STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM - İnceleme ve Kullanıcı Yorumları

2013 Outback 2.0 Dizel Hk

Sat, 22 Oct 2022 21:54:16 +0000

Merhaba degerli forum uyesi arkadaslar. 2013 dizel outback almayi dusunuyorum. Mevcut durumda citroen c4 kullaniyorum. Bebek vs olunca genis bir arac olarak pssat variant dusundum. Sonrasi kullanim alani cesitliligi vs gibi sebeplerden outback dikkatimi cekti. Fakat youtube vs gibi sitelerde inceleme videosu bulamadim. Kullanan tecrube etmis arkadaslardan bilgi almak istiyorum. 2.0 dizel otomatik sanzimanla uyumu nasildir ? Yakit durumu kac l? Bakim maliyetleri ve kronik ariza vs sorunu mevcjt mudur ? En onemlisi de mevcut durumda 550 bin tl eder mi. Yardimci olabilirseniz cok memnun olurum. Harici citroen c4 bmw e46 bmw e36 gibi araclarda sormak istediginiz olursa yardimci olabilirim.

H6 ya para harcamaya başladım

Sat, 02 Oct 2021 06:57:55 +0000

Yeniden aldığım h6 beni özlemiş bende onu özlemişim ve para harcamaya başladım :
İlk önce 3.5 cm yükselterek başladım şuan marspiyer yerden 27 cm yüksek yetermi acaba
tüm sivilar değişti ,ön amartisorler diskler balatalar değişti.
bozuk olan kalariför yönlendirme motoru yenilendi
Toplam harcama 11.000 TL
Haftaya da koltuklar boyanacak ..
Ben sanayicimi olsam acaba herkes böyle para harcıyor mu yoksa benmi abartiyorum

Sunroof Su Alma Problemi

Tue, 24 Aug 2021 07:19:40 +0000

Herkese merhabalar
Bir arac alacagiz kismetse, sasesinden yapilan kontrol sonucu aracin yetkili servise su kullanici uyariliari ile goturuldugunu gordum:

Sunrooftan su aliyor,
Tavandan su aliyor
Sofor kismi su almis,
Arac icine su girmis

Tabii su nereden giriyor tam anlamadim, daha once de duymadigim bir sorun ama herhalde su Sunrooftan giriyor olsa gerek, boyle bir problemle daha once karsilasan oldu mu? Cozumu kolay midir?

Tesekkurler
CVA

Yeniden H6 :)

Thu, 12 Aug 2021 09:43:42 +0000

Merhabalar. Dönüp dolaşıp 2 yıl önce sattığım h6 yi aldım ? nasıl ama ...

Yeni 2021 Subaru Outback

Tue, 16 Mar 2021 11:30:42 +0000

Evet arkadaşlar muhtemelen ülkemize getirilmeyecek ancak biz izleyerek keyif alalım en azından. Özellikle güvenlik anlamında yeni güncellemeler var. Sunumda üzerine basa basa anlatılan konu bu çünkü. :

Kışlık Lastik Tercihim : Falken Eurowinter HS01

Fri, 11 Dec 2020 13:55:38 +0000

Mevcut kışlık lastiklerim 215/65/R17 ebadında Petlas W671'ler artık üretim tarihi itibariyle 4. senesine girdiklerinden ama daha da önemlisi kar/kış performansından memnun kalmadığımdan değiştirme kararı aldım. Aslında Bridgestone LM005 tercih etmiştim ve kampanyası da vardı (835 TL/adet) ve etiket değerleri muhteşemdi B/A ancak kampanyaya yetişemedim. Aslında bekleyip yıl sonuna kadar gelecek partilerden yine kampanyalı alabilirdim ancak huyum kurusun Petlasları çıkma olarak sattığımdan ve alan arkadaş ısrarla lastikleri istediğinden siparişi geçtim.

Adet Fiyatı : 595 TL
Üretim Yılı : 2020 - 36. hafta

Artık performansları hakkında sizleri buradan bilgilendireceğim. Genelde son yıllarda öne çıkan ve yıldızı parlayan bir orta sınıf lastik gibi. Kullanıp memnun olmayana pek rastlamadım. Evet Petlas yerli ve milli ama lastik hamuru konusunda kat etmeleri gereken mesafe var diye düşünüyorum. Söz konusu güvenlik bu yüzden bunu riske atamam.

