http://subaruturkiyeforum.com/ Sat, 06 Jun 2026 17:21:30 +0000 MyBB http://subaruturkiyeforum.com/konu-levorg-direksiyon-boya-sorunu-ve-yeni-kilif.html Fri, 11 Sep 2020 11:13:31 +0000 BerQue]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-levorg-direksiyon-boya-sorunu-ve-yeni-kilif.html

Malum bizim Vorg'ların direksiyonları bir miktar problemli. Deri üzerinde kalkma aşınma pütürlenme olmuyor bu çok güzel birşey ama boyasında kalkmalar, dalgalanmalar olabiliyor.


Covid19 belasından ötürü, bu süreci ister istemez de hızlandırmış olduk biz. Sürekli alkol bazlı dezenfektanlar, oraya dokundum fışş fışş, buraya dokundum fışş fışş derken, ellerimiz ayık gezemez oldu.. Bu da direksiyona ister istemez bulaşıyor ve alkol bazlı olduğunda boya üzerinde etkileri oluyor..

Ben komple direksiyonun sökülerek üzerindeki derinin soyulup, yeniden kaplanmasına sıcak bakmıyorum. ( gerek de yok cünkü deri saglam)

Bu sebeple ucuz ama değişiklik de sağlayacak, direksiyonu sökmeye gerek olmayan, küçük bir dokunuş yapmaya karar verdim

Yurtdışından Levorg (wrx) için kesilip hazırlanmış direksiyon kaplaması satın aldım. 
Bugün ayın 11.. 11günde gelmiş oldu ödeme sonrası.

Resimleri koyacağım, materyal kalitesi, direskyiona nasıl oturduğu vs gibi herşeyi paylaşırım.

Hsonu, önce orjinal derinin aşınan kısımları boyatacağım, sonrasında da üzerine bu kılıfı takacağım. 
Eğer keyfim yerinde olursa kendim dikerim, yoksa aynı yerde ustasına rica ederim.

]]>

Malum bizim Vorg'ların direksiyonları bir miktar problemli. Deri üzerinde kalkma aşınma pütürlenme olmuyor bu çok güzel birşey ama boyasında kalkmalar, dalgalanmalar olabiliyor.


Covid19 belasından ötürü, bu süreci ister istemez de hızlandırmış olduk biz. Sürekli alkol bazlı dezenfektanlar, oraya dokundum fışş fışş, buraya dokundum fışş fışş derken, ellerimiz ayık gezemez oldu.. Bu da direksiyona ister istemez bulaşıyor ve alkol bazlı olduğunda boya üzerinde etkileri oluyor..

Ben komple direksiyonun sökülerek üzerindeki derinin soyulup, yeniden kaplanmasına sıcak bakmıyorum. ( gerek de yok cünkü deri saglam)

Bu sebeple ucuz ama değişiklik de sağlayacak, direksiyonu sökmeye gerek olmayan, küçük bir dokunuş yapmaya karar verdim

Yurtdışından Levorg (wrx) için kesilip hazırlanmış direksiyon kaplaması satın aldım. 
Bugün ayın 11.. 11günde gelmiş oldu ödeme sonrası.

Resimleri koyacağım, materyal kalitesi, direskyiona nasıl oturduğu vs gibi herşeyi paylaşırım.

Hsonu, önce orjinal derinin aşınan kısımları boyatacağım, sonrasında da üzerine bu kılıfı takacağım. 
Eğer keyfim yerinde olursa kendim dikerim, yoksa aynı yerde ustasına rica ederim.

]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-levorg-icin-paspas-tavsiyesi.html Mon, 01 Jun 2020 14:49:29 +0000 tolcetinkaya]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-levorg-icin-paspas-tavsiyesi.html
Aracıma kauçuk paspas almak istiyorum. Malum OEM ürünler biraz pahalı; internette reklamları olan ve araç için özel üretildiği idda edilen diğer markalı paspaslardan kullanlar var mı acaba?

Herkese iyi forumlar dilerim...]]>
Aracıma kauçuk paspas almak istiyorum. Malum OEM ürünler biraz pahalı; internette reklamları olan ve araç için özel üretildiği idda edilen diğer markalı paspaslardan kullanlar var mı acaba?

