STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM

Merhaba arkadaşlar. Merak ettiğim bir konuda bilgilerinize başvurmak istedim.

Öncelikle birçok markada olduğu gibi subaru araçların km bilgisi değiştirilebiliyormu?

Subaru araçlarda kilometre bilgisinin doğru olup olmadığı, aracın elektronik veri kayıtlarına bakılarak tespiti yapılabiliyormu?

Bazı markaların kadran üzerinde bulunan km sayacı, aracın diğer noktalarından alınan ve kaydedilen veriler ile karşılaştırılarak  km ile oynanıp oynanmadığı tespiti yapılabilmektedir. Bizim araçlarımız için böyle bir teyit yöntemi varmıdır ?

Elektronik tespitin dışında, aracın km sine bağlı olarak sırasıyla km nin doğruluğunu gösteren fiziki yıpranma noktaları nerelerdir ve yıpranma derecesi nedir( Direksiyon, pedal, el freni kılıfı, taban döşemesi, kontrol tuşları vb. )

Bizlerin ve özellikle subaru araç almayı düşünen arkadaşlara yardımcı olması için paylaşacağınız bilgileri için şimdiden teşekkürler.

KM degerini dusurmek icin yapilan en yaygin yontem, kadrani sokup, ekranin arkasindaki microchip i lehim bacaklarindan cikartip, microchip okutma cihaziyla bilgisayara baglayip degerleri degistirmek. bunun icin yazilim gerekiyor. Yani kadran vidalarini kontrol ettiginiz zaman, mudahale olup olmadigini gorebilirsiniz. Eger el beceriniz varsa, kadrani cikartip bahsi gecen chip in bacaklarini kontrol edebilirsiniz. fabrikasyon lehim ile elle yapilan lehim arasinda daglar kadar fark var.

Diger bir yontem ise, servis cihazlariyla OBD2 portu uzerinden yapmak. Yapan birileri mutlaka vardir ama bu cihazi temin etmek oldukca pahali.

cok eski sistemlerde, mekanik km lerde tekerlek ters yonde cevrilerek dusurulebiliyordu

bazi araclarda, km aracin anahtarlarina da kaydedilmektedir. servisteki makinede okutularak km si gorulebiliyor. bmw mercedes gibi markalarin kullandigi akilli anahtar sistemleri. hatta ilginc gelebilir, yedek anahtari uzun sure kullanmamissaniz, kontaga taktiginizda son kayitli ayara( klima, sicaklik, koltuk,diresiyon..vs.) geri geliyor.

km ile ne kadar profesyonel oynanirsa oynansin, iyi bir usta motoru inceleyerek aracin kadranindaki km nin gercek olup olmadigini soylebilir.arac icindeki parcalara nazaran, hareketli parcalar ve aracin disinda kalan parcalar(motor, karosor, sanzuman..vs) gercegi soyler.

direksiyonun veya bazi kaplamalarin yipranmasi cok km yapmis anlami cikartmaz. ornek vermek gerekirse;
1- bayanlarin cogu uzun tirnak sever ve ister istemez dugmelerin uzerindeki kaplamalar cizilerek zamanla soyulabilir. 1 yasindaki arabada bile gorulebilir.
2- yil boyunca surekli arac kullanan birisi sadece kisin eldiven ile araba kullansa, direksiyon nerdeyse sifir direksiyona yakin kondisyonda olabiliyor.
3- elleri sert olan birisinin kullandigi aracin direksiyonu daha cok yipranabiliyor. manuel vites araclarda bu daha rahat gorulebiliyor.
4- topuk hasarini min indirmek icin paspas uzerine koruyucu kullanarak kullanilmissa, aracin dosemesinde gaz pedalinin etrafinda deformasyon gozukmez.

Anlaşılır mı bilmiyorum ama devlet bu işin üzerine gidiyor. Daha dün yada önceki gün nitelikli dolandırıcılık suçundan 2 yıl hapis cezası verildi 2 kişiye haberlerde okuduğum kadarıyla.

@sarpworks açıklamalarınız için teşekkürler.
Aynen @Adem61 cezası var artık bu km ile oynamanın. Ama konu yanlış anlaşılmasın. Subaru almanın arifesinde baktığımız araçlar arasında km sinin oynanmış olabileceğininden şüphe ettiğimiz araçlardan nasıl emin olabiliriz diye konuyu açmıştım.