Subaru Outback 2011 2.5i Deneyimlerim (Uzun yol + Kar)

Mon, 23 Nov 2020 16:23:26 +0000

Herkese selamlar,ayrıyetten foruma üye olmamda etkisi olan Serkan Ateş e ve sonrasında tanışma fırsatı bulduğumuz yöneticimiz Mehmet abiye slmlar. Bu başlıkta aracımla ilgili ilk gözlemlerim ve deneyimlerimden bahsedeceğim.

Geçtiğimiz ay ailemle birlikte rahat sığabileceğim, 4x4 olan, uzun yolda rahat edeceğim bir araç arayışına girdim. Malum piyasa koşulları benim istediğim tip araçların fiyatları genelde 600-700 bin tl bandında geziniyordu. Ilanlarda rastgele gezerken şuan sahip olduğum aracım denk geldi. Ankarada olunca korona sebebiyle şehir dışından araba almak istemediğimden bir çılgınlık yapıp alayım gitsin dedim. Fiyat olarak da bence uyguna geldi yani en azından Clio parasına böyle bir araç çok çok iyi diyebilirim.

Aracı alır almaz bakımlarını Arıcan subaruda Raci usta halletti sağolsun. Ufak tefek kozmetik eksiklerin de bir kısmını hallettim bir kısmını dönünce halledeceğim. Cam filmleri vs. yenilendi, direksiyon derisi yenilendi, ufak boya kusurları halledildi. İç temizlği yapıldı vs. ..

Aracım 2011 Model Subaru Outback 2.5i 4th Generation.

Öncelikle şuna değinmek istiyorum. Insanların bir otomobil ile ilgili deneyimlerini okurken veya dinlerken o kişinin daha önce tecrübe ettiği (test sürüşüyle vs. değil. Uzun süre kendi aracı olarak) araçların önemli olduğunu düşünüyorum. Eğer ki Outback den önceki otomobillerim, Outbackden daha alt segment veya daha basit araçlar olsaydı, ben mutlaka burada size Outback ile ilgili övgü dolu bir yazı yazmaktan öteye geçemeyecektim. Sizler de zaten bildiğiniz şeyleri okuyup vakit kaybedecektiniz. Yazıp yazmamayı çok düşündüm, bu sebeple önceki araçlarımı belirteceğim. Lütfen ukalalık veya gösteriş gibi değerlendirilmesin.

Sayabildiğime göre bu benim 20. aracım olmuş. Bunun öncesinde ki son birkaç aracımı aşağıda sıralıyorum.

-2019 Lexus Lx570s Black Edition (Yurtdışı yaklaşık 10 bin km kullandım)
-2017 Mitsubishi Pajero (Yurtdışı yine yaklaşık 10 bin km civarı kullandım)
-2018 Land Cruiser GX (Yurtdışı 5 bin km civarı kullandım)

Aşağıdakiler de Türkiyede kullandığım araçlarımdan bazılarıydı;

-2018 Mercedes X250 Power 4 matic
-2018 Vw Amarok 3.0 Tdi v6
-2010 Toyota Land Cruiser 3.0d
-2017 Audi A4 Avant S-Line
-2017 Bmw 520i Premium
-2015 Bmw 525 xd Premium
-2016 Bmw 320i 40.th year edition
-2017 Opel Insignia 1.6 cdti excellence
-2015 Vw Passat 1.6 tdi comft.
-2016 Volvo S60 2.0t

Şimdi Gelelim Outback e ;

Aracım bugün itibariyle 149.000 Km de. Benzer kilometrelerdeki diğer Marka otomobillere göre gözle görülen + ları ;

