Sadece ilk çalıştırdığımda geliyor, baya mahalle duman altı oluyor. Biraz yürüyüp gaza basınca kesiliyor.

Kısa mesafe sürüşte yine bazen geliyor, motoru 10-15 dk stop etmeden çalıştırınca ortada duman kalmıyor.

Ne olabilir sizce?

Ustaya götür demeyin, zaten götüreceğim ama önce sıkıntıyı benim anlamam lazım.




2. sorum ise, servis bakım yaparken soğutma suyunu radyatörden doldurmamı, genleşme kabından doldurmamamı söyledi. Şu an radyatör full dolu, hiçbir eksilme yok. Fakat genleşme kabı bomboş. 10-15 dk kullanım sonrası kaputu açınca sıcak hava insanın yüzüne çarpıyor fakat 1 saat kullanınca dahi hiçbir hararet yada iç göstergede yüksek sıcaklık görmedim.

Allah kolaylık umarım ucuz bir meblağa halledersiniz

TECNO KF8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Subaru nun hangi modeli?

(14-05-2023, Saat: 22:37)Cherkess demiş ki: Subaru nun hangi modeli?

@Cherkess hocam selamlar,

Aracım 98 model 1.6 motor impreza.

Sabahları ilk çalıştırmada hem sarsıntılı çalışıyor, hem de baya yoğun bir beyaz duman atıyor, mahalle duman altı oluyor. 1-2 dk aracı ısındırıp, 1-2 dk da yol yapınca hem sarsıntı ortadan kalkıyor, hem duman kayboluyor. Aracı kullanıp 2-3 saat stop edip tekrar çalıştırınca, yine aynı duruma dönüyor.


2-3 yıl önce iyi ustalar tarafından motoru yaptırıldı. Normal çalışırken motora dip gaz da yapsan duman vs. çıkmıyor, azıcık ısınsın, en ufak sarsıntı kalmıyor, performansı vs. yerinde.

Soğutma sisteminde antifriz tertemiz, motulun mavi-yeşil antifrizi var. 10-40 Motul yap var, LPG var. Araç çalışırken ne köpürme, ne baloncuk vs. hiçbir şey yok. Yağ çubuğundan duman vs. de yok. Hatta aracı 10 dk kullanayım-ısınsın, en ufak sıkıntısı yok. Fakat ilk çalışırken mahallyi duman altı yapıyor, sırf bu sıkıntı yüzünden aracı farklı ortamlarda kullanamıyorum, hoş olmuyor Zevkine kullanmaya aldım, deli ediyor..

Önceki sahibi 3-4 ayda bir biraz yağ ekliyorum demişti, 3 aydır bende ve pek bir eksilme göremedim. Alttan bakınca motor yağında hafif bir kaçak var ama açıkcası toplamda 100km yol yapmadım, belki bu yüzden eksilme olmuyor da olabilir.
Radyatör ise hala 2-3 ay önceki seviyesinde. Fakat sadece haftasonları 1 gün aracı çalıştırdığımı belirteyim, duman konusu rahatsız ettiği için işe diğer aracımla gidiyorum.


Epeydir araştırıyorum, forumda eski konularda, benzer sıkıntı yaşayan arkadaşa PCV valfi demişsiniz, boruyu körleyerek sıkıntıyı çözmüşsünüz. Aynı sıkıntı olabilir mi sizce? Duman beyaz diyorum ama baya yoğun bir beyaz, belki yağdan da olabilir.

Var mıdır öneriniz? İstanbuldayım, aracın kaç lt yağ aldığını bile bilmeyen Subaru ustası normal olduğunu söyledi. Ustaya gidene kadar duman kalmadığı için normal diyorlar ama insanı rahatsız ediyor.

Araştırdığım kadarıyla araç durduğunda motorun içine yağ yada su karışıyor, aynı zamanda bujilere de bulaşıyor. Bunlar geçene kadar ilk çalıştırmada duman-sarsıntı oluyor, buharlaşınca normale dönüyor.