Herkese iyi forumlar dilerim...]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-2016-subaru-levorg-aku-bitti.html Wed, 27 May 2020 07:31:58 +0000 Sakin hoca]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-2016-subaru-levorg-aku-bitti.html Normalmidir bilmiyorum, dört günlük bayram kısıtlamasının ardından yasak kalkınca gece oniki den sonra bankamatikten biraz para çekmek için çıkayım dedim, arabanın kapısını açmak istedim açamadım, anahtarın pili bitmiştir deyip yedek anahtarı evden alıp onunla denedim yine açılmadı, anahtarın manuel ucunu çıkarıp öyle açtım kapıyı, marşa bastım pır pır pır sesleri yaptı, çalışmadı nihayet anladım ki akü bitmiş, dört gün yatmayla akü bitermi, demekki son demleriymişki bitmiş, bundan önce kullandığım Fordu beş sene kullandım aküyle alâkalı birşey yaşamadım, üçüncü senenin sonunda bizimki aküyü bitirdi, iyi de aynı soru aklıma yine geldi , servis bakımlarında bunların kontrolü yapılmıyor mu, bir ay olmadı 70 000 bakımı yapılalı, anlamadım neyse acaba bu akünün değişimini garantiden yaptırabilecek miyim bi sorucam servise pek zannetmiyorum ama şansımı deneyeceğim, hayırlısı diyelim üç yaşını doldurunca arızalar çıkmaya başlıyor galiba
Kalın sağlıcakla.]]> Normalmidir bilmiyorum, dört günlük bayram kısıtlamasının ardından yasak kalkınca gece oniki den sonra bankamatikten biraz para çekmek için çıkayım dedim, arabanın kapısını açmak istedim açamadım, anahtarın pili bitmiştir deyip yedek anahtarı evden alıp onunla denedim yine açılmadı, anahtarın manuel ucunu çıkarıp öyle açtım kapıyı, marşa bastım pır pır pır sesleri yaptı, çalışmadı nihayet anladım ki akü bitmiş, dört gün yatmayla akü bitermi, demekki son demleriymişki bitmiş, bundan önce kullandığım Fordu beş sene kullandım aküyle alâkalı birşey yaşamadım, üçüncü senenin sonunda bizimki aküyü bitirdi, iyi de aynı soru aklıma yine geldi , servis bakımlarında bunların kontrolü yapılmıyor mu, bir ay olmadı 70 000 bakımı yapılalı, anlamadım neyse acaba bu akünün değişimini garantiden yaptırabilecek miyim bi sorucam servise pek zannetmiyorum ama şansımı deneyeceğim, hayırlısı diyelim üç yaşını doldurunca arızalar çıkmaya başlıyor galiba
Kalın sağlıcakla.]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-tesekkurler-subaru-beka-servis.html Fri, 06 Mar 2020 07:33:45 +0000 Sakin hoca]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-tesekkurler-subaru-beka-servis.html http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-levorg-aku-degisimi-genel-aku-terimleri.html Fri, 06 Mar 2020 05:42:29 +0000 BerQue]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-levorg-aku-degisimi-genel-aku-terimleri.html

Malum, Levorglar 2015 ile ülkemiz pazarına girmiş olup, akü değişim zamanlari da gelmiş bulunuyor (kullanim ve yaşanılan bölgeye bağlı)

Öncelikle, marşa bastığımız da orta ekran kapanıp açılır, bu normaldir. Ancak kadrandaki ışıklandırmada, bir göz kirpma, sönüklesip geri parlama vs oluyorsa gozle gorulur net bicimde, sizin de akü değişim zamaniniz gelmis demektir 

Start stoplu akülerin fabrikasyon verilen ömürleri 3 4 yıl olarak verilir. Bu cesitli etkenlerle artar azalır.. Bende 5yıla kadar gitti ama gecen hafta artık yeter dinlenmek istiyorum dedi akümüz, hayat yormuş 

Simdi bu yazı hem akü terimleri, hem de levorg özelinde akü bilgilerini içerecek.

Öncelikle levorgtan bahsedeyim, arada sırası geldikce genel bilgileri de yazarım..

Ülkemize gelen levorglar, fabrikasyon Panasonic Q85 model aküyü icermektedir. (Değilse, zaten öncesinde değişmiş olabilir, arac alacak veya 2.el alanlar merak ederse) 
Nasıl anlarız panasonic oldugunu, disaridan sadece suna bakabiliriz, yan yüzeyler gri renk, üst kapak siyah renk ise sizinki de %99 panasonictir, fabrikasyondur.
Ülkemizde Panasonic akü olmadigi icin, değisim sirasinda Bosch Varta Mutlu Inci vb alternatiflere yönlenmek zorundayız.

Devam..

Temelde 2 cesit akü vardir, EFB ve AGM. 

Islak ve Kuru akü diye adlandirilir, EFBler ıslaktır, icinde sivi vardir, AGM'ler kurudur (elyafa emdirilmis kimyasallar vardir) Cok gerekli bilgiler degil kullanici nazarinda, dursun kösede.