+Koltuklar daha diri kalmış. Bunun sebeplerinden biri muhtemelen Synsatec döşeme kullanılmamış olması. Deriler Ingiliz otomobil lügatında genellikle Dacota olarak geçen cinsten. Bizim lügatımızda ise bakire ceylan derisi denebilir
Not: Delikli olması soğutma hazırlığının olduğunu belirtiyor. Bu araçta soğutmalı koltuk hangi modellerde var bilemiyorum.
+Trim sesleri yine 149 bin km deki bir araca göre çok kabul edilebilir bir seviyede.
+Diğer Japon Otomobillerine kıyasla yol ve rüzgar sesi 70% daha az diyebilirim.
+Amortisörlerin çalışma aralığını beğeniyorum. Lastik yanağının da geniş olmasıyla konforlu sayılabilecek bir sürüş sunuyor
+Amortisörlerde herhangibir ''lokurtu'' sesi mevcut değil. Oysaki 2015 yılında aldığım sıfır kilometre passatta bile soğuk havalarda lokurtu sesi mevcuttu. Şuan gidip 2020 model bir passat aldığınızda aynı problemle karşılaşıyorsunuz. Bunlar herkesin önemsemediği ancak ufak da olsa önemli detaylar.

Genel Gözlemlerim :

Bugüne kadar kullandığım araçlar içinde hissiyat olarak bu aracı en çok benzettiğim araba F10 525 xdrive oldu. (Performans ev yalıtım hariç). Aracın çukurlara girerken verdiği hissiyat,uzun yoldaki salınım hissiyatı,şehir içi kullanımı vs. baya benziyor diyebilirim. Yalıtım olarak f10 5 serisi efsane bir ses yalıtımına sahiptir. Gereksiz bir yalıtım kasmışlar araca o yüzden çok kıyaslamıyorum. Outback in ses yalıtımına sonra değineceğim.

Yol Tutuş: AWD sistemin vermiş olduğu bir yol tutuş etkisi var. Okuduğuma göre CVT şanzımanlı bu modelde 60% (ön) a 40% (arka) gibi bir dağılım oranı var. (Yanlışım varsa düzeltin). Ancak Direksiyonun Elektrikli olması yüksek hızlarda güven hissiyatını düşürüyor. Amortisörler konfor odaklı ayarlanmış. Çalışma aralığı geniş. Bu sebeple virajda yatma hissiyatı fazla. Ağırlıklı olarak Amerikan piyasasına üretilen bir araç olduğundan çok garipsemiyorum. Bunların haricinde ''efsane bir yol tutuşu var'' gibi bir övgüde bulunamayacağım. Çünkü gerçekten iyi yol tutuşa sahip araçlar kullandım ve bu aracın öne çıkacağı özelliğin yol tutuşdan ziyade çok amaçlılık olduğunu düşünüyorum. En nihayetinde yerden hafifçe yüksek bir aile otomobili.

Genişlik ve iç hacim: Genel aile kullanımı için çok uygun. Araç hem enlemesine geniş hem boy olarak uzun. Bu sebeple hem bagaj hem arka diz mesafesi şuan piyasadaki ufacık arabalara göre çok çok iyi.

Şanzıman, Yakıt ve 4x4 sistemi : CVT Şanzımanın rahatsız edici sesinden vs. çok bahsetmeyeceğim herkes biliyor zaten. Keşke 6 ileri tork konvertorlü bir şanzıman olsaydı daha keyifli olabilirdi. Ama bu şekilde olması da yakıt ve dayanıklılık anlamında mutlaka artı sağlıyor. Ş. içi 9.5 lt/100km , Ş. Dışı 7.5 lt /100km ortalama yakıtım var.

4x4 Sistemi keşke kilitli olsaydı aracın arazi kabiliyetleri başka bir boyuta geçerdi o zaman. Ancak bu haliyle de hep belirttiğim ''aile kullanımı'' amacına çok çok uygun. Ama insan bir arka kilit arıyor

Ses Yalıtımı ve uzun yol konforu : Beni uzun yolda hiç yormayan nadir arabalardan biri olduğunu net olarak söyleyebilirim. Tabiki ses yalıtımı olarak üst segment Alman otomobilleri ile kıyaslamıyorum ancak belki de Lexusden sonra bindiğim en sessiz japondu diyebilirim.
Sonuç : Tekrar alır mıyım ? , Alırım ama yeni kasasını. Hatta bir yandan bakıyorum arada Genel olarak Outback almaktan memnunum. Ayrıca Yardımseverliği için Raci ustaya ve hoş sohbeti için adminimiz Mehmet abiye teşekkürler. Bir araç alırken aynı anda sağladığınız dostlukların da önemi büyük. Bu sebeple Subaru almış olmaktan ve bu forumda olmaktan da sevinçliyim.

