STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM - İnceleme ve Kullanıcı Yorumları

Subaru Xv usta ve parça durumu

Mon, 29 Sep 2025 05:54:04 +0000

dostlar selam, 2017-2018 Subaru XV almayı düşünüyorum. Ankara'da ikamet ediyorum parça bulma ve sağlam usta konusunda sorun yaşar mıyım sizce?

Konuyu yanlış yere açtıysam kusura bakmayın lütfen.

Çeki Demiri

Tue, 29 Apr 2025 08:27:02 +0000

Merhaba , XV aracımla görece çok zor durumda olmayan çamura batmış Ford Focus aracı kurtarmak isterken xv'nin arka tampon demiri koptu . Servis amacı dışında kullanım olduğunu söyledi. Sonrasında araştırma yapınca ve arka tampon demiri bağlantısını inceleyince kurtarma amaçlı kullanım yapılamayacağını sadece nazikçe çekme için kullanılabileceğini anladım . Aşağıdaki yazı yurtdışı forumdan alıntıdır .

Bugün gerçekleri kontrol ettim. Arazi kurtarma uzmanımla konuştum. Tüm gerekli belgelere ve bilgiye sahip gerçek bir çekici sürücüsü ve kurtarma görevlisi.
Crosstrek Wilderness'ımdaki çekme noktalarının kurtarma noktaları OLMADIĞINI söylüyor. Beni sıkıştığım yerden kurtarmak için bunları kullanmayacak! Tekerleğime bir kayış takıp beni o şekilde çıkaracak.
Subaru çekme halkalarının tek işlevi, kolayca hareket edebilen bir şeyi nazikçe çekmektir. Ya da kolayca hareket edebiliyorsanız çekilmek.

Arazi eğitim şirketimi ziyaret ettim, gerçek kurtarma noktaları istiyorlar. Wilderness'ımdakiler yeterli değil. Wilderness'ımla bana arazi sürüşü öğretmeyecekler.

Üyesi olduğum arazi kulübü, kulüp etkinliklerine katılmak için arazi araçlarının gerçek kurtarma noktalarına sahip olmasını şart koşuyor.

Elbette gerçek dünyada istediğimizi yapabiliriz. Şimdiye kadar her şey yolunda.

Subaru çekme halkalarına ne kadar yük bindirilebileceğini bilen varsa çok yardımcı olur.

Lastik sorunsalı!

Wed, 13 Jul 2022 20:59:04 +0000

Merhaba,2017 XV aracıma ( önceki kasa) yazlık lastik bakıyorum. İsaretlerinde _XL/RF_yazan cadde tipi lastikleri SUV lastiği olarak kullanmak doğru mudur? Yoksa SUV tipi lastik şart mıdır?
Kullanım genelde asfalt, ayda birkaç kere kamp/ balık için hafif/ orta arazi koşulları...

XV Fiyat için Yardım

Thu, 12 May 2022 10:58:15 +0000

Arkadaşlar merhaba,
2018 XV mi abisini almak için sattıktan sonra malum ekonomik kriz sebebiyle ancak 2014 XV alabilmistim. Şu anda aracımı başka bir Subaru ile degistirme imkanı çıktı ama değerleme konusunda kararsız kaldım. Sizce tüm bileşenler aynı olmak kaydıyla ( km-hasar durumu vs.), 2014 72000 km. Xv premium ve aynı km.de 2014 XV elegance arasındaki fiyat farkı ne olur?

Yokohama Geolandar A/T G015 kullanan var mı

Mon, 04 Oct 2021 12:57:48 +0000

Arkadaşlar merhaba,

Bir yakın arkadaşıma XV aldık bugün. Sanırım lastik ihtiyacı olacak. Yokohama Geolandar A/T G015 var aklımızda. İnternette bu lastik hakkında yazanları okudum. Aramızda bu lastiği kullanan var mıdır diye sormak istedim. Varsa gerek asfaltta (ıslak-kuru) gerekse kış şartlarında (soğuk - kar) deneyimlerini öğrenmek isterim.

Teşekkür ederim.