EFB'ler AGM'lere göre daha uygun fiyatlidir.
AGM'ler biraz daha üretim meşaketi ve teknolojiden ötürü, daha pahalıdır.

Fark nedir, mars motoruna basarken bi güç ihtiyaci vardir. Bir yere kadar EFB'ler bu güc ihtiyaci icin yeterli olurken, bi yerden sonra teknoloji gelistirmek lazim olmus, AGMleri bulmuslar işte 
Cünkü malum akünün de bi boyutu var kaporta üzerinde. Bi yerden sonra ebat olarak büyümeden ayni gücleri verebilmesi lazim..

Neyse dağildi konu, EFB AGM cok sey degil 

Levorg = Panasonic Q85 kullanir dedik. Bu EFB aküdür. (Istersen AGM de takabilirsin.)

Gelelim Amper degerlerine.

Panasonic Akü üzerinde şöyle yazar.

Panasonic Q85
62A
620CCA

Bu iki rakam önemli bizim icin.

62A yazan şu demek;
Araba kapali, actin radyoyu isiklari havalandirmayi, hepsi toplamda 62Amper cekiyosa, bu akü saatte 62 verebilir, yani 1 saatte biter akün..
70A akün olsaydi 70/62= 1saat 6dakika dayanirdi.

Yani Levorgun aküyu degistirirken, 60A da alabilirsiniz, 63de, 65de, 70de.. tamamiyle kisisel bir secim..

Gelelim CCA degerine, bu onemli.

CCA , marş motorunu basabilme gücüdür..(soguk sartlarda)
CA ise normal sartlardaki degeri.

Biz musteriler, kötü sartlari düsünmemiz gerektiginden CCAya odaklaniyoruz.

Levorg fabrikasyon
62A 
CCA 620A idi.. 
Adamlar mars motoru icin 620Amperlik secmisler, bu sebeple bu degerin altina düşmemek önemli.
Üstü zarar vermez( 630 640 650 700 vs)
Ama altı sıkıntılı olur..

Aslında çok açabilirim ne neden ama, gerek yok o kadar derine inmeye diyip yüzeysel yazmaya calisiyorum (yine upuzun oldu gerci)

Bitirelim,

Fabrikasyon:
Panasonic Q85 modeli 62A 620CCA EFB

Benim taktirdigim
Bosch S4E051 60A 640CCA EFB


Emsal olsun, 2013 Forester üzerinde:
Taktırılan
Varta D52 60A 680CCA AGM

Sirasiyla yüklüyorum resimlerini.

Keyifli sürüşler

---

Bu arada Levorg özelinde

Resimleri inceleyin lutfen.

Levorgun Eksi Kutup başı (  1 ve 2. resim) geniş köseliydi.
Bu sebeple Bosch'un tutma kulbunu söktük.
Varta alacağım deseydim, vartayi montajlamak cok zor olacakti. (3resimle 2resimdeki eksi kutbu oturtun kafanizda?)

Dikkat edin buna Levorg sahipleri ]]>

Malum, Levorglar 2015 ile ülkemiz pazarına girmiş olup, akü değişim zamanlari da gelmiş bulunuyor (kullanim ve yaşanılan bölgeye bağlı)

Öncelikle, marşa bastığımız da orta ekran kapanıp açılır, bu normaldir. Ancak kadrandaki ışıklandırmada, bir göz kirpma, sönüklesip geri parlama vs oluyorsa gozle gorulur net bicimde, sizin de akü değişim zamaniniz gelmis demektir 

Start stoplu akülerin fabrikasyon verilen ömürleri 3 4 yıl olarak verilir. Bu cesitli etkenlerle artar azalır.. Bende 5yıla kadar gitti ama gecen hafta artık yeter dinlenmek istiyorum dedi akümüz, hayat yormuş 

Simdi bu yazı hem akü terimleri, hem de levorg özelinde akü bilgilerini içerecek.

Öncelikle levorgtan bahsedeyim, arada sırası geldikce genel bilgileri de yazarım..

Ülkemize gelen levorglar, fabrikasyon Panasonic Q85 model aküyü icermektedir. (Değilse, zaten öncesinde değişmiş olabilir, arac alacak veya 2.el alanlar merak ederse) 
Nasıl anlarız panasonic oldugunu, disaridan sadece suna bakabiliriz, yan yüzeyler gri renk, üst kapak siyah renk ise sizinki de %99 panasonictir, fabrikasyondur.
Ülkemizde Panasonic akü olmadigi icin, değisim sirasinda Bosch Varta Mutlu Inci vb alternatiflere yönlenmek zorundayız.

