STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM

Sizlere de iyi bayramlar dilerim. Umarım en kısa sürede bir şekilde sorununuzu çözersiniz. Bizler burada yardımcı olmaya her zaman hazırız.

Yok hocam sinirlenmek degilde uyarmamiza ragmen bu masrafi açmış olmaniz üzdü bizi. Simdi diyebilirsiniz para benden çıkıyor sizene kardesim diye ama ortada size verilen cevaplar yonlendirmelwr var. Hani ilgisiz kalsak eyvallah diyecegim. Forum olarak derdimiz uyelere bu tur konularda yardimci olmak size de yardimci olmaya calisiyorken, takipsizliginiz nedeni ile bu parayi harcamış olmaniz azda olsa kizdirdi bizi. çünkü ortada bir gösterilen bir çaba var. Haliyle cabalar boşa gidince insan niye zamaninda cevap vermediki diye sormadan edemiyor. Neyse artik olan olmus. Siz yavuz hocamin tavsiyelerine uyun bundan sonra.

Yavuz hocam eline saglik

Eyvallah Mehmet Hocam. Bildiklerimizi paylaşmak bilgimizin zekatıdır.

Mehmet Hocam Merhaba

Şu anda ne desen haklısın, olan oldu yapacak bir şey yok tekrar söylüyorum HAKLISIN.

Dün arabayı kullandığımda dpf yanıp sönüyordu sadece 20 km gittim motor soğudu, dönerken tekrar motor lambası ve esp yandı. Ustaya götürdüm, motoru ve esp yi söndürdü ama dpf hala yanıp sönüyor.

Hiç istemeye istemeye DPF i iptal ettirip içini boşaltacağız galiba
Size ve Yavuz beye tekrar teşekkürler

saygılar

(18-06-2018, Saat: 20:36)Endolut demiş ki: [ -> ]Mehmet Hocam Merhaba

Şu anda ne desen haklısın, olan oldu yapacak bir şey yok tekrar söylüyorum HAKLISIN.

Dün arabayı kullandığımda dpf yanıp sönüyordu sadece 20 km gittim motor soğudu, dönerken tekrar motor lambası ve esp yandı. Ustaya götürdüm, motoru ve esp yi söndürdü ama dpf hala yanıp sönüyor.

Hiç istemeye istemeye DPF i iptal ettirip içini boşaltacağız galiba
Size ve Yavuz beye tekrar teşekkürler

saygılar

Hiç üzülmeyin hocam. İptal edince ve bir daha o lanet lambanın yanmadığını gördüğünüzde emin olun moraliniz düzelecek aracınızı da daha çok sevmeye başlayacaksınız. Arıza lambalarını söndürüyorlar evet ama partikül filtresi artık tıka basa dolduğu için 5-10 km sonra tekrar limp (koruma) moduna alıyor araç kendini. Bu şekilde aracı daha fazla sürmeyin. Bakın dpf tam dolduğu için artık her km turboya zarar veriyorsunuz. Araç geri basınç yapıyor sürekli. 

Intercooler'dan çıkıp gaz gelebeğine giren 20 cm.lik o boruyu çıkarıp iyice bir kontrol edin. Yırtık vb. olmadığından iyice emin olun.

Yavuz Bey Merhaba

Tüm tavsiyeler ve yardımlardan dolayı çok teşekkürler, cumartesi günü bu işi kökünden çözeceğiz ancak tüm kontrolleri yapmayı unutmadan bu işi halletmek istiyorum.

Saygılarımla

Konu üzerinden epey vakit geçmiş. Bu motor yağı seyrelmesi ile ilgili bir iki yazı okudum özetle şunu paylaşmak istiyorum belki bundan sonra faydası olur.

Dizel Partikül Filtreli araçlarda DPF.te biriken yağların yakılabilmesi için egzoz sıcaklığının belli bir dereceye çıkması gerekiyor. Bunun için yakıt enjeksiyon zamanı dışında da yani piston aşağıdayken silindir için ayrıca mazot püskürtülür. Bu mazot yanma zamanında silindir içindeki patlamanın şiddetini arttırır ve bu da egzoz sıcaklığını yükselterek aracın rejenerasyon yapmasını sağlar.

İşte bu mazot normalde silindir içinde yanma zamanında püskürtülen diğer yakıtla birlikte yanması gerekirken bazen segmanlardan sızarak yağa karışır. Hatta dikkat ettiniz mi bilmiyorum dizel Forester ve Outback 6 lt (kullanım kitapçığında) yağ konulması gerekir. 6 lt yağ koyup aracı çalıştırdığınızda yağ filtresi dolduktan sonra seviyeye bakarsanız iki çizginin ortasında olduğunu görürsünüz. Bunu eksik düşünüp üstüne yarım litre hatta 1 lt ekleyen ustalarımız da var hatta önceki bakımlarda bende 6.5 lt koydum. İşte bunu yapmamız gerekiyor (DPF.i mevcut ve sağlam olanlardan bahsediyorum tabi bende yok ) Çünkü o seviye araç rejenerasyon yaptıkça artacak ve üst çizgiye yaklaşacaktır. Hatta üst çizgiyi geçiyorsa bilin ki araç çok fazla rejenerasyon yapıyor ve yağ çok fazla seyrelmiştir (diluotion)

Benim gibi DPF.in içini boşaltıp yazılımla da iptal ettiğinizde rejenerasyon döngüsünü de sona erdirmiş olacağınızdan silindir içine enjeksiyon zamanı dışında yakıt püskürtülmez ve yağa da mazot karışmaz.

DPF.i olup çalışan arkadaşların bu durumlara dikkat etmesi ve yağın hem seviye hem de kıvamını sürekli kontrol etmesinde fayda var.

Herkese Merhaba
Aracımın DPF'i ile ilgili problemi kökünden çözdüm, DPF'i iptal ettirdim. Üzerine Yavuz Bey'in yaptırdığı yerde yazılımını yaptırdım ancak başarılı olmadı. DPF lambası tekrar yandı ve araç feci şekilde egsozdan duman atmaya başladı. Arabanın arkasında köfte ocağı var zannedebilirdiniz. Ardından başka bir ustadan yardım aldık ve problem kökünden çözüldü. Suriye'den gelen bir subaru tamircisi aracıma ikinci bir yazılım yaptı ve şu anda sadece sabahları ilk çalıştırdığımda beyaz duman atıyor ve sonrasında normal çalışıyor. Yakıt tüketimim düştü, şehir içinde 100km de 6.75 lt yakıyorum şehirler arası yola daha gidemedim.

Forumda takip edip yardımlarını esirgemeyen herkese çok teşekkür ederim.
Sağlıcakla kalın.

Sorununuzun cozuldugune sevindim. Suriyeli usta kim? Muhammed olabimi?