Kaptan hiçbir şekilde emin olamıyorsun. Motor kondisyonu ve iç aksama bakarak az çok tahmin edebilirsin o kadar. Gerisi satıcının vicdanına ve ne kadar profesyonel olduğuna bağlı.

Mehmet abiye katılıyorum. Motor ve aracın iç kozmetiği az çok km hakkında bilgi verir.

Peki @sarpworks  ın bahsettiği kadranı kontrol etmek zor mudur?@nitro37
Özellikle galerideki araçlar beni kuşkulandırıyor. Hepsi için geçerli olmasa da kaç yaşında araç hiç mantığa uymayan km söyleniyor.O dedikleri km de temizlikde olsa o araç zaten havada kapılır. galeriye düşmez. Bunların hepsi kuşkulu bende. Bir de önceden bahsetmiştim. Bizim aracımızı alan İstanbuldan galeri ilana koymuş. Adam allamış pullamış km yarıya çekmiş. Oysa araç hor kullanılmış ve dökülüyordu. Birde başlık atmışlar ;''Gözlerinize inanamayacaksınız'' demişler. Gerçekden de gözlerimize inanamadık. Gelde güven şimdi galeriye.
Belki bu nokda da bu işi düzgün yapan etik değerlere esnaf ahlakına uygun yapan galeriler de refere edilmeli.Ben buradan aldım sorunsuz arkasında duruyor gibi..

kontrol etmek zor degil ama sorun surada. galerici bu islem icin izin verecek mi?

sirket bilgisayarlarinin hepsi garantili ve parca degisimi icin marka tarafindan teknisyen gonderiliyor. surekli ayni kisi geldigi icin de ahbap gibi olduk. ona, garantili cihazin acilip acilmadigini nasil anliyorsunuz diye sordugumda, servis merkezine gonderildiginde cihaz acilmadan once merceklerle vidalar tek tek kontrol ediliyor dedi.vidanin uzerindeki ciziklerden ve zedelenmelerden islem gordugu anlasiliyor. Cunku piyasada satilan hic bir tornavida o vidaya birebir uymuyor, mutlaka gozle gorulmeyen bosluk oluyor ve bu yuzden zedelenme oluyor dedi.

O sekilde bir kontrol cok zor aheste hanim. Ikinci el arac alirken tek yapabilcegimiz iyi bir expertiz hizmeti almak. Degisen ve boyali parca kontrolü, ic trim aksami, motor kondisyon vs bunlarin disinda elimizden bir sey gelmiyor. Aracin muayene kayitlari yada servis bakim kayıtları da çok gerçekçi olmuyor. Ozellikle 5 yasindan buyuk araclardan servis kayit km bilgisine yada muayene kayit bilgisine pek guvenmemek gerekiyor. Çünkü yöntemi bulanlar servis bakımından yada muayeneden sonra bir sonraki bakim veya muayene oncesi km düşürüyorlar. Yani kimi arabanin kayitlarina bakiyorsunuz. Her yil fix 10 km yapmis yada 5/6 bn km de bu sekilde 10 yil hesap edince ortaya 10 yasinda ama 70 bn km de araba çıkmış oluyor. Özellikle sirket uzerine kayıtlı arabalarda bu duruma asla inanmamak gerekir. Çok nadir çıkar dogru olanı.
Arastirmalarima gore genelde 5 ila 7 yas arasindaki araclarda km dusurme daha cok meydana geliyor. Birinci nedeni garantisi bitmis oldugu icin km ile her turlu oynama sansi doguyor.
Ikinci nedeni Ilk muayene arac 3 yaşına girdikden sonra ikinci muayene 5 yaşında yapılıyor. Buda ikinci muayene öncesi km düşürülme olasılığını arttırıyor.

Ya 5 yasindan kucuk yada 10 yasindan buyuk araba alirsaniz km dusurulme durumunu daha iyi anlarsiniz. Çünkü 6/7 yasinda bir arac ic kozmetik olarak km yi tutturabilir ama 10 ve üstü çok zor kendini belli eder.

Allah korkusu olmayan birinin elindeyse kimse anlayamaz.