2014 Subaru XV Kullanıcı Yorumu 10000 km

Thu, 16 Jul 2020 09:59:31 +0000

Merhaba arkadaşlar aracımı 2020 şubat ayında sizin görüşlerinizi dikkate alarak almıştım. Yaklaşık 5 aylık deneyimimi subaru xv alacak arkadaşlara ön bilgi olması için paylaşmak istedim.
Araç 2014 Subaru xv 1.6 motor 114hp cvt şanzumandır.
Öncelikle sürüşten bahsetmek istiyorum. Sürüş hissiyatı çok iyi güven veriyor insana özellikle görüş açıları çok iyi aracı kullanırken yola ve etrafa hakim oluyorsunuz.
Konfora gelecek olursak süspansiyon bir tık sert asfaltta bunu hissetmiyorsunuz fakat bozuk yolda baya baya hissediyorsunuz. Uzun yolda araç kendi gidiyor sanki insanı yormuyor. Koltuk minderleri baldır kısmı bir tık daha geniş olsa daha iyi olurdu özellikle uzun yolda. Arka tarafta yolculuk etmediğimden arka koltuklar hakkında bişe diyemeyeceğim.
Bagaja gelecek olursak; kimileri küçük diyor. Neye göre küçük buna bakmak lazım. Hatcback araçlarda ne kadar bagaj varsa bunda da o kadar bagaj var. Hatta XV de bagajı o kadar ergonomik yapmışlarki daha fazla eşya aldırabilirsiniz. Birde arkadaşımda suziki vitara vardı xv nin bagajının yarısı kadar bagajı vardı. Kısacası bagaj 3 kişilik bir aile için yeterli sonrasında port bagaj gerekebilir.
Performansa gelecek olursak 1.6 atmosferik motor bastım mı uzayıp gitmiyor doğru, eğer öyle bir araç isteyen olursa turbolu araç bakmasını önerim. Benim önceliğim ’’ Güvenlik ve ardahanda ikamet ettiğim için kış şartla rında beni yolda bırakmaması’’ daha öncesinde 1.6 motor atmosferik toyota avensis marka aracım vardı. Rampalarda 2. Vitese kadar düşüyordu(2550 rakım) XV 5000 6000 devir çeviriyor istediğinde ve 80 km 90 km hızla çıkartıyor seni tabi bu da yaktırıyor araca.? ilk hızlanma hariç aracın performansı gayet tatminkar bence. Aracı aldıktan sonra kar yağmadı karda deneme fırsatım olmadı bu kış kar olursa deneyimimi burda paylaşırım.
Veee yakıt, araç lpg li bu arada günlük işe gidiş geliş için 190 km yol yapıyorum bu yolda 2550 rakımlı dağı tırmanıyorum. Tırmanışta 3000 deviri geçmeden kullanırsam yol bilgisayarı 7.2 litre, 4000 deviri geçmezsem 8 litre gösteriyor. LPG de de 8.6 ya 9.6 yapar sürekli dört çeker bir araç için gayet makul bence. Benim avensis in buna yakın değerlerde yakıt tüketimi vardı. Uzun yol ardahan-amasya 800 km civarı 7 litre civarı yaktı ortalama 100/110 km hızla. Tabi bunda 2100 rakımlı 4 tane tırmanış var.
Sonuş olarak ben bu aracı STF deki arkadaşların önerileri ile aldım iyiki de almışım diyorum. Güvenlik-Sürüş Keyfi-insanların hayran hayran bakması çok güzel bir his...
Bundan sonraki aracım aile 4 kişi olduğunda subaru forester olacak büyük ihtimalle allahta nasip ederse
İnşallah yazmayı becerebilmişimdir. Ve xv almayı düşünen arkadaşlara bir fikir verebilmişimdir.

Subaru XV Paketleri Comfort Elegance Premium Arasındaki Farklar

Fri, 21 Feb 2020 13:11:01 +0000

Merhaba, 2014-2017 arası bir subaru XV bakıyorum.
Bu araçlarda Comfort - Elegance ve Premium paketler mevcut bunların arasındaki farkları bilen varsa bilgi vermesini rica ediyorum.