Kimler Almalı ? : Ailemle güvenli ve rahat bir şekilde gezmek istiyorum,kış tatillerini seviyorum,uzun yolda daha az yorulmak istiyorum. Evet bu sizin aracınız.

Kimler Almamalı ? : 200 ile viraja giricem ve bunu yaparken içerdekiler rahatsız olmayacak. 3 saatte Ankara istanbul yaparım hızlı şöförüm, < Veya tersi > off-road un canına okurum takarım MUD Terrainleri/All Terrainleri , kar çamur dinlemem bam güm girerim araziye, sert şöförüm arabaya acımam kırarım. Bu sizin aracınız değil.

Bu araç dediğim gibi çok amaçlı üretilmiş bir otomobil bu sebeple herşeyden biraz sunuyor. Benim gibi genel kullanımdaki tüm ihtiyaçlarıma cevap versin diyorsanız bu araç aileniz için biçilmiş kaftan.Bu aracı '' Konfor ve ses yalıtımı anlamında Alman otomobili taklidi yapan, sorunsuzluğu ve güven hissiyatıylada safkan bir Japon otomobili'' Olarak nitelendirebilirim. Unutamayacağım araçlardan biri genel anlamdaki memnuniyetime bakıldığında.

Şimdi bazı fotoğraflar paylaşacağım. Her sene Trabzona yayla evimize giderim. Bu sene de kasım ayına denk geldi.. Sizi fotoğraflarla başbaşa bırakıyorum. Herkese selamlar ve güvenli sürüşler.

Ekleme: Kışlık lastiklerim Goodyear Ultragrip SUV Gen-1 Performance. Lastiklerle ilgili ayrı bir konuda deneyimlerimden bahsederim.

Ortalama rakım 2000-2200m. 4x4 araçlar hariç bu kar da , karadenizde yaylaya çıkabilen olmadı.

Subaru Outback 3.0 H6 Ön İnceleme

Thu, 24 Sep 2020 18:22:44 +0000

Herkese merhaba, Geçen hafta forumdan @hkn16 Hakan beyin aracını alarak tekrar subaru sahibi olduk.
Kendisi sağolsun iki tarafında içi rahat etsin diye Bursadan Ankaraya gelmeyi kabul etti. Arıcanda buluşuldu (Ömer bey ve Raci ustaya selamlar)
Aslında tamir edilmeden hiç yola çıkmayı düşünmediğim bir iki sıkıntıya rağmen Raci ustanın müsait olmaması ve bu haliyle de kullanılmasında sakınca olmadığını belirtmesi nedeniyle kendimi memleket yollarında buldum

Gidişte cruze 130 sabit 9.6lt ortalama, dönüşte ise 120 sabit 9.4lt ortalama ile yolculuk ettim.(gazlamaları saymıyoruz)
Enteresan bir şekilde pompa ölçümleri her seferinde 0.2lt kadar daha azdı

Şehir içi ölçme imkanım olmadı daha ama ölçmeye korkmuyor değilim

Şimdilik bukadar, rahatlık, genişlik, konfor vb şeylerden arkadaşlar bolca bahsetmişler zaten oralara hiç girmiyorum.

Subaru Outback Motor Sorunu ?

Sun, 14 Jun 2020 22:04:35 +0000

Arkadaşlar merhaba, aşağıda verdiğim linkte satışı yapılan 2009 model, dizel, 2.0 TDİ motoru olan, motoru arızalı Subaru Outback için 65.000 TL fiyat istenmektedir. Subaru servisi tamir için 25.000 TL istemiş. Toplamda 90.000 TL bir rakam oluyor. Satıcısına sordum. Aramızdaki diyoğu paylaşıyorum. Araç sizce bu fiyat eder mi?

