STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM

Bu günkü  basın konumuz. Taban miktarını vermişler. Tavan belli değil. %5 de olabilir misal. yenilenebilir enerji çevre dostu ekonomik anlamda dışabağımlılığı azaltıyor vs de bunun kullanıcılara faturası ne olacak acaba. Kaldı ki normal yağa gelsin ötv kdv vs. 


Türkiye'de en çok kullanılan akaryakıt türü olan motorine binde 5 biyodizel harmanlanması uygulaması başladı.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) geçen yıl haziranda kararlaştırdığı, biyodizelin motorinle harmanlanması oranına zorunlu taban getirilmesi uygulaması yeni yılla birlikte hayata geçirildi.
Düzenlemeyle ithal veya rafinericiden temin edilen motorine en az binde 5 yerli tarım ürünlerinden veya bitkisel atık yağlardan üretilmiş biyodizel katılacak. Böylece akaryakıt piyasasında satılan her 200 litre motorinde en az 1 litre biyodizel bulunacak.

Motorine bitkisel katkı uygulaması başlatıldı
Türkiye'de en çok kullanılan akaryakıt türü olan motorine binde 5 biyodizel harmanlanması uygulaması başladı.
03 Ocak 2018 Çarşamba, 17:14Güncelleme: 03 Ocak 2018 Çarşamba, 17:18

Türkiye'de en çok kullanılan akaryakıt türü olan motorine binde 5 biyodizel harmanlanması uygulaması başladı.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) geçen yıl haziranda kararlaştırdığı, biyodizelin motorinle harmanlanması oranına zorunlu taban getirilmesi uygulaması yeni yılla birlikte hayata geçirildi.
Düzenlemeyle ithal veya rafinericiden temin edilen motorine en az binde 5 yerli tarım ürünlerinden veya bitkisel atık yağlardan üretilmiş biyodizel katılacak. Böylece akaryakıt piyasasında satılan her 200 litre motorinde en az 1 litre biyodizel bulunacak.
Türkiye'de toplam akaryakıt satışlarının yaklaşık yüzde 84'ü motorin türlerinden oluşuyor. Söz konusu satış miktarına uygulanacak binde 5'lik biodizel harmanlanmasıyla 2018'de yıllık yaklaşık 115 bin ton biodizel üretilmesi planlanıyor.
Türkiye'de biyodizel lisansı sahibi 12 şirket bulunuyor. Bu şirketlerin üretim kapasitesinin yıllık 240 bin tonun üzerinde olduğu tahmin ediliyor.
Biyodizel, aspir ve kanola gibi bitkilerden elde edilen yağlar ile kullanılmış bitkisel yağlardan üretiliyor. Kendi başına da dizel araçlarda akaryakıt olarak kullanılabilen biodizel, genelde motorin ile çeşitli oranlarda harmanlanarak kullanılıyor. Avrupa Birliği'nin 2020 yenilenebilir enerji hedeflerinde, ulaşımda kullanılan enerjinin yüzde 10'unun yenilenebilir kaynaklardan karşılanması planlanıyor. 

Yani sonuç dizel ucuzlayacakmi

(04-01-2018, Saat: 09:49)Praxis demiş ki: [ -> ]http://www.bloomberght.com/tarim/haber/2...baslatildi

Bu günkü  basın konumuz. Taban miktarını vermişler. Tavan belli değil. %5 de olabilir misal. yenilenebilir enerji çevre dostu ekonomik anlamda dışabağımlılığı azaltıyor vs de bunun kullanıcılara faturası ne olacak acaba. Kaldı ki normal yağa gelsin ötv kdv vs. 


Türkiye'de en çok kullanılan akaryakıt türü olan motorine binde 5 biyodizel harmanlanması uygulaması başladı.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) geçen yıl haziranda kararlaştırdığı, biyodizelin motorinle harmanlanması oranına zorunlu taban getirilmesi uygulaması yeni yılla birlikte hayata geçirildi.
Düzenlemeyle ithal veya rafinericiden temin edilen motorine en az binde 5 yerli tarım ürünlerinden veya bitkisel atık yağlardan üretilmiş biyodizel katılacak. Böylece akaryakıt piyasasında satılan her 200 litre motorinde en az 1 litre biyodizel bulunacak.

http://makina.beun.edu.tr/eskisite/akademik_kadro/atopuz/adnanweb/ogrencisunum/biyodizel-sunum-grup-4.pptx

Bu da ayrıntılı bir çalışma. merak eden olursa şurada duruversin ek olarak

Biyo dizel biara moda olmuştu kamyonda çalışırken şantiyede mazot tankı vardı cıvarda nekadar köpek varsa kokusundan şantiyeye doluyodu 200 de 1 sorun olmaz mazot ucuzlar inşallah çifçinin durumu kötü Arabacılarda 10 numara yağ katıyo uzun yol çalışanlar

(04-01-2018, Saat: 09:51)nitro37 demiş ki: [ -> ]Yani sonuç dizel ucuzlayacakmi

Ucuzlayacağını düşünmüyorum. Avantaj hazineye,dezavantaj kullanıcılara.
Denetimler malum, üst sınır da belirlenmeyince kaç yüz binlik araçlara ne yapar bilinmez.

---

Tabi ki çokda anladığım söylenemez. sadece kaba tahmin. cari açık anlamında avantaj da araçlar üzerindeki korozyon etkisini bilmiyorum.

İyi ama biyodizel çok kötü kokuyor nasıl etkileyecek bu oran

(04-01-2018, Saat: 11:08)nitro37 demiş ki: [ -> ]İyi ama biyodizel çok kötü kokuyor nasıl etkileyecek bu oran

Evet öyle. benim de anlayamadığım nasıl çevre dostu olduğu? Dizel kendisi kötü bir yakıtken bir de biodizel artarsa sanki çevre kirliliği de artar gibi geliyor. Tek avantajı(onu da bize yansıtmazlar) ekonomik.
Çiftçiye mazot desteği vs diye seçenekler sunula bilr.

---

Kamyonlarda gayrı resmi kullanımı yasal çerçeveye soktular sanki.

Evet olabilir. Biyo dizel kullanan çok araç gördüm ve inanın arkasından gitmek imkansız. Koku felaket. Buna çare bulunursa süper olur tabi ekonomi açısından.

(04-01-2018, Saat: 11:21)nitro37 demiş ki: [ -> ]Evet olabilir. Biyo dizel kullanan çok araç gördüm ve inanın arkasından gitmek imkansız. Koku felaket. Buna çare bulunursa süper olur tabi ekonomi açısından.

Benim yol güzergahım taşocağı kamyonlarının yolu. Birden berbat bir koku sarar kamyon geçerken. araba mı yanıyor ne oluyor diye korkarım bazen.

Patates kızartma balık yağı ne ararsan katiyorlar içine sanırım hahahha