Subaru XV Kullanım ve Gözlemler

Fri, 10 May 2019 20:29:01 +0000

Merhabalar,

Bir süre önce yola XV ile devam etmeye başlamıştık. Aracımız; 2013 elegance model olup 2014’ün 8 ocak tarihinde trafiğe çıkışlıdır. 92 bin km de satın alarak kendim LPG taktırmıştım. LPG ile kullanmaya başlayalı bin km yi geride bıraktım. Bu süreçteki gözlemlerimi sizlerle paylaşmak istedim.

Öncelikle araç; klasik tarifi ile tanımlayacak olursak; tam bir aile aracı. Sade ve ihtiyaca göre dizayn / tasarım yapılmış. Sürüşü (tüm Subaru modellerinde olduğu gibi) keyifli ve görüş açıları çok iyi. İç mekan yeterli derecede geniş. Sürücü + 4 yolcu ile rahatlıkla yolculuk yapılabilmekte. Ön koltukta; sürücü ve yolcu omuz aralığı birbirini rahatsız etmeyecek yeterlilikte, arka kolduk diz aralığı uzun boylu yolcuların rahat oturulabileceği genişlikte. Koltukları rahat olup henüz uzun yol yapma fırsatım olmadı ancak şehir içinde trafikte uzun süren yolculuklarda rahatsız edici bir tarafını görmedim. Bagaj bir aile için gayet yeterli genişlikte. Koltuklar 1+2 şeklinde katlanabildiği için bagaj hacmi isteğe göre artırılabilmekte.
Boyutları ve manevra kabiliyeti ile şehir içi trafiğinde çok çok rahat ve seri hareket edilir özellikte.
En merak edilen yakıt konusuna gelir isek; güzergahım ( Ankara’yı Bilen Arkadaşlar için) Mamak-Dikimevi-Sıhhıye-Bahçeli noktaları günlük kullandığım güzergah ve bu noktaların trafiğidir. Şehir içi trafikte araç göstergesinde okumuş olduğum ortalama 8 – 8.5 lt/100 km. LPG yi hep Shell den alıyorum ve hesaplamış olduğum lpg tüketimi: 10-11 lt/100 km. LPG fiyatı; şu an sabit aldığım istasyonda 3,46 tl/lt. Krş hesabı şehirlere/lpg fiyatlarına göre değişeceği için net tüketim şehir içi; 10 – 11 lt lpg. Henüz uzun yola çıkamadığım için uzun yol verileri tam olarak yok ancak 60 km mesafe de ki ilçelere yapmış olduğum yolculuklardaki gözlemlerimde; araç göstergesi 6.5 – 7 lt olup lpg tüketim hesabım 9 lt .   Tabiki bu veriler ihtiyaç doğrultusunda ulaşım amaçlı normal kullanım değerleri. Eğer performans ister ve gaz pedalına basar isek tüm Subaru modellerinde olduğu gibi yakıt verilerinin üst limiti açık

Arazi özelliklerinden bahsetmek gerekirse; Altı yeterli derecede yüksek. Yolu olmayan bahçemize ekili ve sürülmüş tarlalar içinden geçerek taşlı ve çamurlu yollardan rahatlıkla girip çıkabiliyorum. 2 çeker hiçbir aracın geçemeyeceği yerlerden hiç takılmadan istediğim noktaya gidip gelebiliyorum. Bu benim beklentimin çok çok ötesinde oldu