BEN: Serdivan/SAKARYA Merhabalar kardeşim, motor çalışır ve yürür haldemi, ne kadar masrafı var?
SATICI : motor sökük hocam şuanda subaru özel servisinde 25 bin lira gibi bir masrafı var işçilik dahil
BEN : Motoru arızalı bu araç için bayağı pahalı imiş. Yapıldıktan sonrası için başka kronik sorunlarda çıkar mı? Belirsiz? 65.000+25.000=90 bin TL. Türkiye'de salgın+ekonomik kriz var ve belirsizlik var iken, araç piyasasında ve diğer ekonomik değeri olan herşeyde istikrarsız ve kontrolsüz bir şekilde fiyat artışı var iken, bu araç için riski alan olur mu? Bilmiyorum. Subaru japon mercedesi ve güzel SUV bir araç, parayı kolay kazanan ve kolay harcayan bir babayiğit gerekiyor? Kapitalist düzenin acımasız yüzü. ARZ VE TALEP... ?

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-h...7168/detay

2010 Outback

Mon, 30 Mar 2020 12:01:10 +0000

Merhabalar, malum sitede ilandaki 2010 2.5 outback dışında başka bir outback bulunmuyor. Bu durumdan dolayi aracı fiyatlamak zorlaşıyor. Aynı model, yaklasik ayni durumdaki 2.0 cvt legacy den ne kadar pahalı olması normaldir. 1ay kadar once bir outback daha vardı yetkili servis bakimli , buyuk bir kazasi olmayan ama cogu yeri boyali 2-3parca degisenli. Bu araba 105 bin tl ye satıldı diye düşünüyorum, telefonla arayip sorduğumda 107bin tl demislerdi. Maalesef günden güne fakirleştigimiz ülkemizde ederinden fazla vermek, satmam gerektiği zaman aldığımdan düşüğüne satmak istemiyorum. Temiz bir subarunun dakikalar içinde satıldığını çok kez gördüm. Ancak bahsettigim arac kmsi yuksek ve aldigimda lpg taktiracagimdan dolayi subaru severlerin isteyeceği bir arac olmaktan çıkabilir. Simdiki aracim 1.4tsi manuel 2016 superb den sonra neleri eksik neleri fazla hissedebilirim, yorumlarınızı bekler iyi günler dilerim

Subaru Forester & Subaru Outback 2.5 a geçmek mantıklımı

Sun, 09 Feb 2020 13:10:34 +0000

Merhabalar değerli stf arkadaşlar...

2008 yeni kasa 140 binde benzinli aracım var. 2018 yılı dahil yetkili bakımlı geçen sene arıcana yapıldı bakımları..görüşlerinizi fikirlerinizi almak istiyorum... Aracı satıp 2010 2,5 kasa outback e geçmek gibi düşüncem var ama araç yok denecek kadar az hatta yok gibi birşey... Sırf lpg hatırına ve birazzdaha konforlu diye..araç uzun şehir içi sıkıntı olurmu foresterdan memnunum şuan ama lpg taktırmakta istemiyorum sıkıntılar çıkarmasınzdiye.. Yıllık ortalama on bin biniyorum. Benzinle şimdilik biniyoruz ama bu gidişle zamlarla binme zorlaşacak.subaruyla tanışalı bir yol oldu ilk aracım forester sağolsun özgür abi vasıtasıyla tanıştık mehmet abi gibiler sayesindede daha çook sevdik.. Subaruyu bırakamam sanırım bu saatten sonra bu başka aşk ... Bi karar almalıyım ama işte sizlerinde fikirlerini öğrenmek istiyorum.... Subiyi bilmeyen Birçok kişiden tabiki abuk subuk yorumlar alıyorum outback parasına çok çesişt var gibi say diyorum komik araçlar var.. O yüzden subi iyice vazgeçilmez oluyor bende.... Teşekkürler şimdiden

