Outback öncesi kullandığım tüm araçlarıma yazılım yaptırmışımdır. Yazılımın yakıt tasarrufu yaptırdığına ben hiç şahit olmadım. Yazılım var diye arabayı da basa bas kullanmadım. Mesele bu değil ben aynı yaksa bile zaten razıyım da yazılımcı arkadaşlar niçin ısrarla şu kadar tasarruf edersiniz noktasında ısrarcılar onu anlamıyorum. 1.4 TSI Superb aracıma yazılım yaptırmıştım mesela yakıt tüketimi normal sürüşte 0,1-0,3 arası artmıştı ama basınca Allah muhafaza hem gidiyor hem de içiyordu.
Özetle bu yakıt tüketimi bana göre aldatmacadır. Yol bilgisayarına yansıyan düşüşleri asla kabul etmiyorum. Benim referansım depo ölçümüdür o da ancak full depodan full depoya ölçümle sağlıklı olur.
(29-04-2019, Saat: 20:15)bahcekapiliyavuz demiş ki: [ -> ]Outback öncesi kullandığım tüm araçlarıma yazılım yaptırmışımdır. Yazılımın yakıt tasarrufu yaptırdığına ben hiç şahit olmadım. Yazılım var diye arabayı da basa bas kullanmadım. Mesele bu değil ben aynı yaksa bile zaten razıyım da yazılımcı arkadaşlar niçin ısrarla şu kadar tasarruf edersiniz noktasında ısrarcılar onu anlamıyorum. 1.4 TSI Superb aracıma yazılım yaptırmıştım mesela yakıt tüketimi normal sürüşte 0,1-0,3 arası artmıştı ama basınca Allah muhafaza hem gidiyor hem de içiyordu.
Özetle bu yakıt tüketimi bana göre aldatmacadır. Yol bilgisayarına yansıyan düşüşleri asla kabul etmiyorum. Benim referansım depo ölçümüdür o da ancak full depodan full depoya ölçümle sağlıklı olur.
Zannimca cazip olabilmesi icin yakit tasarrufuna vurgu yapiliyor ama dedigin gibi Yavuz abi tasarrufa dair bisey yok bencede.
tabı adamda para var depoyu fulluyo
bıde kontrol edıyo nekadar yakıyo dıye
bu arada erciyes unv, verdiği test raporunu sevgili nitro bey eyolladıydım onuda buraya paylaşırsa fıkır verıcı olabılır
@
nitro37 yazılım işinde arkadaşın süper lige çıkabilmesi için atmosferik subarulara yazılım yapılamaz olayını yıkması lazım. Öncelikle 1.5 imprezaları 15-20 hp canlandırsın bu onu efsane bile yapar. 1.5 e bunu yapan turboluyu uçurur algısı da oluşur. zaten turboluya yazılım yapamayan adam bu işe bulaşmaz bence.
Bu arada yakıt tasarrufu ve performansı aynı anda sunmak zor iştir. Ama bu işi yapan arkadaşların olayı mantığa bürümesi de gayet akıl çeliyor. Diyorlar ki araç zorlanmadığı için yakıta daha az ihtiyaç duyuyor böylece az yakıt çok performans sunmuş oluyoruz diyorlar. İlk aşamada gayet mantıklı ama sonra bu araç neden zorlanmıyor diye düşünmeye başlayınca acaba yakıt artıyor olabilir mi diye düşününce cevabı buluyoruz. Araçlarına bu tip işlem yaptıran arkadaşlar özellikle de ilk başlarda daha sakin kullanmaya başlıyorlar ve çünkü araç zorlanmıyor hissiyatı psikolojik olarak bile olsa zihnimizde yer etmiş oluyor. Ama Amerikadaki satılan Shellby nin yedek piston kutusunda ne yazıyor '' More Fuel More Performance'' yani ne kadar yakıt o kadar performans.
Subaru kullanıcıları yakıt tasarrufu konusunda LPG ye itimat etmiş durumda zaten ama performans hangi modelde olursa olsun kimseye yeterli gelmiyor çünkü Attan Büyük Develer Var demişler. 2.0R kesmez WRX alırız o da kesmez STİ alırız o da kesmez yazılım atarız o da kesmez forged yaparız hatta 2jz supra motoruna kadar gitmiştir bu iş.
Yine de bu arkadaşımız turbolu subarulara yapacağı sorunsuz yazılım ve 1.5 lere atacağı yazılımla meşhur olur hatta camiada tekke kapısı gibi kapısında kuyruklar bile oluşur.
(02-05-2019, Saat: 00:00)Cherkess demiş ki: [ -> ]@nitro37 yazılım işinde arkadaşın süper lige çıkabilmesi için atmosferik subarulara yazılım yapılamaz olayını yıkması lazım. Öncelikle 1.5 imprezaları 15-20 hp canlandırsın bu onu efsane bile yapar. 1.5 e bunu yapan turboluyu uçurur algısı da oluşur. zaten turboluya yazılım yapamayan adam bu işe bulaşmaz bence.
Bu arada yakıt tasarrufu ve performansı aynı anda sunmak zor iştir. Ama bu işi yapan arkadaşların olayı mantığa bürümesi de gayet akıl çeliyor. Diyorlar ki araç zorlanmadığı için yakıta daha az ihtiyaç duyuyor böylece az yakıt çok performans sunmuş oluyoruz diyorlar. İlk aşamada gayet mantıklı ama sonra bu araç neden zorlanmıyor diye düşünmeye başlayınca acaba yakıt artıyor olabilir mi diye düşününce cevabı buluyoruz. Araçlarına bu tip işlem yaptıran arkadaşlar özellikle de ilk başlarda daha sakin kullanmaya başlıyorlar ve çünkü araç zorlanmıyor hissiyatı psikolojik olarak bile olsa zihnimizde yer etmiş oluyor. Ama Amerikadaki satılan Shellby nin yedek piston kutusunda ne yazıyor '' More Fuel More Performance'' yani ne kadar yakıt o kadar performans.
Subaru kullanıcıları yakıt tasarrufu konusunda LPG ye itimat etmiş durumda zaten ama performans hangi modelde olursa olsun kimseye yeterli gelmiyor çünkü Attan Büyük Develer Var demişler. 2.0R kesmez WRX alırız o da kesmez STİ alırız o da kesmez yazılım atarız o da kesmez forged yaparız hatta 2jz supra motoruna kadar gitmiştir bu iş.
Yine de bu arkadaşımız turbolu subarulara yapacağı sorunsuz yazılım ve 1.5 lere atacağı yazılımla meşhur olur hatta camiada tekke kapısı gibi kapısında kuyruklar bile oluşur.
Aynen. Fırat numaramı vermiş eğer ararsa bir istişare yapacağım kendisi ile.
Son tahlilde yazılım fiyatları şuan itibari ile 300 dolar yada euro