STF - SUBARU TÜRKİYE FORUM

Selamunaleyküm
Atiker Safefast programını incelerken "Parametreler" sayfasında "Gaz/Benzin 1" ve "Map 2" sayfaları ne işe yarıyor bilen var mıdır?
Özellikle "Manuel Karbürasyon Ayarı" ve "Ekstra enjeksiyon hassasiyeti" ni değiştirmenin araca ne gibi bir etkisi olur?

(10-05-2019, Saat: 10:00)madanadam demiş ki: [ -> ]Selamunaleyküm
Atiker Safefast programını incelerken "Parametreler" sayfasında "Gaz/Benzin 1" ve "Map 2" sayfaları ne işe yarıyor bilen var mıdır?
Özellikle "Manuel Karbürasyon Ayarı" ve "Eksta enjeksiyon hassasiyeti" ni değiştirmenin araca ne gibi bir etkisi olur?

Hic anlamam @KayraOtogaz dursun abi ancak bilir

Aleyküm selam. LPGciler bilir bunu.@"Kayra Otogaz"

Facebook'a da sordum, bakalım oradaki ustalar ne diyecek? Cevabı buraya yazarım.

---

 Profesyonel LPG - AFR Ayarı - lpgayari.com - paylaşım ve iletişim grubu 'ndan bir ustamızın cevabı

"Gaz/Benzin 1 sayfasında geçiş/enjeksiyon şekli ve benzin takviyesi ayarları var
MAP2 de gördüğünüz manuel karbürasyon ayarı hiçbir işe yaramıyor. Sadece haritayı komple değiştiriyor, deneyin göreceksiniz.
Hızlandırmada karışım seçeneği zenginleştirme miktarı ancak bunu ölçmeden bilmeniz mümkün değil. OpenLoop kısmında ne kadar zenginleştirme yapılacağı. Ona dokunmayın.
Ekstra Enjeksiyon hassasiyeti de ekstra enjeksiyon yapan araçlarda vuruntu yaşanmaması için gözardı etme veya taklit etme ayarı"

Silinebilir.

(10-05-2019, Saat: 14:30)madanadam demiş ki: [ -> ]Silinebilir.

Silmeyelim dursun konu bir başkasına lazım olabilir

)))) yakında bize yapacak iş bırakmayacaksınız)
Şakası bir yana bu sayfaların bazı bölümleri çok kullanilan ayarlamalar degil , ama bazilarida hassas ayarlamalarda ve araçlardaki bazı sorunları ortadan kaldirmak icin kullanilan parametreler , benzin gaz gecisi duzeltmeleri , yuksek devir ve rolantide benZin uyarlamalari , cut off dönüşü benzin takviyesi gibi uygulamalar.

(11-05-2019, Saat: 01:51)Kayra Otogaz demiş ki: [ -> ])))) yakında bize yapacak iş bırakmayacaksınız)
Şakası bir yana bu sayfaların bazı bölümleri çok kullanilan ayarlamalar degil , ama bazilarida hassas ayarlamalarda ve araçlardaki bazı sorunları ortadan kaldirmak icin kullanilan parametreler , benzin gaz gecisi duzeltmeleri , yuksek devir ve rolantide benZin uyarlamalari , cut off dönüşü benzin takviyesi gibi uygulamalar.

Haklısın Dursun abi.  Ama uyelerede hak veriyorum bulundukları şehirde düzgün iş yapan servis olmayınca kendi sorunlarını kendileri çözmeye çalışıyor. Misal şu konu için üyemiz bir LPG ustasina gitse usta ayar yapicam diye olan ayarida bozsa şaşırmam

(10-05-2019, Saat: 14:50)nitro37 demiş ki: [ -> ]

(10-05-2019, Saat: 14:30)madanadam demiş ki: [ -> ]Silinebilir.

Silmeyelim dursun konu bir başkasına lazım olabilir

Silinebilir yazdığım mesaj için demiştim.
Ben silemedim de

Tartarini'nin İngilizce dökümanından biraz daha açıklama buldum. Orijinal kaynağı da vereyim:

Döküman : https://www.remixbg.com/Documentation/Do...05.1.0.pdf

"Extra injections sensitivity:
When driving the vehicle at a constant speed it is possible to feel some jerking sometimes.
Check the movement of the “ball” in the map when the jerking occurs. If it moves
vertically, use the slider, clicking on positive/negative until the jerking is gone.
CNG: on CNG this option is used very rarely. "

Eksta enjeksiyon hassasiyeti :
Sabit hızla aracı sürerken bazen sarsıntı hissedebilirsiniz. Bu esnada MAP haritasındaki noktanın hareketini kontrol edin. Eğer dikey hareket ediyorsa sarsıntı gidene kadar +/- ye tıklayarak ayarlama yapın.
CNG'de bu ayar nadiren kullanılır.

"Enrichment in acceleration."  yani "Hızlandırmada karışım" ayarı LPG için çok kullanılmıyormuş.

MAP2 de gördüğünüz manuel karbürasyon ayarını kullanmanıza gerek yok, aynı ayarı zaten MAP1 üzerinden yapabilirsiniz diyor kullannım klavuzu.

---

(11-05-2019, Saat: 01:51)Kayra Otogaz demiş ki: [ -> ])))) yakında bize yapacak iş bırakmayacaksınız)
Şakası bir yana bu sayfaların bazı bölümleri çok kullanilan ayarlamalar degil , ama bazilarida hassas ayarlamalarda ve araçlardaki bazı sorunları ortadan kaldirmak icin kullanilan parametreler , benzin gaz gecisi duzeltmeleri , yuksek devir ve rolantide benZin uyarlamalari , cut off dönüşü benzin takviyesi gibi uygulamalar.

Aracı aldığım zaman LPG'ciye götürdüm, bilgisayara bağladı, "Gaza bas, çek, 3000'e sabitle, tamam" "ver 20 tl aracın mükemmel oldu şimdi" diyaloğunu duyunca ayarı kendim yapmaya karar verdim. Zaten elektronik-mekanik ilgi alanım, LPG elektrik ve regülatör sonrasını kendim değiştirdim. 1000 tlye yakın para harcadım. Tabi bu harcamayı aracı alır almaz yapsaydım ayar bozukluğundan,fazla yakıttan giden paralar boşa gitmeyecekti. Bir de o kısmı var. Çok şükür elimden geldikçe kendim yapıyorum. Sizin işi almaya niyetimiz yok da ustam, her ayara 20 tl diyen olan ayarı da bozan kişilere de boş yere para kaptırmamak lazım.