Outback 2.5 - 3.0 Karşılaştırması

Thu, 20 Jun 2019 10:01:20 +0000

Merhaba Arkadaşlar,
aşağıya ekleyeceğim video'da 2.5 / 3.0 motor karşılaştırışması yapılmış. H6'nın olduğu yılların modelleri kullanılmış. Video'da performans gibi konularda h6 açık ara önde günün sonunda. Fakat yakıt tüketiminde de 2.5 %10 civarında fark atmış:

https://youtu.be/ZkRsVE7opYg?t=1287

Video'nun tamamı:

https://www.youtube.com/watch?v=ZkRsVE7opYg

Devir karşılaştırmaları (üstteki H6 olması lazım):

https://youtu.be/ZkRsVE7opYg?t=848

Kalkış ve fren zamanlamaları:

https://youtu.be/ZkRsVE7opYg?t=820

Subaru Outback 2 Yıllık Deneyimim ve İstatistikler

Sun, 12 May 2019 13:13:49 +0000

Evet arkadaşlar 10 Mayıs 2019 itibariyle Taşralı adını koyduğum 2011 Subaru Outback 2.0 Dizel aracımla 2. yılımızı geride bıraktık.

Bu süre içinde 43.173 km yol yapmışım. www.spritmonitor.de sitesi ve uygulaması üzerinden tüm yakıt ve masraf girdilerini eksiksiz girdiğimden bu mesafenin istatistiğini rahatlıkla paylaşabiliyorum. Bu mesafenin %15'i tamamen uzun yol, %43 şehir içi ve %42.si dağ, bayır ve köy yollarından oluşmakta. Yani anlayacağınız Outback'i almışım kendimi dağlara vurmuşum.

- 2 yıllık süreçte yaptığım en büyük masraf debriyaj ve baskı balata değişimi oldu ancak aracı alırken yapılan yetkili servis incelemesinde zaten değişmesi gerektiği yönünde rapor edildiğinden satıcı arkadaş yetkili servis fiyatları üzerinden araç fiyatından düşmüştü.
- Bir diğer problem DPF'in çıkardığı sıkıntıydı. Bunu da DPF'i mekanik ve yazılımsal olarak iptal ederek çözdük. Daha doğrusu çözmek zorunda kaldık çünkü DPF.i kurtarmak için her yol denenmiş olmasına rağmen önceki sahipleri tarafından yapılan yanlış kullanımlar ve temizleme operasyonları yüzünden DPF tamamen öldü.
- Yaşadığım son sıkıntı ise turbodan çıkıp intercoolera giren turbo borusunun çok aksi bir yerde patlamasıyla beni yolda bırakması oldu. Trabzon'dan Ankara'ya tatil için giderken Samsun çıkışı Çakallı rampalarını tırmanırken patlayan turbo hortumu yüzünden Samsuna dönüp 1 gece konakladım. Jaspa İbrahim Beyin lojistik ve ulaştırma konusundaki yardımları sayesinde ertesi gün yola revan olabildim.

Diğer tüm masrafların zaten rutin ve değişmesi gereken aşınan parçalar oldu. Şükür taşralım canımızı çok yakmadı bu anlamda ama bana ve aileme 2 yıl boyunca eşsiz yolculuk keyfi, hiç keşfetmediğimiz yerlere gitme imkanı verdi hem de güvenle. Başka bir araç almak için asla satma düşüncem olmadı. 2 yıllık süreçte 2 defa emlak alımı için satışa koydum onlarda da nasip olmadı.

Taşralım ile nice yıllara diyorum.

Vdc Lambasını Yakmayı Başardım (Outback İçerir)

Sun, 06 Jan 2019 11:06:48 +0000

Selamlar Forumdaşlar dün buraya kar değil resmen tipi yagdı,hafta içinden kararlaştırmıştık memleketten ailemde gelmişti Edirne ye gidelim dedik.Yola koyulduk fakat kar emaresi henüz yoktu ki aniden 10 dk içerisinde kar şiddetli bir biçimde yağmaya başladı ,imkan ve zaman sebebiyle yazlık lastikleri değiştirme fırsatımda olmadı,neyse yola çıktık ki yol gözükmüyor otoban boş sadece kar küreme aracları ve tek tük suv aracları var, kazasız belasız edirneye vardık lakin akşam üzeri dönüşte havanın sogumasıyla yollar buz pistine dönmüştü egimlerde frene basmaya gelmiyordu yüzme etkisi yaratıyordu F1 vitesi ilk defa bu kadar etkin motor freni yapmak için kullandım.Son 30 km kala üst köprüden Kırklareli ayrımına geldikki sola donmem ile arac barıyerlere dogru kaymaya başladı gaza yuklenıp 2-3 hamlede aracı toplamayı başardım fakat etrafdakıler elleri başında barıyerlere çarpacagım zannetıler ,aılemde ıcerde cıglık attı hatta eşim "fren! fren yap" diyordu ben gaza basıyordum ,bır ara gozume aracı toparlamaya çalısırken benzın ıbresının altında esp ye benzer ısıgın ıkaz seklınde 4-5 defa yandıgını gordum ,arastırdıgımda vcd oldugunu ve o ıkazı yakmanın kolay olmadıgını ögrendim.Şükür eve döndük ilk fırsatta kışlık lastikleri takmam gerekecek,bu yasadıklarımızı baska aracla yasasaydım barıyere girmiştim.Şoförlüğüm aman aman değildi ama subaru bu açığı fazlasıyla kapattı.