Aracın; ani hızlanmalarda, motor hacmi ve cvt özelliği gereği biraz yavaş kaldığı doğrudur ancak bu yine araçtan ne beklediğimize bağlı bence. Ama anlatılanların çok abartılı olduğunu o kadar kötü olmadığını gördüm. Tüm cvt şanjımanlı araçlarda bu durum var ve bu yavaş kalıyor hissi/düşüncesi; aracın oturaklılığı ve sizi sarsmadan hızlanmasından kaynaklandığı düşüncesindeyim. Özellikle rampa tırmanmalarında cvt sayesinde çok başarılı. Dik ve keskin rampaların olduğu yollarda “L” konumu aracın daha canlı olmasını sağlıyor. Bilen arkadaşlarımız vardır belki, elma dağı (kayak merkezi güzergahı) üzerinden dağın diğer tarafına aşan çok dik ve keskin virajların olduğu dağ yolu mevcut bu yolu ihtiyaç oldukça kullanıyorum (dağın güney tarafında tırmanma yarışları yapılmakta.
linki ekliyorum. Subaru 6. Dakikada: https://www.youtube.com/watch?v=3YQAaZvJbk4 ).
bu güzergahta test etme imkanım oldu. Önceki araçlarım olan 4 eat şanzımana sahip impreza ve forester a göre çok daha rahat ve seri tırmanmakta. 4 eat araçlarımda araç; 1 de güçlü olup hızlanıp 2 ye geçiyor, 2 yetersiz kalıp tekrar araç 1. Vitese dönüyor ve sürekli 1-2-1-2 (keskin virajlar ve dik yokuşlar ile beraber araçta eşyaların-yolcuların olması nedeni ile virajlardan yavaş dönmek geekiyor) sürekli bu hareketleri yaparak konforsuz bir yolculuk oluyordu.

Toparlarsak: benim gözlemlerim; bir ailenin ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılayan ekonomik, konforlu, güvenli ve otomobil-jip özelliklerini bir arada sunmasıyla rahatlıkla tercih edilecek bir araç. 326 tl *2 vergisi ve yakıtı ile (piyasa araçlarıyla aynı) oldukça ekonomik. Subaru kalite, güvenlik ve konforu extrası.

Eksileri nelerdir der iseniz:
·         CVT şanzımana sahip ve 1.6cc - 114 hp motora sahip olması nedeniyle hızlanmaları bir tık yavaş. Bu karşılaştırmaları 2.0cc - 150 hp motorlar ile değil de kendi sınıfında ki araçlarla yapmak daha doğru olur.
·         Lastik yanakları küçük olması ( 55) nedeniyle asfaltta daha konforlu olup arazide biraz sarsıyor. Sürekli arazide gezmeyeceğimiz için bunu da sorun olarak görmüyorum açıkçası.
·         Stepne yok ve bu nedenle bagaj havuzu küçük olması nedeniyle lpg tankı mecburen en küçüğünden takıldı ve 250 km de bir depo doldurmak gerekiyor.

Şimdilik aklıma gelen gözlemlerim bunlardır.

Sıkılmadan okuduğunuz için teşekkür ederim.

Herkese keyifli sürüşler dilerim...

[attachment=938]

[attachment=939]

[attachment=940]

Tırmanma yarışlarından subaru ve dağ yolunun görünümü

[attachment=941]

2019 XV Hibrid

Tue, 20 Nov 2018 18:46:30 +0000

XV'nin hibrid olanı ABD'de çıkmış. Önde standart boxer motor, CVT şanzıman üzerine yerleştirilmiş iki adet elektrik motoru varmış. Yaklaşık 250 kg. ağırlığındaki piller ise bagajda. 100 km'de 6.7 lt ortalama yakıt tüketimi varmış...

Youtube'a videoları dün yüklenmiş. İki tanesini paylaşmak istedim. Biri asfalt, diğeri arazi görüntüleri içeriyor.

Subaru Xv 2013 Yakıt Tüketimi Hakkında

Fri, 23 Feb 2018 06:34:24 +0000

Değerlli üyeler ,

2013 preminium xv sahibiyim.İstanbul konumluyum.Yakıt ortalamam 10 lt lerde . Benim aracım haddinden fazla yakıt tüketimi sergiliyor.670 km lik istanbul-sinop yolunda 380 tl lik benzin harcadım.İnanın gaza basmadan abanmadan bu degerler.Hep bilgisayara uyarak yeşil alanda tutarak yaktırmaya çalıştım.