Devam..

Temelde 2 cesit akü vardir, EFB ve AGM. 

Islak ve Kuru akü diye adlandirilir, EFBler ıslaktır, icinde sivi vardir, AGM'ler kurudur (elyafa emdirilmis kimyasallar vardir) Cok gerekli bilgiler degil kullanici nazarinda, dursun kösede.

EFB'ler AGM'lere göre daha uygun fiyatlidir.
AGM'ler biraz daha üretim meşaketi ve teknolojiden ötürü, daha pahalıdır.

Fark nedir, mars motoruna basarken bi güç ihtiyaci vardir. Bir yere kadar EFB'ler bu güc ihtiyaci icin yeterli olurken, bi yerden sonra teknoloji gelistirmek lazim olmus, AGMleri bulmuslar işte 
Cünkü malum akünün de bi boyutu var kaporta üzerinde. Bi yerden sonra ebat olarak büyümeden ayni gücleri verebilmesi lazim..

Neyse dağildi konu, EFB AGM cok sey degil 

Levorg = Panasonic Q85 kullanir dedik. Bu EFB aküdür. (Istersen AGM de takabilirsin.)

Gelelim Amper degerlerine.

Panasonic Akü üzerinde şöyle yazar.

Panasonic Q85
62A
620CCA

Bu iki rakam önemli bizim icin.

62A yazan şu demek;
Araba kapali, actin radyoyu isiklari havalandirmayi, hepsi toplamda 62Amper cekiyosa, bu akü saatte 62 verebilir, yani 1 saatte biter akün..
70A akün olsaydi 70/62= 1saat 6dakika dayanirdi.

Yani Levorgun aküyu degistirirken, 60A da alabilirsiniz, 63de, 65de, 70de.. tamamiyle kisisel bir secim..

Gelelim CCA degerine, bu onemli.

CCA , marş motorunu basabilme gücüdür..(soguk sartlarda)
CA ise normal sartlardaki degeri.

Biz musteriler, kötü sartlari düsünmemiz gerektiginden CCAya odaklaniyoruz.

Levorg fabrikasyon
62A 
CCA 620A idi.. 
Adamlar mars motoru icin 620Amperlik secmisler, bu sebeple bu degerin altina düşmemek önemli.
Üstü zarar vermez( 630 640 650 700 vs)
Ama altı sıkıntılı olur..

Aslında çok açabilirim ne neden ama, gerek yok o kadar derine inmeye diyip yüzeysel yazmaya calisiyorum (yine upuzun oldu gerci)

Bitirelim,

Fabrikasyon:
Panasonic Q85 modeli 62A 620CCA EFB

Benim taktirdigim
Bosch S4E051 60A 640CCA EFB


Emsal olsun, 2013 Forester üzerinde:
Taktırılan
Varta D52 60A 680CCA AGM

Sirasiyla yüklüyorum resimlerini.

Keyifli sürüşler

---

Bu arada Levorg özelinde

Resimleri inceleyin lutfen.

Levorgun Eksi Kutup başı (  1 ve 2. resim) geniş köseliydi.
Bu sebeple Bosch'un tutma kulbunu söktük.
Varta alacağım deseydim, vartayi montajlamak cok zor olacakti. (3resimle 2resimdeki eksi kutbu oturtun kafanizda?)

Dikkat edin buna Levorg sahipleri ]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-levorg-cam-kapama-ve-ayna-katlama-modulu.html Sat, 26 May 2018 17:07:09 +0000 Subigarage]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-levorg-cam-kapama-ve-ayna-katlama-modulu.html
Cam kaldırma ve ayna katlama modülünü kullanarak camlarımızı nasıl açıp kapatabildiğimizi gösteren bir video .

Normalde kapıları kilitlediğimizde sadece açık camları kapatıp aynaları katlıyor ama istersek uzaktan kumandayla aç-kapa-aç yaparak camları açmak mümkün. 

]]>
Cam kaldırma ve ayna katlama modülünü kullanarak camlarımızı nasıl açıp kapatabildiğimizi gösteren bir video .

Normalde kapıları kilitlediğimizde sadece açık camları kapatıp aynaları katlıyor ama istersek uzaktan kumandayla aç-kapa-aç yaparak camları açmak mümkün. 

]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-levorg-ses-yalitim-montaji.html Sun, 13 May 2018 13:28:43 +0000 nitro37]]> http://subaruturkiyeforum.com/konu-subaru-levorg-ses-yalitim-montaji.html

]]>

]]>