıt ve Motor Performansı

- İlk olarak yakıt tüketim değerlerim ile başlayayım;
Karışık Kullanım: 9.2 lt/100km
Şehir İçi Bol dur/kalk: 11.4 lt/100km
Şehirler Arası: 7.8lt/100km (Açıkcası şehirler arası bir seyahatim olmadı fakat ev-iş arası çevre yolunda geçtiği için bu süreçteki 120km/h sabit hızlı süreci şehir dışı olarak düşünebiliriz)

- Performans kısmına gelir isek; 150hp ve atmosferik bir motor olduğu için açıkcası yüksek bir performans ve ataklık beklemiyordum fakat düşündüğümünde biraz altında performans sergilediğini söyleyebilirim. 0-60km/h hızlanması son derece iyi ve kesintisiz, bu aralıkta aracın güçlü olduğunu hissediyorsunuz. Fakat hız değerleri özellikle 80-90km/h üzerine çıktğında araç ataklığını kaybetmeye başlıyor, özellikle yokuş yukarı olan yollarda ivmelenme yüksek oranda düşüyor. Örneklerle açıklamak gerekirse, sabit 90km/h hızla giderken tam gaz bastığınızda (ki uzun yolda bir sollama simulasyonu durumu olabilir bu) araç çok hantal bir şekilde hızlanıyor ve açıkcası sollama durumları için beni biraz mutsuz ettiğini söyleyebilirim. Bu durum 120km/h hız üzerinde çok daha hissedilir bir hal alıyor. Bununla birlikte yokuş tırmanışlarında hızlanma ihtiyacı olduğunda ise gaza basmanıza ve devir artmasına (devir saati rahatlıkla 6-7bin üzerine geliyor bu durumda) karşın araçtak ani bir ivmelenme alamıyorsunuz. Bu sanırım CVT şansımanın olumsuz yönlerinden bir tanesi, çünkü düşük vitese çekseniz dahi araç çok hantal kalıyor.
Bu noktada değerli forum üyelerine deneyimlerini sorabilirim, aracın hantallığı sadece benim hissettiğim ve şikayet ettiğim bir durum mu? İyileştirmeye yönelik önerileriniz var mı?

Yol Tutuşu

- Aracın yol tutuşu direksiyona geçtiğim andan itibaren en çok hayran kaldığım yan diyebilirim. Sedan bir araçla dahi çekinerek gireceğiniz virajlarda inanılmaz bir güven hissettiriyor. Özetle yol tutuşunun çok iyi olduğunu söyleyebilirim.
- Fren konusuna gelir isek, hep söylendiği gibi yetersiz bir fren sistemi var bence aracın, gerçekten durmayacak mı acaba diye korkuttuğu anlar oldu ki çok hızlı yada agresif kullanan birisi değilim.
Acıkcası bu noktada da forumdaşlara soru yöneltebilirim. Fren sisteminde bir değişiklik veya balata ve disklerde önerilen marka/model gibi fren sistemini iyileştirecek tavsiyeleriniz var mı? Sistemin tamamen değişmesi (Mesela Brembo ile) çok maliyetli olacağından bu alternatifi dışarıda bırakıyorum.

Gösterge, Multimedya ve Ses Sistemi

- Aracın göstergeleri olması gerektiği kadar, gece ışık kısıltığında rahatsız etmiyor, gündüz ise çok net görülebiliyor.
- Konsoldaki gösterge programlanabilir. Fakat ne programlarsanız programlayın size yakıt tüketiminizi gösteren bir ibare yer alıyor Büyük Gülücük

doğal olarak oto-economi yaptırıyor size Büyük Gülücük