Sizce servise götürdüğümde neleri kontrol ettirmeliyim.Özellikle ilk 3-4 km de aşırı bir yakımı var.20 - 30 lt lerde bile göswterebiliyor bazen
.

Oksijen sesnsoru,gaz kelebeği vb aklınıza başka gelen ve başına gelen var mıdır? Teşekkürler

Subaru 2013 Model XV Yakıt Tüketimi

Thu, 15 Feb 2018 17:44:32 +0000

Herkese uzun bir aradan sonra tekrar merhaba
Geçen gün İstanbul şehir içi trafiğinde öğle vakti Kadıköy -Sabiha Gökçen Havaalanı arası toplam 34 km mesafede yakıt tüketimi 6,5 Lt olarak gerçekleşti, (ortalama

100-120 km hız )

Dönüş yolunda bu sefer havaalanı Kavacık arası mesafe 34 km ve ortalama hız 120 km ilken harcanan yakıt 5,8 Lt

Subaru 2018 Yeni Xv İle İlk İzlenimler

Fri, 22 Dec 2017 11:50:20 +0000

Geçen hafta Ankara'da Konya yolundaki bayileri gezdik. Sabah 10 gibi randevu aldık ve ilk olarak makyajlanan Nissan Qashqai Skypack (1.6 dci otom.) test ettik.

Ardından 15dk sonra yolun karşı tarafındaki Bayraktar otomotivde yeni Subaru XV yi test ettik.

Aynı sınıftaki araçları mümkün olduğunca özellikle ard arda test ediyorumki aradaki farkları daha net görebiliyorum.

Yeni Subaru XV, Nissan Qashqai den donanım ve malzeme kalitesi anlamında hissedilir derecede üstün bir araç olmuş.

İç mekan tasarımı oldukça güzel hale getirilmiş ve bir önceki XV ye göre malzeme kalitesi oldukça arttırılmış.

Qashqai'nin en büyük avantajı Renault dci motorları ile ülkemiz şartlarına en uygun şekilde sunuluyor olması.

3 yıl 2008 Impreza 1.5 HB AWD otom. kullanan biri olarak şunu net bir şekilde söyleyebilirim ki yeni XV bir önceki

XV ile aynı kadere mahkum edilmiş. 1.6lt atmosferik boxer motorun çok kaliteli bir makine olduğu aşikar.

Uzun yıllar sorunsuzca hizmet edeceği konusunda hiç şüphem yok ancak sürekli 4 çeker sistemi ile birleşince yeni XV

resmen sınıfındaki en iyi araca hiç yakışmayacak bir performans sergiliyor.

Subaru Levorg 1.6 Boxer Turbo 170hp versiyonu en az 4 kez test ettim ve 1.6lt turbo motorun performansı bizi çok memnun etmişti

ve bu motorun yepyeni XV de kesin kullanılacağını düşünüyorduk ancak ne yazıkki öyle olmamış.

Araç gazı kapadığınızda malesef bağırıyor ama yürümüyor.. Forester XT (2.0lt 240hp) kullandığımda CVT şanzıman 8 ileri olarak

oldukça tad veriyor ancak 1.6lt atmosferik ile birleştiğinde bir scooter edasıyla insanı hayal kırıklığına uğratan bir performans sunuyor.

Test malesef kısa sürdü çünkü yeni XV nin 1.6lt atmosferik ile sanki bilerek törpülenmiş performansı bize aracın muazzam sürüş kalitesini

unutturmaya yetti. İç mekan dizaynı takdire değer bir seviyede keza malzeme kaliteside sınıf standartlarının üzerinde. Yalıtım bir önceki

XV ye göre geliştirilmiş rahatsız edici hiç bir ses yok. Rijitliği %70 arttırılan şase bunu size net bir şekilde hissettiriyor kalıp gibi

ilerliyor. Direksiyon hissi bir BMW sürüş hissini kıskandıracak seviyede hatta çok daha iyi bu zaten her zaman böyleydi.

Şimdilik izlenimlerim bu kadar. Fazla zamanımız yoktu o yüzden geniş bir zamanda yeniden gidip XV yi daha detaylı inceleyeceğim..