Edirne Selimiye Cami civarına bırakmıştım bir başına yanına Bulgar abisi de gelmiş

Subaru Outback 3.0 H6 Hakkında / Subaru'ya İlk Geçiş Olacak

Tue, 30 Oct 2018 13:58:16 +0000

Herkese tekrar merhabalar. Daha önceleri araçtan ötürü alfistiturkey, aktif olarak techturkey'de yazıyorum. Forum kültürüne aşinayım. Şu an alma arefesinde değil düşünme kısmındayım. En azından alma esnasında araştırmış bilmiş öğrenip karar vermiş olmak istiyorum. Ayrıca konu açacaktım ama fırsat bulamadım. Buradan yazayım. Her ne kadar aradığım modelle ilgili forum bölümünü tamamen okusam da aradığım bir kaç soruya cevap bulamadım. Eğer sakıncası yoksa buradan sorayım. Almayı düşündüğüm araç outback 3.0 245 hp.

Kullandığım araç fabrika çıkışı lsd'li, simetrik 4x4 kadar olmasa da iyi yol tutan ve çok stabil bir araç. Özellikle motor güvenilirliği çok iyi. Belli başlı şeylere dikkat ettiğim sürece sorun çıkarma olasılığı az (enjektör, triger, doğru yağ, manifold flap iptali.... vb). Her ne kadar coilover - 4 piston brembo kit ve performans güncellemeleriyle 210 hp seviyesine çekmiş olsam da otomatik olmadığı için aracı tek ben kullanabiliyorum ve ailemize yeni katılan 3. kişinin arabasıyla bagaj dolmuş oluyor. Haliyle daha geniş bir bagaja sahip (sw veya suv) araç arayışına girdim. Kendi aracım 1.9 dizel olup performanslı kullanımda dahi 8 litrenin üstünde yakmıyor ortalamada. Onun kadar ekonomik olmasını beklemiyorum ama daha konforlu olacağından eminim.

Okuduklarımdan çıkarımım az buçuk hızlı bir arabaya bindiğim için 245lik olanı almak istiyorum. Ayrıca SI drive opsiyonu da lazım gibi. Onun haricinde doluluk olarak ne kadar olabilirse o kadar mutlu olurum.

1) Aracın kronikleri var mıdır? Örneğin; alfada kronik ön süspansiyon elemanlarıdır. Salıncak ve viraj demir burçları ses yapmaya meyillidir. Onun haricinde aksları yetersizdir. Stok halde dahi bozulur belli zamanda bir değişmek gerekebilir. Outback H6 için bu durum nasıldır? Motor ve şanzıman güvenilirliği ne durumdadır, şu kadar km içinde şu değişmeli şuna dikkat edilmeli eğer şu varsa masraf açması olasıdır diyebileceğiniz bir şeyler var mı?

2) Trimleri hassas mıdır? Elektroniği nasıldır? Zırt pırt hata verir mi? İç mekan kalitesi nasıldır? Çabuk yıpranır mı?

3) Alfa romeo'yu adıyamanda 3 yılı geçik kullanmış biri olarak parçasının çok sorun olmayacağını düşünüyorum. Ama güvenilir bilinen ustalar var mı, en azından büyük bakımlarda gözüm kapalı verebileceğim isimler nelerdir? Hem araç gösterir hem de kullanırken bakmak açısından.

Şimdiden herkese çok teşekkürler.