---

İlgili konu bu: http://subaruturkiyeforum.com/konu-subar...eyaz+duman

Muhtemelen pcv valf dediğimiz parçan bozuk boğaz kelebeğinden içeri yağ çekiyor olma ihtimali yüksek. Bu parça karter havalandırma valfi diye de geçiyor. Boğaz kelebeğine bağlı plastik kazan var ona aşağıdan gelen ince bir ya da iki boru olacak. O borulardan biri ki muhtemelen yolcu tarafındaki yani dıştan bakınca sol içten sağa denk gelen borudan çekiyordur. Ya valf değişecek ya o boru körlenecek. Isınınca katalizör o dumanı üzüyor soğukken kalan birikintileri dumana dönüşür.

(20-05-2023, Saat: 22:29)Cherkess demiş ki: Muhtemelen pcv valf dediğimiz parçan bozuk boğaz kelebeğinden içeri yağ çekiyor olma ihtimali yüksek. Bu parça karter havalandırma valfi diye de geçiyor. Boğaz kelebeğine bağlı plastik kazan var ona aşağıdan gelen ince bir ya da iki boru olacak. O borulardan biri ki muhtemelen yolcu tarafındaki yani dıştan bakınca sol içten sağa denk gelen borudan çekiyordur. Ya valf değişecek ya o boru körlenecek. Isınınca katalizör o dumanı üzüyor soğukken kalan birikintileri dumana dönüşür.

Teşekkürler hocam, yarın bir deneyeyim.

Hatta yarın parçacılar kapalıdır, ben kendim körleyeyim, sorun düzelirse o parçadan bulur değiştiririm.

Şu videodaki oluyor doğru anladıysam > https://www.youtube.com/watch?v=zwUxJj2pQTc

Körlemeyi ne şekilde yapabilirim hocam ? Yani bir ucu motor kısmına giriyor, diğer ucu hortumda. İki ucu da kapatmak mı gerekiyor? Ne şekilde yapılabilir, özetleyebilirseniz yarın deneyeceğim.

Hortumun yukarı ucuna oraya sıkarak geçecek bir malzeme lazım biz sanayide metal bilya tıkıyoruz bir de kelepçe atıyoruz. Kazan kısmına da sanayide ustaların genelde çöpe attığı dizel yakıt filtrelerinin hortum ağzına kapak gibi takılan bir malzeme var onu takıp geçiyoruz. Ama orada üfleme ve aşırı bir basınç ya da vakum yok basit şekilde körlenebilir. Sıcak silikon da olur mesela.
Parçayı bulabileceğini sanmıyorum ama jaspa subaru ya bir de Konya ceylan subaru ya sor onlarda yoksa yetkili servis dahil bir yerde bulunacağını düşünmüyorum. Çünkü vaktiyle de bulamadık.

Video doğru yeri gösteriyor.

(21-05-2023, Saat: 01:15)Cherkess demiş ki: Hortumun yukarı ucuna oraya sıkarak geçecek bir malzeme lazım biz sanayide metal bilya tıkıyoruz bir de kelepçe atıyoruz. Kazan kısmına da sanayide ustaların genelde çöpe attığı dizel yakıt filtrelerinin hortum ağzına kapak gibi takılan bir malzeme var onu takıp geçiyoruz. Ama orada üfleme ve aşırı bir basınç ya da vakum yok basit şekilde körlenebilir. Sıcak silikon da olur mesela.
Parçayı bulabileceğini sanmıyorum ama jaspa subaru ya bir de Konya ceylan subaru ya sor onlarda yoksa yetkili servis dahil bir yerde bulunacağını düşünmüyorum. Çünkü vaktiyle de bulamadık.

Teşekkür ediyorum hocam,

Bugün biraz kurcaladım ama vanadan yukarıya doğru giden hortum Y şeklinde 2 ye ayrılıyor. Videoda tek hortum, benimkisi dimdik yukarı doğru çıkıp çatallanıyor. Emin olamadım-sökmedim.

En temizi haftaya jaspaya gidip hem duman atmayı sorayım, hem vanadan olabilir mi - elinizde var mı diye sorayım, varsa değiştirteyim.
Ayrıca vananın takıldığı kısmın çevresinde yağ birikintisi de var. Buradan yağ sızabilir mi hocam?

Yoksa direksiyon hidrolik hortumunu değiştirtmiştim bir ara, ondan kalan yağ gitmiş de olabilir. Motorun üst kısmında maalesef biraz yağ kaldı, hortumlardan dolayı erişip bez ile de silemiyorum, yıkatmak da istemiyorum. Her sürdüğümde yağ kokusu yapıyor bunun yüzünden.